Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Firestone RoadHawk
Chi è davanti in ogni disciplina
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear EfficientGrip Performance 2 è arrivato davanti 4 volte e il RoadHawk due volte, con uno in parità. Vantaggio al EfficientGrip Performance 2 su Comfort e Valore, al RoadHawk su Bagnato.
Profilo prestazionale
9 misurazioni dai 7 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
EfficientGrip Performance 2
RoadHawk
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
EfficientGrip Performance 2
RoadHawk
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
EfficientGrip Performance 2
RoadHawk
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il EfficientGrip Performance 2 85% da 129 recensioni e il RoadHawk 68% da 45. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | EfficientGrip Performance 2 | Divario | RoadHawk | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Parità | ||||
| Frenata su asciutto m | 36,58 | 0,4% | 36,73 | 4-2 |
| Handling su asciutto km/h | 105,1 | 0,8% | 105,9 | 0-2 |
| Bagnato RoadHawk davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 37,18 | 2,6% | 38,17 | 2-4 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 36 | 11,3% | 40,6 | 1-0 |
| Handling su bagnato km/h | 75,35 | 2,4% | 77,2 | 0-2 |
| Cerchio su bagnato m/s | 5,92 | 4,9% | 6,21 | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 80,47 | 4,6% | 84,2 | 0-3 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 4 | 6,8% | 4,26 | 0-2 |
| Comfort EfficientGrip Performance 2 davanti | ||||
| Rumore dB | 70,5 | 1,8 dB | 72,27 | 3-0 |
| Peso del pneumatico kg | 8,3 | 8,4% | 7,6 | 0-1 |
| Valore EfficientGrip Performance 2 davanti | ||||
| Usura km | 52.963 | 65,2% | 31.977 | 3-0 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,43 | 7,8% | 8,09 | 2-0 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,7 | 3,4% | 5,9 | 1-0 |
| Abrasione mg/km/t | 61,3 | 10,8% | 68,7 | 1-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 7 test, dal 2021 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | EfficientGrip Performance 2 | Gruppo | RoadHawk |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 | P4 su 20 | P6 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 | P13 su 55 | P12 su 55 | |
| Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 | P1 su 50 | P20 su 50 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2022 - 15 pollici | P1 su 16 | P9 su 16 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022 | P16 su 50 | P28 su 50 | |
| Test pneumatici estivi Auto Bild da 16 pollici 2021 | P9 su 20 | P9 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici estivi 2021 53 | P13 su 53 | P10 su 53 |
EfficientGrip Performance 2 vs RoadHawk: le tue domande
È migliore il Goodyear EfficientGrip Performance 2 o il Firestone RoadHawk?
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear EfficientGrip Performance 2 è arrivato davanti 4 volte e il RoadHawk due volte, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il EfficientGrip Performance 2 ottiene 9 e il RoadHawk 8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il EfficientGrip Performance 2 o il RoadHawk?
Il RoadHawk è stato davanti in 12 delle 15 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,6% più corto sul bagnato su 6 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 4-4 tra il EfficientGrip Performance 2 e il RoadHawk.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il EfficientGrip Performance 2 è durato il 65,2% in più nei test di usura (3 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 7,8% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 9,1/10 per il EfficientGrip Performance 2 e 5,6/10 per il RoadHawk.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il EfficientGrip Performance 2 è stato più silenzioso di 1,8 dB (3 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il EfficientGrip Performance 2 e 7,1/10 per il RoadHawk.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il EfficientGrip Performance 2 85% da 129 recensioni e il RoadHawk 68% da 45. Il 81% di chi ha il EfficientGrip Performance 2 lo ricomprerebbe, contro il 42% per il RoadHawk.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il EfficientGrip Performance 2 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 19,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il EfficientGrip Performance 2 è prodotto in 37 misure (da 15 a 21 pollici) e il RoadHawk in 116 (da 15 a 21 pollici). 23 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il EfficientGrip Performance 2 è classificato A per aderenza sul bagnato e A per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il RoadHawk A e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
5-2 in 7 test in comune
vs
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 in 9 test in comune
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
7-4 in 11 test in comune
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4+
2-5 in 7 test in comune
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
2-2 in 4 test in comune
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4
5-8 in 14 test in comune
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
10-6 in 16 test in comune
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin e.Primacy
3-1 in 4 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il EfficientGrip Performance 2 Recensisci il RoadHawk
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.