Grafici di prova / Die Reifentester
Test pneumatici estivi da turismo 2025 di The Tire Testers
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 205/55 R17
- Pneumatici testati
- 7
- Discipline
- 7
- Veicolo del test
- VW T-Cross
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 35.47 m | Migliore | 0 km/h | |
| 36.54 m | +1,07 m | 22 km/h | |
| 36.54 m | +1,07 m | 22 km/h | |
| 36.76 m | +1,29 m | 24 km/h | |
| 37.05 m | +1,58 m | 27 km/h | |
| 37.59 m | +2,12 m | 31 km/h | |
| 40.06 m | +4,59 m | 44 km/h |
C'è una differenza del 12,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,59 m ≈ 1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Imperial Ecosport 2 viaggerebbe ancora a 44 km/h quando il Falken ZIEX ZE320 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Punteggio soggettivo di handling su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 80 Points | Migliore | |
| 78 Points | -2,00 Points | |
| 77 Points | -3,00 Points | |
| 76 Points | -4,00 Points | |
| 75 Points | -5,00 Points | |
| 73 Points | -7,00 Points | |
| 66 Points | -14,00 Points |
C'è una differenza del 17,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (14 Points).
Bagnato
3Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (80 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 23.19 m | Migliore | 0 km/h | |
| 24.1 m | +0,91 m | 25 km/h | |
| 24.17 m | +0,98 m | 26 km/h | |
| 24.19 m | +1,00 m | 26 km/h | |
| 25.57 m | +2,38 m | 40 km/h | |
| 26.59 m | +3,40 m | 46 km/h | |
| 26.68 m | +3,49 m | 47 km/h |
C'è una differenza del 15% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,49 m ≈ 0,8 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Imperial Ecosport 2 viaggerebbe ancora a 47 km/h quando il Falken ZIEX ZE320 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Punteggio soggettivo di handling su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 84 Points | Migliore | |
| 82 Points | -2,00 Points | |
| 77 Points | -7,00 Points | |
| 76 Points | -8,00 Points | |
| 73 Points | -11,00 Points | |
| 71 Points | -13,00 Points | |
| 66 Points | -18,00 Points |
C'è una differenza del 21,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (18 Points).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 81.9 km/h | Migliore | |
| 81.1 km/h | -0,80 km/h | |
| 80.4 km/h | -1,50 km/h | |
| 80.3 km/h | -1,60 km/h | |
| 78.9 km/h | -3,00 km/h | |
| 75.8 km/h | -6,10 km/h | |
| 74.5 km/h | -7,40 km/h |
C'è una differenza del 9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,4 Km/H).
Comfort
2Comfort soggettivo
Punteggio di comfort soggettivo
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 81 Points | Migliore | |
| 80 Points | -1,00 Points | |
| 78 Points | -3,00 Points | |
| 77 Points | -4,00 Points | |
| 77 Points | -4,00 Points | |
| 76 Points | -5,00 Points | |
| 76 Points | -5,00 Points |
C'è una differenza del 6,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5 Points).
Rumore soggettivo
Livelli di rumore soggettivi nelle auto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 82 Points | Migliore | |
| 80 Points | -2,00 Points | |
| 78 Points | -4,00 Points | |
| 76 Points | -6,00 Points | |
| 76 Points | -6,00 Points | |
| 76 Points | -6,00 Points | |
| 74 Points | -8,00 Points |
C'è una differenza del 9,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8 Points).
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 80 → 0 km/h
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