Bridgestone Potenza Sport Evo vs Continental PremiumContact 7
Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati tre test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport Evo | uno | |
| Continental PremiumContact 7 | due |
Anche se potrebbe sembrare che il Continental PremiumContact 7 sia migliore del Bridgestone Potenza Sport Evo semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Migliore equilibrio di guida sportiva e maggiore capacità di tenuta in curva in tutti i test (vince 2/2 nella tenuta su asciutto e 2/2 nella tenuta sul bagnato nei dati condivisi)
- Ottima frenata in almeno un confronto chiave (Sport Auto: 33,8 m sull'asciutto e 33,1 m sul bagnato, entrambi superiori a PremiumContact 7)
- Elevata aderenza laterale sul bagnato/comportamento al limite (cerchio bagnato Sport Auto: 8,58 m/s contro 8,40 m/s; maneggevolezza soggettiva sul bagnato 10 contro 8)
- Potenzialmente, Autobild offre un miglior rapporto qualità-prezzo (16,39 contro 17,39 prezzo/1000), compensando in parte le preoccupazioni relative ai costi a seconda dei prezzi locali.
- Maggiore vantaggio in frenata sul bagnato (vince in frenata sul bagnato in 2/3 dei test condivisi, inclusi 27,3 m contro 28,2 m e 42,7 m contro 44,1 m)
- Migliore resistenza all'aquaplaning in linea retta in tutti i test (vince l'aquaplaning in linea retta 2/2 nelle metriche riportate)
- Indicatori di costi di esercizio inferiori: maggiore durata (56.350 km contro 51.860 km) e minore abrasione (1302 g contro 1533 g) in Autobild
- Comportamenti più raffinati nella vita di tutti i giorni: comfort e silenziosità tendono a suo favore (Sport Auto comfort 9 contro 7; silenziosità vince in 2/2 set di dati)
Dry Braking
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport Evo è stato migliore durante i test uno dry braking. In media il Bridgestone Potenza Sport Evo ha fermato il veicolo in 0.38% meno spazio rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Dry Braking: Bridgestone Potenza Sport Evo
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Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport Evo è stato migliore durante i test due dry handling [km/h]. In media il Bridgestone Potenza Sport Evo era 0.47% più veloce su un giro di pista rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport Evo
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Subj. Dry Handling
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport Evo è stato migliore durante i test uno subj. dry handling. In media il Bridgestone Potenza Sport Evo ha ottenuto 5.99% più punti rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Subj. Dry Handling: Bridgestone Potenza Sport Evo
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Wet Braking
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test due wet braking. In media il Continental PremiumContact 7 ha fermato il veicolo in 1.99% meno spazio rispetto al Bridgestone Potenza Sport Evo.
Migliore in Wet Braking: Continental PremiumContact 7
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Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport Evo è stato migliore durante i test due wet handling [km/h]. In media il Bridgestone Potenza Sport Evo era 0.43% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport Evo
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Subj. Wet Handling
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport Evo è stato migliore durante i test uno subj. wet handling. In media il Bridgestone Potenza Sport Evo ha ottenuto 11.11% più punti rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Subj. Wet Handling: Bridgestone Potenza Sport Evo
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Wet Circle
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport Evo è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il Bridgestone Potenza Sport Evo aveva 2.1% maggiore aderenza laterale sul bagnato rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Wet Circle: Bridgestone Potenza Sport Evo
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Straight Aqua
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test due straight aqua. In media il Continental PremiumContact 7 ha galleggiato a una 0.91% velocità più alta rispetto al Bridgestone Potenza Sport Evo.
Migliore in Straight Aqua: Continental PremiumContact 7
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno curved aquaplaning. In media il Continental PremiumContact 7 è slittato a una 1.03% velocità più alta rispetto al Bridgestone Potenza Sport Evo.
Migliore in Curved Aquaplaning: Continental PremiumContact 7
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Subj. Comfort
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno subj. comfort. In media il Continental PremiumContact 7 ha ottenuto 7.98% più punti rispetto al Bridgestone Potenza Sport Evo.
Migliore in Subj. Comfort: Continental PremiumContact 7
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Noise
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test due noise. In media il Continental PremiumContact 7 misurato 0.89% più silenzioso rispetto al Bridgestone Potenza Sport Evo.
Migliore in Noise: Continental PremiumContact 7
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Wear
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno wear. In media il Continental PremiumContact 7 si prevede che percorrerà 7.97% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Bridgestone Potenza Sport Evo.
Migliore in Wear: Continental PremiumContact 7
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Value
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport Evo è stato migliore durante i test uno value. In media il Bridgestone Potenza Sport Evo si è dimostrato avere un 5.75% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Value: Bridgestone Potenza Sport Evo
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Rolling Resistance
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno rolling resistance. In media il Continental PremiumContact 7 aveva una 4.01% minore resistenza al rotolamento rispetto al Bridgestone Potenza Sport Evo.
Migliore in Rolling Resistance: Continental PremiumContact 7
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Abrasion
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Continental PremiumContact 7 ha perso 15.07% meno particelle di usura rispetto al Bridgestone Potenza Sport Evo.
Migliore in Abrasion: Continental PremiumContact 7
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Recensioni Reali dei Conducenti
Tyre Reviews raccoglie anche recensioni reali dei conducenti per il Bridgestone Potenza Sport Evo e il Continental PremiumContact 7.
In totale il Bridgestone Potenza Sport Evo è stato recensito 2 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 87% complessivo.
Il Continental PremiumContact 7 è stato recensito 49 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 83% complessivo.
Questo significa che nella guida nel mondo reale, le persone preferiscono il Bridgestone Potenza Sport Evo.
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\r\nAssorbono buche e dossi in modo meraviglioso. Li ho pagati 129,99 sterline a curva per gli pneumatici Asda, ma costavano quasi 30 sterline in meno rispetto ai Michelin, mentre i miei cerchi da 19 pollici sono PS4S. Preferisco i Bridgestone.
Conclusione
Key Differences
- Il posizionamento generale è differente: Potenza Sport Evo è uno pneumatico estivo ad alte prestazioni, mentre PremiumContact 7 è uno pneumatico estivo touring di alta gamma, che offre una dinamica di guida più reattiva a fronte di un maggiore equilibrio tra comfort e sicurezza.
- Nella frenata sul bagnato, Continental si dimostra superiore più spesso e con margini più significativi (ad esempio, 3,17-3,19% di spazio in meno nel test di frenata Autobild e nel test con 52 pneumatici), mentre il vantaggio di Bridgestone nella frenata sul bagnato appare minimo quando vince (Sport Auto: 33,1 m contro 33,3 m).
- La maneggevolezza (su asciutto e bagnato) tende a favorire Bridgestone: vince sia i confronti sulla tenuta di strada sul bagnato che quelli sull'asciutto, in linea con il suo design orientato alla sportività.
- Il comportamento in aquaplaning di Continental è favorito nelle metriche in linea retta (2 vittorie su 2), mentre in curva il risultato è altalenante (una vittoria per ciascuna), il che suggerisce un comportamento in autostrada sull'acqua complessivamente più rassicurante per Continental.
- Differenze in termini di raffinatezza: Continental è più silenziosa nei due test che rilevano il rumore ed è notevolmente più confortevole in modalità Sport Auto (9 contro 7), mentre Bridgestone supera il comfort solo in modalità Autobild (8 contro 7,3).
- Secondo i dati di Autobild, i pneumatici Continental risultano più convenienti in termini di durata e resistenza al rotolamento (56.350 km e 7,83 kg/t contro 51.860 km e 8,74 kg/t), nonostante il prezzo di acquisto dei Continental risulti molto elevato in quel test.
Vincitore Assoluto: Continental PremiumContact 7
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Continental PremiumContact 7 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.