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Pneumatici 255/75 R15

Tutto quello che sappiamo sulla misura 255/75 R15: 2 recensioni dei proprietari per 17.703 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.

  • 2recensioni di proprietari
  • 17.703 kmpercorsi con questi pneumatici
  • 7pneumatici prodotti in questa misura
255/75 R15 In scala, mm
Ø 764 255 191 15" 191

Etichetta europea in 255/75 R15

I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 255/75 R15 e non un intervallo sull'intero modello. 2 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 110 (fino a 1.060 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: T (190 km/h), S (180 km/h). 1 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.

72dB Pneumatici più silenziosi

Gli pneumatici 255/75 R15 più silenziosi sono etichettati a 72 dB di rumore esterno:

I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.

Cosa significa 255/75 R15?

Uno pneumatico 255/75 R15 è largo 255 mm, la sua spalla è alta il 75% di quella larghezza (191 mm) e si monta su un cerchio da 15 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 764 mm.

Dimensioni nominali 255/75 R15
Larghezza di sezione255 mm
Altezza della spalla191 mm
Diametro del cerchio15" (381 mm)
Diametro totale≈ 764 mm
Circonferenza≈ 2.399 mm
Giri per km≈ 417
Giri per miglio≈ 671

Si scrive anche

255/75R15 255/75 ZR15 255-75-15 255 75 15

I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.

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Quali auto montano pneumatici 255/75 R15?

Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.

Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 255/75 R15

Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.

80%
General GRABBER AT2 255/75 R15 GMC 4x4 truck 8.047 km 22 settembre 2025
Sono 31/10,50 ×15 (equivalenti a 255,75x15).
Sono stati costruiti nel 2007/2008.
Sono gli unici pneumatici che ho visto di oltre 5 anni che non si crepano e non marciscono. La ruota di scorta ha più di 20 anni, è usurata al massimo ed è ancora gonfio.
Prodotto in Messico.
Bello, adatto a USA 4X4.
Per favore, fateci sapere se oggi c'è qualche altro pneumatico al mondo che non ha smesso di screpolarsi rapidamente!!!
L'aderenza è scarsa sul bagnato e sull'asfalto, quindi procedere con cautela.
(Non ho percorso molti chilometri, quindi non ho avuto molta usura).
Ma probabilmente tutti gli pneumatici 50/50 da fuoristrada non sono brillanti sull'asfalto. O il telaio/la maneggevolezza di un 4x4.
Ottimo su strade sterrate.
Purtroppo prodotte solo fino al 2018. Le AT3 hanno la stessa mescola/sono prive di crepe? O sono delle General Grabber?
Lo ricomprerei? Sì, iniziate a rifarli!!!
Se i generali vanno bene per i duchi di Hazzard, vanno bene anche per me.
86%
Goodyear Wrangler UltraGrip 255/75 R15 Vauxhall frontera 9.656 km 6 gennaio 2013
Lo pneumatico ha una buona tenuta su strade asciutte con temperature comprese tra 5 °C e -16 °C (non l'ho mai usato a temperature inferiori a -16 °C),
ma sopra i 20°C sembrano scivolare leggermente.
L'aderenza sul bagnato a qualsiasi temperatura è davvero buona.
Neve e Ghiaccio non possono essere criticati e si lasceranno andare solo con la più grande Follia.
Lo pneumatico può intasarsi sul fango bagnato. Ma si libera rapidamente sulle superfici asciutte, inclusa l'erba.
Un po' caro ma ne vale la pena.

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Da dove vengono questi dati

Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.

Sul TR Score

Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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