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Bridgestone Battlax BT46

Il Bridgestone Battlax BT46 è un pneumatico Turismo Premium (Estate) progettato per veicoli di tipo Motociclo.

La risposta in breve

I conducenti dicono 84% da 2 recensioni dei conducenti Leggi le recensioni
I test dicono Spiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Bridgestone Battlax BT46

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a luglio 2022.

  • 2recensioni dei conducenti
  • 4.828km percorsi
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Recensioni dei proprietari su Bridgestone Battlax BT46

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Valutazioni dei proprietari media di 2 valutazioni

  • Voto dei proprietari 84%
  • Aderenza sull'Asciutto 100%
  • Usura 100%
  • Aderenza sul Bagnato 80%
  • Sensibilità di Guida 80%
  • Comfort 70%
  • Maneggevolezza 60%

Tutte le 2 recensioni su Bridgestone Battlax BT46

Distribuzione dei voti su 1 recensioni scritte
84%
Membro
  • Yamaha
  • 130/70 R18
  • 4.828 km
  • Una Combinazione di Strade
  • Sportivo
Non posso criticare in alcun modo gli pneumatici, avevo già montato gli Avon roadrider II, ma dopo che si sono sciolti sotto la pioggia semplicemente accelerando al semaforo, sono passato ai Bridgestone (scelta limitata data la dimensione degli pneumatici di un fuoristrada) e non tornerò mai indietro, sotto la pioggia riesco ad affrontare una curva con la stessa velocità/aggressività che farei sull'asciutto. Forse non sono fluidi come altri pneumatici in autostrada, ma la moto ronza sempre comunque, quindi non mi preoccupa... Se stai pensando agli pneumatici, prendili e basta. Per non parlare del fatto che hanno perso solo circa 1-2 mm di battistrada (fascia centrale) dopo 3.000 miglia.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 6
  • Usura 10
  • Comfort 7
  • Riacquisto 10
Utile 759
Membro
  • Yamaha
  • 225/45 R17
  • Pista
  • Sportivo
Questa è una nuova recensione di pneumatici anteriori poiché il posteriore è un BT45 sulla mia RZ350 Classic Track Day al Lakeside Park, le prime due sessioni sono servite solo a strofinare lo pneumatico, dopodiché ho iniziato a spingere molto e non ho avuto alcun segnale che fosse al limite, frenando il più forte possibile su una RZ e l'anteriore era solido come una roccia in curva, ad essere onesti ero più preoccupato per lo pneumatico posteriore che per quello anteriore, niente pioggia, era una calda giornata nel Queensland.

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