Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo2
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Dunlop Winter Sport 5 è arrivato davanti 5 volte e il Winter i cept evo2 mai. Vantaggio al Winter Sport 5 su Bagnato, Neve, Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
9 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Winter Sport 5
Winter i cept evo2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 1 misurazione rilevata in un solo test in comune non è riportata; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Winter Sport 5
Winter i cept evo2
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Winter Sport 5
Winter i cept evo2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Winter Sport 5 83% da 47 recensioni e il Winter i cept evo2 80% da 28. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Winter Sport 5 | Divario | Winter i cept evo2 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Parità | ||||
| Frenata su asciutto m | 45,5 | 1,5% | 46,2 | 2-0 |
| Handling su asciutto km/h | 113,5 | 0,7% | 114,2 | 0-2 |
| Bagnato Winter Sport 5 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 34,05 | 7,8% | 36,95 | 2-0 |
| Handling su bagnato km/h | 74,45 | 4,9% | 71 | 2-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 86,45 | 0,3% | 86,7 | 1-1 |
| Neve Winter Sport 5 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 27,65 | 4,5% | 28,95 | 2-0 |
| Handling su neve km/h | 53,55 | 2,5% | 52,25 | 2-0 |
| Comfort Winter Sport 5 davanti | ||||
| Rumore dB | 73 | 0,4 dB | 73,4 | 2-0 |
| Valore Winter Sport 5 davanti | ||||
| Usura km | 35.250 | 1,1% | 34.875 | 1-0 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,32 | 2,2% | 8,51 | 2-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2015 al 2017
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Winter Sport 5 | Gruppo | Winter i cept evo2 |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2017 | P3 su 20 | P20 su 20 | |
| Test pneumatici invernali AMS Performance 2017 da 18 pollici | P2 su 10 | P8 su 10 | |
| Test sugli pneumatici invernali UHP AutoBild 2016 | P3 su 8 | P6 su 8 | |
| Test sugli pneumatici invernali ADAC 2016 - 225/45 R17 | P1 su 13 | P5 su 13 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild Performance 2015 | P1 su 8 | P5 su 8 |
Winter Sport 5 vs Winter i cept evo2: le tue domande
È migliore il Dunlop Winter Sport 5 o il Hankook Winter i cept evo2?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Dunlop Winter Sport 5 è arrivato davanti 5 volte e il Winter i cept evo2 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winter Sport 5 ottiene 8,9 e il Winter i cept evo2 6,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Winter Sport 5 o il Winter i cept evo2?
Il Winter Sport 5 è stato davanti in 5 delle 6 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7,8% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 2-2 tra il Winter Sport 5 e il Winter i cept evo2.
Quale è migliore sulla neve?
Il Winter Sport 5 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,5% più corto sulla neve su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Winter Sport 5 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 2,2% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il Winter Sport 5 e 8,3/10 per il Winter i cept evo2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,4/10 per il Winter Sport 5 e 8,2/10 per il Winter i cept evo2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Winter Sport 5 83% da 47 recensioni e il Winter i cept evo2 80% da 28. Il 83% di chi ha il Winter Sport 5 lo ricomprerebbe, contro il 77% per il Winter i cept evo2.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Winter Sport 5 è prodotto in 49 misure (da 15 a 21 pollici) e il Winter i cept evo2 in 80 (da 15 a 22 pollici). 39 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Winter Sport 5 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Winter i cept evo2 C e D.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.