Non posso criticare in alcun modo gli pneumatici, avevo già montato gli Avon roadrider II, ma dopo che si sono sciolti sotto la pioggia semplicemente accelerando al semaforo, sono passato ai Bridgestone (scelta limitata data la dimensione degli pneumatici di un fuoristrada) e non tornerò mai indietro, sotto la pioggia riesco ad affrontare una curva con la stessa velocità/aggressività che farei sull'asciutto. Forse non sono fluidi come altri pneumatici in autostrada, ma la moto ronza sempre comunque, quindi non mi preoccupa... Se stai pensando agli pneumatici, prendili e basta. Per non parlare del fatto che hanno perso solo circa 1-2 mm di battistrada (fascia centrale) dopo 3.000 miglia.
Pneumatici 130/70 R18
Tutto quello che sappiamo sulla misura 130/70 R18: 1 recensioni dei proprietari per 4.828 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
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Cosa significa 130/70 R18?
Uno pneumatico 130/70 R18 è largo 130 mm, la sua spalla è alta il 70% di quella larghezza (91 mm) e si monta su un cerchio da 18 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 639 mm.
| Larghezza di sezione | 130 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 91 mm |
| Diametro del cerchio | 18" (457 mm) |
| Diametro totale | ≈ 639 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.008 mm |
| Giri per km | ≈ 498 |
| Giri per miglio | ≈ 801 |
Si scrive anche
130/70R18 130/70 ZR18 130-70-18 130 70 18
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
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Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 130/70 R18
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.