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BFGoodrich gForce Winter 2 vs Hankook Winter I cept RS3

Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Winter I cept RS3 è arrivato davanti 3 volte e il gForce Winter 2 una volta. Vantaggio al gForce Winter 2 su Asciutto, Comfort e Valore, al Winter I cept RS3 su Bagnato e Ghiaccio.

Profilo prestazionale

14 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveSlalom su neveRumoreUsuraResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

gForce Winter 2

Winter I cept RS3

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione gForce Winter 2 Divario Winter I cept RS3 Vittorie
Asciutto gForce Winter 2 davanti
Frenata su asciutto m 44,63 0,9% 45,03 3-0
Handling su asciutto km/h 115,2 1,1% 116,4 0-2
Bagnato Winter I cept RS3 davanti
Frenata su bagnato m 47,88 1,5% 47,25 2-2
Frenata su bagnato - Calcestruzzo m 41 5,6% 38,7 0-1
Handling su bagnato km/h 72,15 1,4% 73,15 0-2
Cerchio su bagnato s 12,65 0,6% 12,57 0-2
Aquaplaning in rettilineo km/h 82,87 1,1% 83,77 0-3
Aquaplaning in curva m/sec2 3,2 4,7% 3,36 1-2
Neve Parità
Frenata su neve m 23,45 0,4% 23,58 1-3
Trazione su neve N 1.779 1,8% 1.755 3-0
Handling su neve km/h 56,75 0,4% 57 0-1
Slalom su neve m/sec2 3,55 = 3,55 1-1
Ghiaccio Winter I cept RS3 davanti
Frenata su ghiaccio m 21 6,2% 19,7 0-1
Comfort gForce Winter 2 davanti
Rumore dB 71,1 0,5 dB 71,63 2-1
Valore gForce Winter 2 davanti
Usura km 38.849 1,8% 39.946 2-1
Resistenza al rotolamento kg / t 8,4 1,3% 8,3 1-1
Consumo di carburante l/100km 5,7 = 5,7 0-0
Abrasione mg/km/t 56 20% 70 1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 4 test, dal 2022 al 2024

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test gForce Winter 2 Gruppo Winter I cept RS3
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16 P9 su 20 P6 su 20
Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16 P13 su 55 P14 su 55
Test pneumatici ADAC da 16 pollici 2023 ADAC · 2023 · 205/60 R16 P8 su 16 P5 su 16
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2022 Auto Bild · 2022 · 215/55 R17 P9 su 20 P7 su 20

gForce Winter 2 vs Winter I cept RS3: le tue domande

È migliore il BFGoodrich gForce Winter 2 o il Hankook Winter I cept RS3?

Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Winter I cept RS3 è arrivato davanti 3 volte e il gForce Winter 2 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il gForce Winter 2 ottiene 8,3 e il Winter I cept RS3 8,8 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il gForce Winter 2 o il Winter I cept RS3?

Il Winter I cept RS3 è stato davanti in 12 delle 15 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 4,7% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 3 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il gForce Winter 2 è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,9% più corto sull'asciutto su 3 test.

Quale è migliore sulla neve?

Nei test in comune le misurazioni Neve sono divise 5-5 tra il gForce Winter 2 e il Winter I cept RS3.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il gForce Winter 2 è durato il 1,8% in più nei test di usura (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il gForce Winter 2 e 7,6/10 per il Winter I cept RS3.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il gForce Winter 2 è stato più silenzioso di 0,5 dB (3 test). Gli automobilisti valutano il comfort 9,2/10 per il gForce Winter 2 e 6,7/10 per il Winter I cept RS3.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il gForce Winter 2 89% da 30 recensioni e il Winter I cept RS3 77% da 28. Il 100% di chi ha il gForce Winter 2 lo ricomprerebbe, contro il 74% per il Winter I cept RS3.

Quale costa di più?

Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il gForce Winter 2 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 16,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il gForce Winter 2 è prodotto in 75 misure (da 14 a 20 pollici) e il Winter I cept RS3 in 46 (da 14 a 17 pollici). 37 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il gForce Winter 2 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Winter I cept RS3 B e C.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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