Ontario settentrionale, Canada. Autostrade a due corsie, strade di campagna, molti sentieri e un paio di nuovi sentieri. Jeep Wrangker 2 porte 2014. Tutto di serie. Li ho usati per una stagione da aprile a novembre. Un mix di strada e sentiero. Si sono comportati molto bene su fuoristrada misto, roccia tagliente, ghiaia, fango, ruggine, roccia liscia, bagnato/asciutto, strade di campagna. Nessun problema. Si sono fatti strada attraverso tutto. Nessun taglio, nessuna foratura, nessun problema. Su strada, niente male. Non ho avuto problemi di aquaplaning in autostrada (55 mph/90 kmh). Si sono consumati molto bene, leggera piumaggio. 12.000 chilometri/7.500 miglia. Ruotati una volta a 7.500 km. Rotazione di 5 pneumatici. Ora li sostituisco con pneumatici invernali. Non li userei per l'inverno. Neve forse, ma non temperature fredde o ghiaccio. Meno rumore sull'asfalto di quanto mi aspettassi, questo è soggettivo, ma mi aspettavo di peggio da questi. Tutto sommato, li riacquisterei e li consiglio.
Pneumatici 255/75 R17
Tutto quello che sappiamo sulla misura 255/75 R17: 2 recensioni dei proprietari per 56.338 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 2recensioni di proprietari
- 56.338 kmpercorsi con questi pneumatici
- 33pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 255/75 R17
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 255/75 R17 e non un intervallo sull'intero modello. 13 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 115 (fino a 1.215 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 12 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
B Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 1 pneumatici in questa misura raggiungono la classe B di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Bridgestone Dueler AT RH S Tutte le stagioni
71dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 255/75 R17 più silenziosi sono etichettati a 71 dB di rumore esterno:
- Yokohama Geolandar AT G015 Tutte le stagioni 8
- BFGoodrich Trail Terrain TA Tutte le stagioni 7
- Bridgestone Dueler AT RH S Tutte le stagioni
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 255/75 R17?
Uno pneumatico 255/75 R17 è largo 255 mm, la sua spalla è alta il 75% di quella larghezza (191 mm) e si monta su un cerchio da 17 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 814 mm.
| Larghezza di sezione | 255 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 191 mm |
| Diametro del cerchio | 17" (432 mm) |
| Diametro totale | ≈ 814 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.558 mm |
| Giri per km | ≈ 391 |
| Giri per miglio | ≈ 629 |
Si scrive anche
255/75R17 255/75 ZR17 255-75-17 255 75 17
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
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Quali auto montano pneumatici 255/75 R17?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 255/75 R17
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Guidate con pneumatici 255/75 R17?
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.