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Nexen N Fera Primus vs Continental PremiumContact 7

Nexen N Fera Primus
Testa a testa 0-4 vittorie in 4 test in comune
Continental PremiumContact 7 Arrivato davanti

Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è arrivato davanti 4 volte e il N Fera Primus mai. Vantaggio al PremiumContact 7 su Asciutto, Bagnato, Comfort e Valore.

Profilo prestazionale

7 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoFrenata su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaRumoreUsuraConsumo di carburante

Dove ciascuno è più avanti

N Fera Primus

PremiumContact 7

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 12 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione N Fera Primus Divario PremiumContact 7 Vittorie
Asciutto PremiumContact 7 davanti
Frenata su asciutto m 39,3 5,8% 37 0-4
Handling su asciutto km/h 114,4 1% 115,5 0-1
Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt valutato 66,7% valutato 0-1
Bagnato PremiumContact 7 davanti
Frenata su bagnato m 35,4 8,3% 32,53 0-4
Frenata su bagnato - Calcestruzzo m 37,2 14% 32 0-1
Handling su bagnato s 74,3 1,9% 72,9 0-1
Handling su bagnato (km/h) 75,3 0,3% 75,5 0-1
Cerchio su bagnato (m/s) 6,27 4,1% 6,53 0-1
Cerchio su bagnato s 11,52 0,1% 11,53 1-0
Aquaplaning in rettilineo km/h 80,33 = 80,37 2-1
Aquaplaning in curva m/sec2 3,82 6,2% 3,66 1-1
Comfort PremiumContact 7 davanti
Comfort soggettivo pt valutato 50% valutato 0-1
Rumore soggettivo pt valutato 66,7% valutato 0-1
Rumore dB 72,45 0,3 dB 72,7 1-1
Rumore su fondo irregolare dB 73,2 0,4 dB 72,8 0-1
Valore PremiumContact 7 davanti
Usura km 30.125 52,9% 45.525 0-2
Resistenza al rotolamento kg / t 8,6 6% 8,08 0-1
Consumo di carburante l/100km 5,7 = 5,7 0-0
Abrasione mg/km/t 73,5 18,2% 60,1 0-1

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 4 test, dal 2024 al 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test N Fera Primus Gruppo PremiumContact 7
2026 Alleghiamo il test degli pneumatici estivi Vi Bilagare · 2026 · 205/55 R16 · VW Golf MK8 P7 su 10 P1 su 10
Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16 P17 su 20 P2 su 20
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2024 ADAC · 2024 · 215/55 R17 P11 su 16 P1 su 16
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16 P11 su 55 P1 su 55

N Fera Primus vs PremiumContact 7: le tue domande

È migliore il Nexen N Fera Primus o il Continental PremiumContact 7?

Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è arrivato davanti 4 volte e il N Fera Primus mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il N Fera Primus ottiene 8,2 e il PremiumContact 7 9,5 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il N Fera Primus o il PremiumContact 7?

Il PremiumContact 7 è stato davanti in 10 delle 14 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 8,3% più corto sul bagnato su 4 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il PremiumContact 7 è stato davanti in 6 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,8% più corto sull'asciutto su 4 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il PremiumContact 7 è durato il 52,9% in più nei test di usura (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il N Fera Primus e 7,3/10 per il PremiumContact 7.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 8,2/10 per il N Fera Primus e 7,5/10 per il PremiumContact 7.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il N Fera Primus 85% da 11 recensioni e il PremiumContact 7 82% da 72. Il 60% di chi ha il N Fera Primus lo ricomprerebbe, contro il 74% per il PremiumContact 7.

Quale costa di più?

Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il PremiumContact 7 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 18,9% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il N Fera Primus è prodotto in 50 misure (da 15 a 19 pollici) e il PremiumContact 7 in 56 (da 16 a 21 pollici). 19 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il N Fera Primus è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il PremiumContact 7 A e C.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il PremiumContact 7 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2022, il N Fera Primus nel 2020. Il PremiumContact 7 ha sostituito il Continental Premium Contact 6.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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