Continental WinterContact TS 870 vs Kumho WinterCraft WP52+
- Punteggio TR
- 9,2/10
- Dicono gli automobilisti
- 83% · 26
- Punteggio TR
- 9,3/10
- Dicono gli automobilisti
- 91% · 6
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il WinterContact TS 870 è arrivato davanti 2 volte e il WinterCraft WP52+ mai. Il WinterCraft WP52+ ha frenato il 1,4% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegliete il Continental WinterContact TS 870 per la maneggevolezza più sicura e la maggiore resistenza all'aquaplaning. Scegliete il Kumho WinterCraft WP52+ se per voi contano di più un costo misurato per chilometro inferiore e uno spazio di frenata leggermente più breve sull'asciutto, e potete accettare i compromessi in termini di maneggevolezza e aquaplaning.
Dove il WinterContact TS 870 è più forte
- Arrivato davanti nella classifica generale di entrambi i test condivisi
- Maggiore resistenza all'aquaplaning nel test ADAC 2026
- Maneggevolezza precisa apprezzata da entrambi i collaudatori
Dove il WinterCraft WP52+ è più forte
- Spazio di frenata leggermente più breve sull'asciutto in entrambi i test
- Costo inferiore per 1.000 km in entrambi i test
- Ottima trazione sulla neve nel test ADAC 2026
Conclusione
Il Continental WinterContact TS 870 è arrivato davanti in entrambi i test condivisi, ma i risultati sono più sfumati di quanto suggeriscano le posizioni in classifica generale. Nel test di pneumatici invernali AvD 2026 si è classificato quarto, contro il sesto posto del Kumho, con un vantaggio in frenata sul bagnato inferiore al 2%, una resistenza al rotolamento più bassa e giudizi positivi per la precisione dello sterzo, il comfort e la silenziosità. Il Kumho si è fermato circa l'1% prima sull'asciutto e ha eguagliato il Continental nella frenata sulla neve. AvD ha inoltre giudicato il Kumho agile sulla neve, ma ne ha penalizzato la resistenza all'aquaplaning, soprattutto in curva.
Nel test di pneumatici invernali ADAC 2026 il Continental ha vinto, mentre il Kumho ha condiviso il dodicesimo posto. L'ADAC ha giudicato il Continental stabile e preciso sulle strade asciutte e valido in condizioni asciutte, bagnate e invernali. La frenata del Kumho sull'asciutto è stata ancora una volta leggermente più breve, e il pneumatico ha avuto anche un piccolo vantaggio nella frenata sul bagnato; l'ADAC ha però criticato la risposta imprecisa dello sterzo e il sovrasterzo nelle manovre di scarto. Questo spiega gran parte del divario nella classifica generale, molto più della frenata. Sull'acqua stagnante l'ADAC ha misurato una differenza più netta: la velocità di aquaplaning in rettilineo del Continental era circa il 9% più alta e il suo risultato nell'aquaplaning in curva circa il 28% migliore. Sulla neve, nel test ADAC il Kumho ha mostrato una trazione e una frenata leggermente migliori; la frenata sul ghiaccio è stata identica.
In entrambi i test il Kumho costava meno per 1.000 km, quindi presenta un vantaggio costante nei costi di esercizio secondo queste misurazioni. Le stime di usura sono meno chiare: AvD ha stimato una percorrenza del Continental superiore di circa il 10%, mentre ADAC ha stimato una percorrenza del Kumho superiore di circa il 17%. Questa inversione è insolita e non dovrebbe essere presentata come un vantaggio affidabile nella durata del battistrada per uno dei due pneumatici. Scegliete il Continental se per voi contano soprattutto un comportamento prevedibile e la resistenza all'aquaplaning. Il Kumho è adatto a chi dà priorità a un costo misurato per chilometro inferiore e a una frenata efficace, accettando prestazioni meno convincenti nella maneggevolezza sull'asciutto e nella resistenza all'aquaplaning.
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
WinterContact TS 870 vs WinterCraft WP52+ in sintesi
| Categoria | WinterContact TS 870 | Divario | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti2 test in comune | 2 | 0 | |
| Asciutto2 misurazioni | 0 | Il WinterCraft WP52+ ha frenato il 1,4% più corto sull'asciutto (2 test) | 2 |
| Bagnato5 misurazioni | 3 | 2 | |
| Neve3 misurazioni | 0 | Il WinterCraft WP52+ ha frenato il 1% più corto sulla neve (2 test) | 2 |
| Ghiaccio1 misurazione | 0 | Parità tra i due. | 0 |
| Comfort1 misurazione | 1 | 0 | |
| Valore5 misurazioni | 4 | 1 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,2/10 | Vantaggio WinterCraft WP52+ (+0,1) | 9,3/10 |
| Voto degli automobilisti26 e 6 recensioni | 83% | Vantaggio WinterCraft WP52+ (+8 punti) | 91% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 83% | Vantaggio WinterCraft WP52+ (+17 punti) | 100% |
| Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi | +68% | Il WinterContact TS 870 era più caro in 2 test su 2 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 44 | 36 misure prodotte per entrambi | 115 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 2 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | WinterContact TS 870 | Gruppo | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali AvD 2026 | P4 su 15 | P6 su 15 | |
| Test ADAC pneumatici invernali 2026 - 185/65 R15 | P1 su 16 | P12 su 16 |
Profilo prestazionale
13 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
WinterContact TS 870
WinterCraft WP52+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
WinterContact TS 870
WinterCraft WP52+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
WinterContact TS 870
WinterCraft WP52+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 83% da 26 recensioni e il WinterCraft WP52+ 91% da 6. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | WinterContact TS 870 | Divario | WinterCraft WP52+ | Vittorie | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,4 | 1,4% | 42,8 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 41,7 | 0,4% | 41,65 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 39,4 | 1% | 39 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 95,1 | 8,9% | 87,3 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 4,1 | 28,1% | 3,2 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 17,8 | 1% | 17,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2.772 | 3,5% | 2.868 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 21,5 | = | 21,5 | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,1 | 1 dB | 73,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 38.470 | 3,4% | 39.412 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8,23 | 8,9% | 9,03 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,5 | 1,8% | 5,6 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 82 | 13,7% | 95 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterContact TS 870 ottiene 9,2 e il WinterCraft WP52+ 9,3 su 10.
| WinterContact TS 870 | Categoria | WinterCraft WP52+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Asciutto | 92 | ||
| 98 | Bagnato | 88 | ||
| 53 | Comfort | 46 | ||
| 68 | Valore | 79 | ||
| 70 | Neve | 68 | ||
| 16 | Ghiaccio | 35 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| WinterContact TS 870 | Categoria | WinterCraft WP52+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Aderenza sull'Asciutto | 9,3 | ||
| 9 | Aderenza sul Bagnato | 9,3 | ||
| 7,3 | Sensibilità di Guida | 9 | ||
| 8,1 | Maneggevolezza | 9 | ||
| 8,8 | Usura | 8,3 | ||
| 8,4 | Comfort | 8,8 | ||
| 7,9 | Aderenza su Neve | 9,3 | ||
| 7,3 | Aderenza su Ghiaccio | 8,4 | ||
Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 83% da 26 recensioni e il WinterCraft WP52+ 91% da 6. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Continental WinterContact TS 870
- 83%da 26 recensioni
- 83%lo ricomprerebbe
- 267.667 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti valutano generalmente il Continental WinterContact TS 870 molto positivamente, evidenziando una forte aderenza su strade bagnate, un'impressionante resistenza all'aquaplaning e una sensazione di sicurezza e fiducia ad alta velocità. Molti segnalano anche un buon comfort/basso rumore e solide prestazioni generali in condizioni invernali europee tipiche, con diversi che notano un'usura decente. Un gruppo più piccolo ma evidente riporta una trazione più debole su neve compatta/ghiaccio (specialmente nelle partenze in salita) e alcuni menzionano penalità di efficienza/autonomia e alcuni rumori/ fischi su superfici bagnate.
- Eccellente aderenza su bagnato e frenata su bagnato
- Forte resistenza all'aquaplaning/acqua stagnante
- Alta stabilità e fiducia a velocità autostradali
- Guida confortevole con rumore generalmente basso
- La trazione su neve compatta/ghiaccio e le partenze in salita possono essere deludenti per alcuni
- Preoccupazioni riguardanti l'efficienza/resistenza al rotolamento (riduzione dell'autonomia dei veicoli elettrici o peggiore economia di carburante) menzionate da alcuni
- Alcuni segnalano rumori/fischi evidenti, in particolare su strade bagnate
Sintesi generata dall'IA a partire da 22 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 26 recensioni del WinterContact TS 870Ho questi pneumatici da qualche anno e vanno bene. Non sono così fantastici come tutti dicono, ma sono comunque un buon pneumatico invernale.
I pro:
-Silenziosi
-Economici (nessuna differenza nel consumo di carburante rispetto ai miei pneumatici estivi)
- Buona aderenza in tutte le condizioni tranne che sulla neve.I contro:
-Non molto buoni sulla neve. Ho avuto pneumatici economici che hanno avuto le stesse prestazioni per metà prezzo. Però vanno bene sul ghiaccio.
-Li ho presi in offerta per circa 70 euro ed è un buon prezzo per quello che si ottiene. Ma li ho visti a 140 euro e oltre (stessa misura e tutto) ed è onestamente un furto. Controlla di ottenere un prezzo decente.Li comprerei di nuovo? A 70 euro forse. Ma penso che la prossima volta opterò per pneumatici invernali nordici.
Kumho WinterCraft WP52+
- 91%da 6 recensioni
- 100%lo ricomprerebbe
- 65.190 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti segnalano che il Kumho WinterCraft WP52 plus offre prestazioni invernali impressionanti per il prezzo, con ripetuti elogi per la presa sicura (soprattutto in condizioni di bagnato) e la maneggevolezza sicura. Le recensioni evidenziano costantemente il basso rumore stradale e un comfort di guida notevolmente migliorato rispetto ad alcune alternative premium o run-flat, con più utenti che descrivono una sensazione premium e un eccellente rapporto qualità-prezzo. Non sono stati segnalati svantaggi di prestazione ricorrenti nelle recensioni.
- Ottima aderenza sul bagnato e drenaggio dell'acqua
- Maneggevolezza e trazione sicure in condizioni fredde/invernali
- Basso rumore stradale / guida silenziosa
- Buon comfort di guida
Sintesi generata dall'IA a partire da 5 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 6 recensioni del WinterCraft WP52+Li ho comprati dopo aver guardato i test. Offrono prestazioni simili a quelle dei pneumatici premium, ma sono molto convenienti. È proprio per questo motivo che ho scelto questo pneumatico. Se non hai condizioni invernali estreme dove ti trovi, puoi optare per questo pneumatico. Se le condizioni invernali sono cattive, Barum potrebbe essere una buona alternativa poiché è comunque a un prezzo ragionevole.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 44 misure del WinterContact TS 870 e 115 del WinterCraft WP52+, 36 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | WinterContact TS 870 | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 44 misure, da 14 a 19 pollici | 115 misure, da 13 a 21 pollici |
| Prodotte in entrambi | 36 misure 155/65 R14165/60 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14185/70 R14165/65 R15185/55 R15185/60 R15e altre 24 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B82%C18% | B82%A18% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C78%D22% | C65%D32%B2%E1% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-72 dB B100% | 70-73 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 90 su 90 | 209 su 211 |
| Sul mercato dal | - | 2025 |
| Ha sostituito | Continental WinterContact TS 860 (2016) | - |
| Riconoscimenti | Vincitore: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Altamente raccomandato: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) | Vincitore: Winter Touring Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) |
| Prezzo nei test in comune | Il WinterContact TS 870 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 68% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Due test indipendenti hanno messo a confronto il Continental WinterContact TS 870 e il Kumho WinterCraft WP52+: il test di pneumatici invernali AvD 2026 e il test di pneumatici invernali ADAC 2026. Il Continental è arrivato davanti in entrambi: quarto contro sesto nel test AvD in misura 225/45 R17 e primo contro il dodicesimo posto a pari merito nel test ADAC in misura 185/65 R15. Il divario maggiore nel test ADAC riflette una differenza marcata nella maneggevolezza su asciutto, non una grande differenza negli spazi di frenata.
In entrambi i test il Kumho si è fermato in uno spazio leggermente più breve sull'asciutto e la sua frenata sul bagnato è stata vicina a quella del Continental. Inoltre, in entrambi i test costava meno per 1.000 km. I vantaggi più evidenti del Continental sono la resistenza all'aquaplaning, misurata dall'ADAC, e il comportamento su strada più sicuro e preciso segnalato dai collaudatori. La frenata sulla neve è stata identica nel test AvD e simile in quello ADAC, mentre le stime di usura indicavano risultati opposti. I due test sono stati effettuati su misure diverse, quindi la coerenza dei risultati conta più di ciascuna stima di usura presa singolarmente.
WinterContact TS 870 vs WinterCraft WP52+: le tue domande
È migliore il Continental WinterContact TS 870 o il Kumho WinterCraft WP52+?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental WinterContact TS 870 è arrivato davanti 2 volte e il WinterCraft WP52+ mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterContact TS 870 ottiene 9,2 e il WinterCraft WP52+ 9,3 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il WinterContact TS 870 o il WinterCraft WP52+?
Il WinterContact TS 870 è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il WinterCraft WP52+ è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,4% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il WinterCraft WP52+ è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1% più corto sulla neve su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,4/10 per il WinterContact TS 870 e 8,8/10 per il WinterCraft WP52+.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 83% da 26 recensioni e il WinterCraft WP52+ 91% da 6. Il 83% di chi ha il WinterContact TS 870 lo ricomprerebbe, contro il 100% per il WinterCraft WP52+.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il WinterContact TS 870 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 68% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il WinterContact TS 870 è prodotto in 44 misure (da 14 a 19 pollici) e il WinterCraft WP52+ in 115 (da 13 a 21 pollici). 36 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il WinterContact TS 870 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il WinterCraft WP52+ B e C.
Altri confronti con questi pneumatici
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il WinterContact TS 870 Recensisci il WinterCraft WP52+
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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