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Non posso criticare in alcun modo gli pneumatici, avevo già montato gli Avon roadrider II, ma dopo che si sono sciolti sotto la pioggia semplicemente accelerando al semaforo, sono passato ai Bridgestone (scelta limitata data la dimensione degli pneumatici di un fuoristrada) e non tornerò mai indietro, sotto la pioggia riesco ad affrontare una curva con la stessa velocità/aggressività che farei sull'asciutto. Forse non sono fluidi come altri pneumatici in autostrada, ma la moto ronza sempre comunque, quindi non mi preoccupa... Se stai pensando agli pneumatici, prendili e basta. Per non parlare del fatto che hanno perso solo circa 1-2 mm di battistrada (fascia centrale) dopo 3.000 miglia.

Questa è una nuova recensione di pneumatici anteriori poiché il posteriore è un BT45 sulla mia RZ350 Classic Track Day al Lakeside Park, le prime due sessioni sono servite solo a strofinare lo pneumatico, dopodiché ho iniziato a spingere molto e non ho avuto alcun segnale che fosse al limite, frenando il più forte possibile su una RZ e l'anteriore era solido come una roccia in curva, ad essere onesti ero più preoccupato per lo pneumatico posteriore che per quello anteriore, niente pioggia, era una calda giornata nel Queensland.