Goodyear UltraGrip Performance 3 vs GT Radial WinterPro2 Evo
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Performance 3 è arrivato davanti 3 volte e il WinterPro2 Evo una volta. Vantaggio al UltraGrip Performance 3 su Asciutto, Bagnato, Neve, Comfort e Valore, al WinterPro2 Evo su Ghiaccio.
Profilo prestazionale
12 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
UltraGrip Performance 3
WinterPro2 Evo
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
UltraGrip Performance 3
WinterPro2 Evo
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | UltraGrip Performance 3 | Divario | WinterPro2 Evo | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto UltraGrip Performance 3 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 44,1 | 2,2% | 45,1 | 3-0 |
| Handling su asciutto km/h | 109,6 | 1,2% | 108,3 | 1-0 |
| Bagnato UltraGrip Performance 3 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 41,65 | 1,2% | 42 | 2-2 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 39,65 | 6,2% | 42,25 | 2-0 |
| Handling su bagnato km/h | 74,81 | 2,8% | 72,77 | 1-0 |
| Cerchio su bagnato s | 12,41 | 2,4% | 12,71 | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 87,97 | 11% | 79,17 | 3-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,84 | 31,1% | 2,93 | 3-0 |
| Neve UltraGrip Performance 3 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 19,75 | 1% | 19,83 | 2-2 |
| Trazione su neve N | 1.848 | 0,4% | 1.842 | 2-1 |
| Handling su neve km/h | 59,9 | 0,8% | 60,4 | 0-1 |
| Slalom su neve m/sec2 | 3,23 | 0,6% | 3,21 | 1-0 |
| Ghiaccio WinterPro2 Evo davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 21,9 | 5,7% | 20,65 | 0-2 |
| Comfort UltraGrip Performance 3 davanti | ||||
| Rumore dB | 70,83 | 0,4 dB | 71,2 | 2-0 |
| Valore UltraGrip Performance 3 davanti | ||||
| Usura km | 42.867 | 21,2% | 35.078 | 3-0 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,2 | 6,7% | 8,79 | 1-0 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,35 | 0,1% | 5,35 | 1-1 |
| Abrasione mg/km/t | 67 | 24,4% | 89,5 | 2-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2024 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | UltraGrip Performance 3 | Gruppo | WinterPro2 Evo |
|---|---|---|---|
| Test ADAC pneumatici invernali 2026 - 185/65 R15 | P6 su 16 | P7 su 16 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 | P2 su 20 | P16 su 20 | |
| Test pneumatici invernali ADAC da 16 pollici 2024 | P2 su 12 | P9 su 12 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 | P9 su 55 | P3 su 55 |
UltraGrip Performance 3 vs WinterPro2 Evo: le tue domande
È migliore il Goodyear UltraGrip Performance 3 o il GT Radial WinterPro2 Evo?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Performance 3 è arrivato davanti 3 volte e il WinterPro2 Evo una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il UltraGrip Performance 3 ottiene 9,5 e il WinterPro2 Evo 8,3 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il UltraGrip Performance 3 o il WinterPro2 Evo?
Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 12 delle 14 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 31,1% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,2% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 5 delle 9 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il UltraGrip Performance 3 è durato il 21,2% in più nei test di usura (3 test) e ha perso il 24,4% di gomma in meno nel test di abrasione (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 9/10 per il UltraGrip Performance 3 e 10/10 per il WinterPro2 Evo.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,8/10 per il UltraGrip Performance 3 e 8/10 per il WinterPro2 Evo.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il UltraGrip Performance 3 90% da 15 recensioni e il WinterPro2 Evo 87% da 1.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il UltraGrip Performance 3 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 29,2% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Altri confronti con questi pneumatici
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

