Laufenn S Fit EQ+ vs Yokohama Advan Sport V107
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Laufenn S Fit EQ+ è arrivato davanti 2 volte e il Advan Sport V107 una volta. Vantaggio al S Fit EQ+ su Bagnato e Comfort, al Advan Sport V107 su Asciutto.
Profilo prestazionale
11 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
S Fit EQ+
Advan Sport V107
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
S Fit EQ+
Advan Sport V107
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
S Fit EQ+
Advan Sport V107
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il S Fit EQ+ 87% da 11 recensioni e il Advan Sport V107 73% da 25. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | S Fit EQ+ | Divario | Advan Sport V107 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Advan Sport V107 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 35,1 | 4% | 33,7 | 0-3 |
| Handling su asciutto km/h | 117,1 | 2,2% | 119,7 | 0-1 |
| Bagnato S Fit EQ+ davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 35,23 | 0,4% | 35,6 | 2-1 |
| Handling su bagnato km/h | 71,9 | 0,7% | 71,4 | 1-0 |
| Cerchio su bagnato s | 15,2 | 1,4% | 15,41 | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 79,5 | 0,9% | 78,8 | 1-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,65 | 24,5% | 3,3 | 0-1 |
| Comfort S Fit EQ+ davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 28,2% | valutato | 1-0 |
| Rumore dB | 74 | 0,8 dB | 74,8 | 1-0 |
| Valore Parità | ||||
| Usura km | 31.080 | 15,5% | 35.890 | 0-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,7 | 18,1% | 10,62 | 1-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2023 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | S Fit EQ+ | Gruppo | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Auto Bild 2025 | P14 su 20 | P19 su 20 | |
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P12 su 52 | P14 su 52 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P26 su 50 | P4 su 50 |
S Fit EQ+ vs Advan Sport V107: le tue domande
È migliore il Laufenn S Fit EQ+ o il Yokohama Advan Sport V107?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Laufenn S Fit EQ+ è arrivato davanti 2 volte e il Advan Sport V107 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il S Fit EQ+ ottiene 7,9 e il Advan Sport V107 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il S Fit EQ+ o il Advan Sport V107?
Il S Fit EQ+ è stato davanti in 5 delle 7 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Advan Sport V107 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il S Fit EQ+ e 6,3/10 per il Advan Sport V107.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il S Fit EQ+ 87% da 11 recensioni e il Advan Sport V107 73% da 25. Il 91% di chi ha il S Fit EQ+ lo ricomprerebbe, contro il 54% per il Advan Sport V107.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il S Fit EQ+ è prodotto in 74 misure (da 15 a 20 pollici) e il Advan Sport V107 in 137 (da 16 a 24 pollici). 28 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il S Fit EQ+ è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Advan Sport V107 A e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il S Fit EQ+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Advan Sport V107 nel 2018. Il S Fit EQ+ ha sostituito il Laufenn S fit EQ. Il Advan Sport V107 ha sostituito il Yokohama Advan Sport V105.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.