Anche la maneggevolezza è buona: la Renault 8 sembra un'auto perfettamente equilibrata.
Pneumatici perfetti per la guida in discesa a velocità incredibili, oltre i 135 km/h, o per il drifting sui tornanti del passo montano Envalira ad Andorra.
Tutto quello che sappiamo sulla misura 135/80 R15: 1 recensioni dei proprietari per 1.609 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 135/80 R15 e non un intervallo sull'intero modello. 2 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 73 (fino a 365 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: T (190 km/h).
Gli pneumatici 135/80 R15 più silenziosi sono etichettati a 69 dB di rumore esterno:
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Uno pneumatico 135/80 R15 è largo 135 mm, la sua spalla è alta il 80% di quella larghezza (108 mm) e si monta su un cerchio da 15 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 597 mm.
| Larghezza di sezione | 135 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 108 mm |
| Diametro del cerchio | 15" (381 mm) |
| Diametro totale | ≈ 597 mm |
| Circonferenza | ≈ 1.876 mm |
| Giri per km | ≈ 533 |
| Giri per miglio | ≈ 858 |
135/80R15 135/80 ZR15 135-80-15 135 80 15
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
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Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.