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Firestone Roadhawk 2 ENLITEN vs Falken ZIEX ZE320

Testa a testa 1-3 vittorie in 4 test in comune
Falken ZIEX ZE320 Arrivato davanti

Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Falken ZIEX ZE320 è arrivato davanti 3 volte e il Roadhawk 2 ENLITEN una volta. Vantaggio al ZIEX ZE320 su Asciutto, Bagnato, Comfort e Valore.

Profilo prestazionale

11 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaComfort soggettivoRumoreResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Roadhawk 2 ENLITEN

ZIEX ZE320

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione Roadhawk 2 ENLITEN Divario ZIEX ZE320 Vittorie
Asciutto ZIEX ZE320 davanti
Frenata su asciutto m 36,43 4,2% 34,9 0-4
Handling su asciutto s 70,21 1% 69,52 0-2
Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt valutato 7,8% valutato 0-2
Bagnato ZIEX ZE320 davanti
Frenata su bagnato m 28,47 3,3% 27,57 1-3
Frenata su bagnato - Calcestruzzo m 40,1 6% 37,7 0-1
Handling su bagnato s 98,38 1,7% 96,59 0-2
Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt valutato 4,5% valutato 0-1
Cerchio su bagnato s 11,68 0,2% 11,66 0-1
Aquaplaning in rettilineo km/h 84,05 2,3% 82,35 3-1
Aquaplaning in curva m/sec2 3,29 10,1% 2,99 3-0
Comfort ZIEX ZE320 davanti
Comfort soggettivo pt valutato 3,6% valutato 0-2
Rumore soggettivo pt valutato 5,4% valutato 1-0
Rumore dB 70,3 0,3 dB 70,05 1-1
Valore ZIEX ZE320 davanti
Usura km 36.700 2,2% 37.500 0-1
Resistenza al rotolamento kg / t 7,59 4,1% 7,91 2-0
Consumo di carburante l/100km 5,7 1,8% 5,6 0-1
Abrasione mg/km/t 95 25,3% 71 0-1

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 4 test, dal 2025 al 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Roadhawk 2 ENLITEN Gruppo ZIEX ZE320
Test pneumatici estivi Auto Express 2026 Auto Express · 2026 · 205/55 R16 · Audi A3 P3 su 8 P1 su 8
Test pneumatici estivi ADAC 2026 ADAC · 2026 · 225/50 R17 · Audi A4 P4 su 16 P5 su 16
Test pneumatici estivi da turismo 2025 di The Tire Testers Die Reifentester · 2025 · 205/55 R17 · VW T-Cross P3 su 7 P1 su 7
I migliori pneumatici da turismo del 2025 testati Tyre Reviews · 2025 · 225/50 R17 Test Tyre Reviews P6 su 7 P3 su 7

Roadhawk 2 ENLITEN vs ZIEX ZE320: le tue domande

È migliore il Firestone Roadhawk 2 ENLITEN o il Falken ZIEX ZE320?

Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Falken ZIEX ZE320 è arrivato davanti 3 volte e il Roadhawk 2 ENLITEN una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Roadhawk 2 ENLITEN ottiene 8,6 e il ZIEX ZE320 9,4 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Roadhawk 2 ENLITEN o il ZIEX ZE320?

Il ZIEX ZE320 è stato davanti in 9 delle 17 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,3% più corto sul bagnato su 4 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il ZIEX ZE320 è stato davanti in 8 delle 8 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,2% più corto sull'asciutto su 4 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il Roadhawk 2 ENLITEN ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,1% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 9,2/10 per il Roadhawk 2 ENLITEN e 8,1/10 per il ZIEX ZE320.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 8,9/10 per il Roadhawk 2 ENLITEN e 8,5/10 per il ZIEX ZE320.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Roadhawk 2 ENLITEN 88% da 11 recensioni e il ZIEX ZE320 87% da 17. Il 100% di chi ha il Roadhawk 2 ENLITEN lo ricomprerebbe, contro il 80% per il ZIEX ZE320.

Quale costa di più?

Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il ZIEX ZE320 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 3,9% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Roadhawk 2 ENLITEN è prodotto in 110 misure (da 16 a 22 pollici) e il ZIEX ZE320 in 53 (da 15 a 18 pollici). 43 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Roadhawk 2 ENLITEN è classificato A per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il ZIEX ZE320 A e C.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il ZIEX ZE320 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2024, il Roadhawk 2 ENLITEN nel 2022. Il Roadhawk 2 ENLITEN ha sostituito il Firestone RoadHawk. Il ZIEX ZE320 ha sostituito il Falken ZIEX ZE310 EcoRun.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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