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Rapporto TUV 2023 Test per tutte le stagioni

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
205/55 R16
Pneumatici testati
4
Discipline
8

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

1

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
37.8 m Migliore
38.6 m +0,80 m
41.3 m +3,50 m
42.3 m +4,50 m

C'è una differenza del 11,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,5 m ≈ 1 Lunghezze delle auto).

Bagnato

3

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
27.2 m Migliore
28.3 m +1,10 m
28.9 m +1,70 m
31.4 m +4,20 m

C'è una differenza del 15,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,2 m ≈ 0,9 Lunghezze delle auto).

Cerchio su bagnato

Aderenza laterale sul bagnato in m/s al quadrato

Più alto è meglio ↑
Cerchio su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
6.66 m/s Migliore
6.46 m/s -0,20 m/s
6.4 m/s -0,26 m/s
6.17 m/s -0,49 m/s

C'è una differenza del 7,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,49 m/s).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
88.8 km/h Migliore
88.4 km/h -0,40 km/h
87.6 km/h -1,20 km/h
86.7 km/h -2,10 km/h

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Aquaplaning in rettilineo hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Neve

4

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri (40 - 5 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
17.1 m Migliore 0 km/h
17.3 m +0,20 m 14 km/h
17.5 m +0,40 m 20 km/h
18 m +0,90 m 29 km/h

C'è una differenza del 5,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,9 m). Frenando da 130 km/h, il Continental AllSeasonContact viaggerebbe ancora a 29 km/h quando il Michelin CrossClimate 2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su neve

Tempo di accelerazione della neve (10 - 35 km/h)

Più basso è meglio ↓
Trazione su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
4.05 s Migliore
4.17 s +0,12 s
4.31 s +0,26 s
4.4 s +0,35 s

C'è una differenza del 8,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,35 s).

Maneggevolezza su neve soggettiva

Punteggio soggettivo di handling su neve

Più alto è meglio ↑
Maneggevolezza su neve soggettiva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
7.96 Points Migliore
7.74 Points -0,22 Points
7.24 Points -0,72 Points
7.17 Points -0,79 Points

C'è una differenza del 9,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,79 Points).

Cerchio su neve

Aderenza laterale sulla neve in m/s al quadrato

Più alto è meglio ↑
Cerchio su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
3.59 ms/2 Migliore
3.58 ms/2 -0,01 ms/2
3.43 ms/2 -0,16 ms/2
3.36 ms/2 -0,23 ms/2

C'è una differenza del 6,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,23 ms/2).

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su neve
40 → 5 km/h
Trazione su neve
10 → 35 km/h

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