Pirelli Cinturato Winter 2 vs Vredestein Wintrac Pro+
- Punteggio TR
- 9,3/10
- Dicono gli automobilisti
- 80% · 3
- Punteggio TR
- 8,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 87% · 3
Il Pirelli Cinturato Winter 2 e il Vredestein Wintrac Pro+ si sono incontrati in 4 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 2-2. Il Cinturato Winter 2 ha frenato il 3,6% più corto sull'asciutto; il Wintrac Pro+ ha mantenuto il 1,9% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Per gli automobilisti che privilegiano la sicurezza, il risparmio di carburante e la longevità negli inverni miti o umidi, la scelta migliore è il Pirelli Cinturato Winter 2. Per gli appassionati che cercano uno sterzo più preciso e una maneggevolezza più vivace su bagnato/asciutto in regioni con poca neve, il Vredestein Wintrac Pro+ è la soluzione migliore.
Dove il Cinturato Winter 2 è più forte
- Frenata su asciutto leader della categoria nei test condivisi
- Frenata sul bagnato costantemente breve con elevata sicurezza contro l'aquaplaning
- Minore resistenza al rotolamento e usura prevista notevolmente migliore
Dove il Wintrac Pro+ è più forte
- Bagnato 9/16 Ha mantenuto il 1,9% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (3 test)
- Comfort 3/6
I bilanci misurati (vittorie sul totale delle misurazioni nei test in comune) provengono direttamente dalle tabelle qui sotto. Il verdetto scritto e i punti elenco sono un'analisi di quei test e delle recensioni degli automobilisti; dove non concordano con i dati, valgono i dati.
Cinturato Winter 2 vs Wintrac Pro+ in sintesi
| Categoria | Cinturato Winter 2 | Divario | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 2 | 2 | |
| Asciutto7 misurazioni | 4 | Il Cinturato Winter 2 ha frenato il 3,6% più corto sull'asciutto (3 test) | 2 |
| Bagnato16 misurazioni | 7 | Il Wintrac Pro+ ha mantenuto il 1,9% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (3 test) | 9 |
| Neve12 misurazioni | 6 | Il Cinturato Winter 2 ha frenato il 1,1% più corto sulla neve (4 test) | 4 |
| Comfort6 misurazioni | 2 | 3 | |
| Valore4 misurazioni | 3 | Il Cinturato Winter 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 1,7% (3 test) | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,3/10 | Vantaggio Cinturato Winter 2 (+0,9) | 8,4/10 |
| Voto degli automobilisti3 e 3 recensioni | 80% | Vantaggio Wintrac Pro+ (+7 punti) | 87% |
| Prezzonei 4 test che riportavano i prezzi | +23,7% | Il Cinturato Winter 2 era più caro in 4 test su 4 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 41 | 31 misure prodotte per entrambi | 124 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test nel 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Cinturato Winter 2 | Gruppo | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali Autobild 2025 | P10 su 20 | P13 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! | P9 su 51 | P17 su 51 | |
| Test pneumatici invernali AMS 2025 | P7 su 10 | P5 su 10 | |
| Test pneumatici invernali 2025 di The Tire Testers | P5 su 7 | P4 su 7 |
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Cinturato Winter 2
Wintrac Pro+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Cinturato Winter 2
Wintrac Pro+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Cinturato Winter 2
Non è avanti in nessuna categoria
Wintrac Pro+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Cinturato Winter 2 80% da 3 recensioni e il Wintrac Pro+ 87% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Cinturato Winter 2 | Divario | Wintrac Pro+ | Vittorie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,82 | 3,6% | 45,45 | 3-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 111,8 | 0,7% | 111,1 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| valutato | 4,1% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 38,14 | 1% | 38,74 | 2-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 74,5 | 0,6% | 73,9 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| valutato | 9% | valutato | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 7,47 | 0,7% | 7,42 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,11 | 1,5% | 12,3 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 80,83 | 0,5% | 80,67 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 24,74 | 1,9% | 26,27 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 27,98 | 1,1% | 28,27 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2.414 | 2,7% | 2.477 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 76,4 | 1,3% | 75,65 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| valutato | 4,4% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,69 | 1,1% | 3,73 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,85 | 2,9% | 2,77 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| valutato | 3,5% | valutato | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 69,5 | 0,4 dB | 69,9 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 48.230 | 28,2% | 37.630 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 8,42 | 1,7% | 8,57 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Cinturato Winter 2 ottiene 9,3 e il Wintrac Pro+ 8,4 su 10.
| Cinturato Winter 2 | Categoria | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Asciutto | 52 | ||
| 90 | Bagnato | 87 | ||
| 42 | Comfort | 45 | ||
| 33 | Valore | 13 | ||
| 64 | Neve | 56 | ||
| 76 | Ghiaccio | 44 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Cinturato Winter 2 | Categoria | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8 | Aderenza sull'Asciutto | 8,3 | ||
| 8,7 | Aderenza sul Bagnato | 9 | ||
| 8 | Sensibilità di Guida | 8,7 | ||
| 7,7 | Maneggevolezza | 9 | ||
| 6 | Usura | 8 | ||
| 7,7 | Comfort | 8,7 | ||
| 9 | Aderenza su Neve | 9,5 | ||
| 7 | Aderenza su Ghiaccio | 10 | ||
Gli automobilisti valutano il Cinturato Winter 2 80% da 3 recensioni e il Wintrac Pro+ 87% da 3. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Pirelli Cinturato Winter 2
- 80%da 3 recensioni
- 32.187 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 3 recensioni del Cinturato Winter 2È il miglior pneumatico invernale che abbia mai avuto finora, ottima trazione su bagnato e neve, inoltre è molto silenzioso (i test dicono il contrario, ma sulla mia auto questo pneumatico è silenzioso). Il grosso difetto è l'usura del pneumatico, dopo un inverno gli pneumatici hanno perso quasi metà del battistrada. L'inverno scorso è stato debole, quindi forse è per questo, ma ho sentito dire che le Pirelli non durano così a lungo. A parte questo, ottimo pneumatico
Vredestein Wintrac Pro+
- 87%da 3 recensioni
- 60.350 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 3 recensioni del Wintrac Pro+I pneumatici sono stati perfetti sulla mia auto elettrica che pesa molto molto (2,5 tonnellate). silenziosa, stabile e duratura.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 41 misure del Cinturato Winter 2 e 124 del Wintrac Pro+, 31 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Cinturato Winter 2 | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 41 misure, da 16 a 20 pollici | 124 misure, da 17 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 31 misure 205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17225/50 R17e altre 19 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B91%A9% | B68%C32% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C78%B16%D5% | C55%D40%B3%E2% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-72 dB B84%A16% | 70-74 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 74 su 74 | 137 su 137 |
| Sul mercato dal | 2021 | 2024 |
| Ha sostituito | Pirelli Cinturato Winter (2015) | - |
| Sostituito da | Pirelli Cinturato Winter 3 | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Cinturato Winter 2 è stato lo pneumatico più caro in 4 dei 4 test che hanno indicato i prezzi, del 23,7% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto due pneumatici invernali molto diversi: il Cinturato Winter 2 di Pirelli, un'opzione touring premium pensata per la guida quotidiana, e il Wintrac Pro+ di Vredestein, uno pneumatico invernale ad altissime prestazioni pensato per le auto più sportive. In quattro test condivisi in misure da 17-18 pollici, entrambi i pneumatici ottengono buoni risultati, ma percorrono strade diverse per raggiungere la competenza invernale. Il Pirelli impressiona costantemente in frenata, efficienza e durata, superando la frenata sull'asciutto in tutti i test comparabili e mostrando un'elevata sicurezza sul bagnato con brevi frenate e un comportamento sicuro in caso di aquaplaning. Il Vredestein risponde con una sensazione soggettiva più coinvolgente, una maggiore tenuta in curva sul bagnato in due test e una dinamica complessiva bilanciata, ma rinuncia a una distanza di arresto misurabile su strade asciutte e spesso è inferiore al Pirelli in termini di usura e risparmio. Anche il prezzo è importante: il Pirelli è in genere più costoso per treno, mentre il Vredestein lo supera leggermente, delineando un classico compromesso tra parametri di sicurezza severi e sensazione di guida/valore.
Conclusione
La sintesi dei test mostra uno schema chiaro: se si dà priorità a margini di sicurezza misurabili e costi di gestione, il Pirelli Cinturato Winter 2 è in vantaggio. Vince tutte le prove di frenata su asciutto condivise, si ferma spesso più rapidamente sul bagnato, resiste bene all'aquaplaning e registra un'usura prevista notevolmente migliore e una minore resistenza al rotolamento. Queste sono differenze di impatto elevato nel traffico quotidiano e nell'uso autostradale con condizioni meteorologiche miste. Il Vredestein Wintrac Pro+ si guadagna la fiducia con una dinamica più precisa e che ispira fiducia nelle valutazioni di maneggevolezza sia sul bagnato che sull'asciutto, oltre a solidi punteggi di trazione e comfort sulla neve. Tuttavia, la sua maggiore frenata su asciutto e l'usura media riducono la sua proposta complessiva di sicurezza/valore per molti automobilisti. Scegliete il Pirelli per una guida quotidiana in cui la sicurezza è al primo posto negli inverni da miti a umidi e per un valore di percorrenza elevato; scegliete il Vredestein se desiderate una sensazione più sportiva e un feedback soggettivo più forte in condizioni variabili e siete disposti ad accettare alcuni compromessi in termini di frenata e usura.
Cinturato Winter 2 vs Wintrac Pro+: le tue domande
È migliore il Pirelli Cinturato Winter 2 o il Vredestein Wintrac Pro+?
Il Pirelli Cinturato Winter 2 e il Vredestein Wintrac Pro+ si sono incontrati in 4 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 2-2. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Cinturato Winter 2 ottiene 9,3 e il Wintrac Pro+ 8,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Cinturato Winter 2 o il Wintrac Pro+?
Il Wintrac Pro+ è stato davanti in 9 delle 16 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 1,9% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Cinturato Winter 2 è stato davanti in 4 delle 7 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,6% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Cinturato Winter 2 è stato davanti in 6 delle 12 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,1% più corto sulla neve su 4 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Cinturato Winter 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 1,7% (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 6/10 per il Cinturato Winter 2 e 8/10 per il Wintrac Pro+.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Cinturato Winter 2 e 8,7/10 per il Wintrac Pro+.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Cinturato Winter 2 80% da 3 recensioni e il Wintrac Pro+ 87% da 3.
Quale costa di più?
Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il Cinturato Winter 2 è stato lo pneumatico più caro in 4 di essi, del 23,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Cinturato Winter 2 è prodotto in 41 misure (da 16 a 20 pollici) e il Wintrac Pro+ in 124 (da 17 a 22 pollici). 31 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Cinturato Winter 2 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Wintrac Pro+ B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Wintrac Pro+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2024, il Cinturato Winter 2 nel 2021. Il Cinturato Winter 2 ha sostituito il Pirelli Cinturato Winter.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Vredestein Wintrac Pro+
11-1 in 12 test in comune
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Pirelli Cinturato Winter 2
7-3 in 10 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Pirelli Cinturato Winter 2
6-0 in 6 test in comune
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Vredestein Wintrac Pro+
9-0 in 9 test in comune
vs
Michelin Pilot Alpin 5 vs Vredestein Wintrac Pro+
6-0 in 6 test in comune
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Pirelli Cinturato Winter 2
7-1 in 8 test in comune
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Pirelli Cinturato Winter 2
11-2 in 13 test in comune
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Pirelli Cinturato Winter 2
14-2 in 16 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione