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Continental WinterContact TS 870 P vs Nokian Snowproof 3P

Inverno Autovettura passegge 3 test in comune
Continental WinterContact TS 870 P
Punteggio TR
9,3/10
Dicono gli automobilisti
85% · 33
Testa a testa 3-0 vittorie in 3 test in comune 2026 · 3 testate
Nokian Snowproof 3P
Punteggio TR
9,4/10
Dicono gli automobilisti
90% · 1

Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental WinterContact TS 870 P è arrivato davanti 3 volte e il Snowproof 3P mai. Il WinterContact TS 870 P ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,6%; il Snowproof 3P ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 1,5%.

Dati aggiornati

Quale comprare?

Scegliete il Continental WinterContact TS 870 P per le migliori prestazioni invernali testate e versatili, soprattutto se desiderate una maneggevolezza sicura e un viaggio confortevole. Considerate il Nokian Snowproof 3P se la frenata su asciutto, la resistenza all'aquaplaning in linea retta o un prezzo d'acquisto favorevole sono la vostra priorità.

Dove il WinterContact TS 870 P è più forte

  • Ha terminato in testa in tutti e tre i test condivisi, inclusa una vittoria complessiva
  • Distanze di frenata su bagnato più corte in tutti e tre i test
  • Maneggevolezza e risposta dello sterzo più coerenti su strade asciutte
Tutto sul WinterContact TS 870 P

Dove il Snowproof 3P è più forte

  • Distanze di frenata su asciutto più corte in due dei tre test
  • Velocità di aquaplaning in linea retta più elevate in due dei tre test
  • Eccellente maneggevolezza su bagnato e feedback del conducente nel test di Sport Auto
Tutto sul Snowproof 3P

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

WinterContact TS 870 P vs Snowproof 3P in sintesi

Categoria WinterContact TS 870 P Divario Snowproof 3P
Test in comune vinti3 test in comune 3 0
Asciutto7 misurazioni 5 Il WinterContact TS 870 P ha tenuto una velocità media superiore del 2,9% sul percorso di handling asciutto (2 test) 2
Bagnato13 misurazioni 8 5
Neve13 misurazioni 10 Il WinterContact TS 870 P ha frenato il 0,5% più corto sulla neve (3 test) 2
Comfort7 misurazioni 3 1
Valore3 misurazioni 3 Il WinterContact TS 870 P ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,6% (3 test) 0
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso 9,3/10 Vantaggio Snowproof 3P (+0,1) 9,4/10
Voto degli automobilisti33 e 1 recensioni 85% Vantaggio Snowproof 3P (+5 punti) 90%
Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi +17,1% Il WinterContact TS 870 P era più caro in 3 test su 3 Più economico
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE 121 37 misure prodotte per entrambi 50

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 3 test nel 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test WinterContact TS 870 P Gruppo Snowproof 3P
Test Auto Bild Sportscars sui pneumatici invernali 2026 Auto Bild Sportscars · 2026 · 225/45 R18 · BMW M235i xDrive Gran Coupé and BMW M240i P4 su 12 P7 su 12
I MIGLIORI pneumatici invernali per il 2026/27 Tyre Reviews · 2026 · 205/55 R17 Test Tyre Reviews P2 su 9 P6 su 9
Test pneumatici invernali Sport Auto 2026 Sport Auto · 2026 · 205/45 R17 · Mazda MX-5 P1 su 9 P2 su 9

Profilo prestazionale

15 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnato (km/h)Aquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neve (km/h)Maneggevolezza su neve soggettivaSlalom su neveComfort soggettivoRumoreResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

WinterContact TS 870 P

Snowproof 3P

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione WinterContact TS 870 P Divario Snowproof 3P Vittorie
42,15 0,9% 41,77 1-2
109,6 2,9% 106,5 2-0
valutato 13,2% valutato 2-0
37,73 0,4% 37,89 3-0
107,4 1,4% 109 1-0
74,2 1,7% 73,1 1-1
valutato 11,1% valutato 0-1
7,97 0,3% 7,95 1-0
79,03 1,5% 80,17 1-2
2,7 0,2% 2,69 1-1
21,8 0,5% 21,9 2-0
5,24 1,3% 5,31 1-0
1.292 1,6% 1.311 1-1
76,93 0,5% 77,3 1-0
76,95 0,6% 76,3 1-1
valutato 6,8% valutato 2-0
4 1,9% 3,93 2-0
valutato 20,5% valutato 2-0
valutato = valutato 0-0
64,64 0,2 dB 64,83 1-1
7,8 3,6% 8,1 3-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterContact TS 870 P ottiene 9,3 e il Snowproof 3P 9,4 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria
WinterContact TS 870 P Categoria Snowproof 3P
94Asciutto 80
92Bagnato 96
77Comfort 62
76Valore 82
73Neve 66
30Ghiaccio -

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti
WinterContact TS 870 P Categoria Snowproof 3P
8,6Aderenza sull'Asciutto 10
9Aderenza sul Bagnato 10
8,1Sensibilità di Guida 9
8,7Maneggevolezza 10
8,7Usura -
8,9Comfort 7
8,7Aderenza su Neve -
7,8Aderenza su Ghiaccio -

Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 P 85% da 33 recensioni e il Snowproof 3P 90% da 1. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

Continental WinterContact TS 870 P

  • 85%da 33 recensioni
  • 83%lo ricomprerebbe
  • 474.272 kmpercorsi da chi ha recensito

Attraverso 26 recensioni di proprietari con una media dell'85,8%, il Continental WinterContact TS 870 P è spesso lodato per la sua forte aderenza che ispira fiducia sia sul bagnato che sul secco, spesso abbinata a un viaggio notevolmente silenzioso e confortevole. Molti proprietari segnalano anche una buona longevità per un pneumatico invernale, con diversi che notano una profondità di battistrada sana dopo un chilometraggio sostanziale. Le prestazioni invernali sono generalmente valutate come capaci, ma una significativa minoranza (circa due su cinque di coloro che lo menzionano) ha trovato la trazione sulla neve carente, e le opinioni sono divise sul grip sul ghiaccio e sul feeling dello sterzo; un numero esiguo nota anche che può sembrare più morbido quando le temperature aumentano.

  • Forte aderenza sul bagnato e curve sicure sul bagnato
  • Forte aderenza sul secco con trazione sicura
  • Notevolmente silenzioso sulla strada
  • Qualità di guida confortevole e morbida
  • La trazione sulla neve non è così forte come previsto per alcuni conducenti
  • Il grip sul ghiaccio è incoerente a seconda delle condizioni
  • Il feeling dello sterzo non è il più preciso

Sintesi generata dall'IA a partire da 26 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Ho guidato gli pneumatici in inverno, ma su strade prive di neve e ghiaccio, quindi non posso commentare su questo. Tuttavia, mi hanno fatto sentire molto sicuro, devo dire che sono troppo sportivi per il mio stile di guida e le mie esigenze. Portano molta responsabilità nella mia decisione di acquistare l'auto, poiché sono molto comodi, silenziosi e fanno sentire l'auto molto stabile e reattiva sia sul secco che sul bagnato.
C'è però un appunto, non hanno assolutamente alcuna protezione per i cerchi, quindi li incolpo per tutti i graffi sulle mie ruote. Mi aspetterei di più da un pneumatico di questa classe di un marchio rinomato e, onestamente, è una ragione abbastanza forte (anche se l'unica) per non acquistarli di nuovo. In ogni altro aspetto sono brillanti, eguagliano persino i pneumatici estivi in termini di consumo di carburante.

79% Honda Civic Hybrid Sport Touring 235/40 R18 12.875 km 17 ottobre 2026
Tutte le 33 recensioni del WinterContact TS 870 P

Nokian Snowproof 3P

  • 90%da 1 recensioni
  • 483 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 1 recensioni del Snowproof 3P

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 121 misure del WinterContact TS 870 P e 50 del Snowproof 3P, 37 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria WinterContact TS 870 P Snowproof 3P
Stagione Inverno Inverno
Misure prodotte 121 misure, da 16 a 23 pollici 50 misure, da 17 a 21 pollici
Prodotte in entrambi 37 misure 205/45 R17205/55 R17225/50 R17235/55 R17215/45 R18215/50 R18215/60 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18235/40 R18e altre 25
Aderenza sul bagnato etichetta UE B99%C1% B52%A48%
Resistenza al rotolamento etichetta UE C62%B37%D1% C60%B40%
Rumorosità etichetta UE 70-75 dB B100% 72-74 dB B100%
Misure con marchio neve severa (3PMSF) 221 su 221 62 su 62
Sul mercato dal - 2026
Ha sostituito Continental WinterContact TS 860 S (2017) -
Sostituito da Continental WinterContact 8 S -
Riconoscimenti Altamente raccomandato: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Vincitore: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) -
Prezzo nei test in comune Il WinterContact TS 870 P è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 17,1% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

Il Continental WinterContact TS 870 P e il Nokian Snowproof 3P affrontano la guida invernale con priorità diverse: il Continental è un pneumatico ultra ad alte prestazioni, mentre il Nokian è un'opzione premium-touring. Tre test condivisi del 2026 in diverse dimensioni mostrano se queste etichette si traducono in differenze significative su strade bagnate, asciutte e innevate.

Il Continental ha terminato in testa in tutti e tre i test, ma il Nokian ha punti di forza propri. Ha fermato prima su strade asciutte in due test, ha mostrato una forte maneggevolezza su strade bagnate nel test di Sport Auto e ha resistito meglio all'aquaplaning in linea retta in due dei tre confronti. La domanda è se questi vantaggi superino la maggiore coerenza del Continental.

Conclusione

Il WinterContact TS 870 P è la scelta all-round più forte. Ha terminato quarto contro settimo in Auto Bild Sportscars, secondo contro sesto nel test dei pneumatici invernali 2026/27, e primo contro secondo in Sport Auto. Ha guidato il freno su bagnato in ogni test condiviso, sebbene i margini fossero solo di 0,08-0,2 metri, e ha generalmente fornito una maneggevolezza più sicura su strade asciutte, un comfort valutato migliore e una resistenza al rotolamento più bassa. I risultati sulla neve variavano a seconda del test, ma il Continental ha eguagliato o superato il Nokian per il freno sulla neve in tutti e tre.

Lo Snowproof 3P rimane un'alternativa credibile, in particolare se la distanza di arresto su asciutto o la resistenza all'aquaplaning in linea retta sono le vostre priorità. La sua maneggevolezza su bagnato è stata un punto forte in Sport Auto, sebbene sia stata più in ritardo negli altri due test di maneggevolezza, incluso uno che ha applicato una penalità di sicurezza. Sport Auto ha anche dato una raccomandazione di valore, ma senza prezzi comparabili non c'è base per un verdetto di valore universale. Se i prezzi sono simili, acquistate il Continental per il suo equilibrio più affidabile; considerate il Nokian quando le sue particolari forze - o un risparmio interessante - si adattano alle vostre priorità.

WinterContact TS 870 P vs Snowproof 3P: le tue domande

È migliore il Continental WinterContact TS 870 P o il Nokian Snowproof 3P?

Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental WinterContact TS 870 P è arrivato davanti 3 volte e il Snowproof 3P mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterContact TS 870 P ottiene 9,3 e il Snowproof 3P 9,4 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il WinterContact TS 870 P o il Snowproof 3P?

Il WinterContact TS 870 P è stato davanti in 8 delle 13 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il WinterContact TS 870 P è stato davanti in 5 delle 7 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 2,9% sul percorso di handling asciutto su 2 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il WinterContact TS 870 P è stato davanti in 10 delle 13 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,5% più corto sulla neve su 3 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il WinterContact TS 870 P ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,6% (3 test).

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 8,9/10 per il WinterContact TS 870 P e 7/10 per il Snowproof 3P.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 P 85% da 33 recensioni e il Snowproof 3P 90% da 1.

Quale costa di più?

Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il WinterContact TS 870 P è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 17,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il WinterContact TS 870 P è prodotto in 121 misure (da 16 a 23 pollici) e il Snowproof 3P in 50 (da 17 a 21 pollici). 37 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il WinterContact TS 870 P è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Snowproof 3P B e C.

Discussione

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Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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