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Goodyear UltraGrip Performance 3 vs GT Radial WinterPro2 Evo

Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Performance 3 è arrivato davanti 3 volte e il WinterPro2 Evo una volta. Vantaggio al UltraGrip Performance 3 su Asciutto, Bagnato, Neve, Comfort e Valore, al WinterPro2 Evo su Ghiaccio.

Profilo prestazionale

12 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoFrenata su bagnatoFrenata su bagnato - CalcestruzzoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveFrenata su ghiaccioRumoreUsuraConsumo di carburanteAbrasione

Dove ciascuno è più avanti

UltraGrip Performance 3

WinterPro2 Evo

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione UltraGrip Performance 3 Divario WinterPro2 Evo Vittorie
Asciutto UltraGrip Performance 3 davanti
Frenata su asciutto m 44,1 2,2% 45,1 3-0
Handling su asciutto km/h 109,6 1,2% 108,3 1-0
Bagnato UltraGrip Performance 3 davanti
Frenata su bagnato m 41,65 1,2% 42 2-2
Frenata su bagnato - Calcestruzzo m 39,65 6,2% 42,25 2-0
Handling su bagnato km/h 74,81 2,8% 72,77 1-0
Cerchio su bagnato s 12,41 2,4% 12,71 1-0
Aquaplaning in rettilineo km/h 87,97 11% 79,17 3-0
Aquaplaning in curva m/sec2 3,84 31,1% 2,93 3-0
Neve UltraGrip Performance 3 davanti
Frenata su neve m 19,75 1% 19,83 2-2
Trazione su neve N 1.848 0,4% 1.842 2-1
Handling su neve km/h 59,9 0,8% 60,4 0-1
Slalom su neve m/sec2 3,23 0,6% 3,21 1-0
Ghiaccio WinterPro2 Evo davanti
Frenata su ghiaccio m 21,9 5,7% 20,65 0-2
Comfort UltraGrip Performance 3 davanti
Rumore dB 70,83 0,4 dB 71,2 2-0
Valore UltraGrip Performance 3 davanti
Usura km 42.867 21,2% 35.078 3-0
Resistenza al rotolamento kg / t 8,2 6,7% 8,79 1-0
Consumo di carburante l/100km 5,35 0,1% 5,35 1-1
Abrasione mg/km/t 67 24,4% 89,5 2-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 4 test, dal 2024 al 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test UltraGrip Performance 3 Gruppo WinterPro2 Evo
Test ADAC pneumatici invernali 2026 - 185/65 R15 ADAC · 2026 · 185/65 R15 · Skoda Fabia P6 su 16 P7 su 16
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16 P2 su 20 P16 su 20
Test pneumatici invernali ADAC da 16 pollici 2024 ADAC · 2024 · 205/55 R16 P2 su 12 P9 su 12
Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16 P9 su 55 P3 su 55

UltraGrip Performance 3 vs WinterPro2 Evo: le tue domande

È migliore il Goodyear UltraGrip Performance 3 o il GT Radial WinterPro2 Evo?

Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Performance 3 è arrivato davanti 3 volte e il WinterPro2 Evo una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il UltraGrip Performance 3 ottiene 9,5 e il WinterPro2 Evo 8,3 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il UltraGrip Performance 3 o il WinterPro2 Evo?

Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 12 delle 14 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 31,1% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 3 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,2% più corto sull'asciutto su 3 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 5 delle 9 misurazioni Neve registrate dai test in comune.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il UltraGrip Performance 3 è durato il 21,2% in più nei test di usura (3 test) e ha perso il 24,4% di gomma in meno nel test di abrasione (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 9/10 per il UltraGrip Performance 3 e 10/10 per il WinterPro2 Evo.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 8,8/10 per il UltraGrip Performance 3 e 8/10 per il WinterPro2 Evo.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il UltraGrip Performance 3 90% da 15 recensioni e il WinterPro2 Evo 87% da 1.

Quale costa di più?

Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il UltraGrip Performance 3 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 29,2% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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