Kleber Krisalp HP3 vs Linglong Sport Master Winter
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Krisalp HP3 è arrivato davanti 4 volte e il Sport Master Winter mai. Vantaggio al Krisalp HP3 su Bagnato, Neve e Valore, al Sport Master Winter su Asciutto.
Profilo prestazionale
13 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Krisalp HP3
Sport Master Winter
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Krisalp HP3
Sport Master Winter
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Krisalp HP3
Sport Master Winter
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Krisalp HP3 84% da 37 recensioni e il Sport Master Winter 82% da 4. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Krisalp HP3 | Divario | Sport Master Winter | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Sport Master Winter davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 46,7 | 3,4% | 45,1 | 0-2 |
| Handling su asciutto km/h | 115 | 1% | 116,1 | 0-2 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 17,5% | valutato | 1-0 |
| Bagnato Krisalp HP3 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 41,63 | 0,1% | 41,58 | 1-3 |
| Handling su bagnato km/h | 77,65 | 2% | 76,15 | 2-0 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 20% | valutato | 1-0 |
| Cerchio su bagnato (m/s) | 7,64 | 0,4% | 7,67 | 0-1 |
| Cerchio su bagnato s | 12,52 | 1,1% | 12,66 | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 79,8 | 9,7% | 72,7 | 2-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,74 | 23,2% | 2,23 | 2-0 |
| Neve Krisalp HP3 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 27,1 | 5,3% | 28,6 | 4-0 |
| Trazione su neve N | 1.310 | 7,5% | 1.171 | 2-0 |
| Handling su neve km/h | 73,1 | 2,1% | 71,6 | 2-0 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | valutato | 60% | valutato | 1-0 |
| Slalom su neve m/sec2 | 3,43 | 6,4% | 3,23 | 2-0 |
| Comfort Parità | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 3,9% | valutato | 1-1 |
| Rumore dB | 68,25 | 1,2 dB | 69,45 | 1-1 |
| Valore Krisalp HP3 davanti | ||||
| Usura km | 45.050 | 2,4% | 46.110 | 0-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,76 | 14% | 10,19 | 2-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Krisalp HP3 | Gruppo | Sport Master Winter |
|---|---|---|---|
| Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni | P7 su 50 | P21 su 50 | |
| Test pneumatici invernali Sport Auto 2026 | P8 su 9 | P9 su 9 | |
| Test pneumatici invernali Autobild 2025 | P14 su 20 | P19 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! | P12 su 51 | P16 su 51 |
Krisalp HP3 vs Sport Master Winter: le tue domande
È migliore il Kleber Krisalp HP3 o il Linglong Sport Master Winter?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Krisalp HP3 è arrivato davanti 4 volte e il Sport Master Winter mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Krisalp HP3 ottiene 8,1 e il Sport Master Winter 7,3 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Krisalp HP3 o il Sport Master Winter?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 9 delle 13 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 23,2% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Sport Master Winter è stato davanti in 4 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,4% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 11 delle 11 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,3% più corto sulla neve su 4 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Krisalp HP3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 14% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,5/10 per il Krisalp HP3 e 6,7/10 per il Sport Master Winter.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,8/10 per il Krisalp HP3 e 8/10 per il Sport Master Winter.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Krisalp HP3 84% da 37 recensioni e il Sport Master Winter 82% da 4.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Krisalp HP3 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 46,8% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Krisalp HP3 è prodotto in 75 misure (da 14 a 20 pollici) e il Sport Master Winter in 95 (da 14 a 21 pollici). 52 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Krisalp HP3 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Sport Master Winter A e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Sport Master Winter è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2025, il Krisalp HP3 nel 2016. Il Krisalp HP3 ha sostituito il Kleber Krisalp HP2.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.