Dunlop All Season 2 vs Viking Fourtech Plus

Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati quattro test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Dunlop All Season 2 | tre | |
| Viking Fourtech Plus | uno |
Anche se potrebbe sembrare che il Dunlop All Season 2 sia migliore del Viking Fourtech Plus semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Frenata sull'asciutto costantemente più breve (ad esempio, 41,6 m contro 43,1 m; +3-4%)
- Maggiore capacità invernale (migliore trazione sulla neve/frenata sul ghiaccio secondo ADAC)
- Longevità leader della categoria e bassa abrasione (vantaggio di chilometraggio del +40-63%)
- Miglior valore complessivo e minore resistenza al rotolamento nei test
- Resistenza superiore all'aquaplaning (dritto e curvo)
- Vantaggio occasionale nella frenata sul bagnato (ad esempio, 55,4 m contro 57,3 m)
- Sensazione di maneggevolezza stabile e sicura su bagnato e asciutto a velocità moderate
- Consumo di carburante molto competitivo in alcuni test
Dry Braking
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test quattro dry braking. In media il Dunlop All Season 2 ha fermato il veicolo in 2.87% meno spazio rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Dry Braking: Dunlop All Season 2
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Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test uno dry handling [km/h]. In media il Viking Fourtech Plus era 0.95% più veloce su un giro di pista rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Viking Fourtech Plus
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Wet Braking
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test due wet braking. In media il Viking Fourtech Plus ha fermato il veicolo in 1.48% meno spazio rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Wet Braking: Viking Fourtech Plus
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Wet Braking - Concrete
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test uno wet braking - concrete. In media il Viking Fourtech Plus ha fermato il veicolo in 1.24% meno spazio rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Wet Braking - Concrete: Viking Fourtech Plus
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Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno wet handling [km/h]. In media il Dunlop All Season 2 era 0.41% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Dunlop All Season 2
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Wet Circle
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il Dunlop All Season 2 era 3.88% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Wet Circle: Dunlop All Season 2
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Straight Aqua
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test due straight aqua. In media il Viking Fourtech Plus ha galleggiato a una 2.31% velocità più alta rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Straight Aqua: Viking Fourtech Plus
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test due curved aquaplaning. In media il Viking Fourtech Plus è slittato a una 5.1% velocità più alta rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Curved Aquaplaning: Viking Fourtech Plus
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Snow Braking
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno snow braking. In media il Dunlop All Season 2 ha fermato il veicolo in 0.59% meno spazio rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Snow Braking: Dunlop All Season 2
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Snow Traction
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test uno snow traction. In media il Viking Fourtech Plus aveva 0.83% migliore trazione sulla neve rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Snow Traction: Viking Fourtech Plus
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Snow Handling [Km/H]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno snow handling [km/h]. In media il Dunlop All Season 2 era 1.71% più veloce su un giro di pista rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Snow Handling [Km/H]: Dunlop All Season 2
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Snow Slalom
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno snow slalom. In media il Dunlop All Season 2 era 4.91% più veloce attraverso uno slalom rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Snow Slalom: Dunlop All Season 2
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Ice Braking
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno ice braking. In media il Dunlop All Season 2 ha fermato il veicolo 5.73% in uno spazio minore rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Ice Braking: Dunlop All Season 2
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Noise
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test uno noise. In media il Viking Fourtech Plus misurato 0.07% più silenzioso rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Noise: Viking Fourtech Plus
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Wear
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test due wear. In media il Dunlop All Season 2 si prevede che percorrerà 33.75% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Wear: Dunlop All Season 2
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Value
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno value. In media il Dunlop All Season 2 si è dimostrato avere un 20.23% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Value: Dunlop All Season 2
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Rolling Resistance
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno rolling resistance. In media il Dunlop All Season 2 aveva una 1.54% minore resistenza al rotolamento rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Rolling Resistance: Dunlop All Season 2
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Fuel Consumption
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test uno fuel consumption. In media il Viking Fourtech Plus ha usato 1.9% meno carburante rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Fuel Consumption: Viking Fourtech Plus
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Abrasion
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Dunlop All Season 2 ha emesso 24.64% meno particelle di usura rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Abrasion: Dunlop All Season 2
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Recensioni Reali dei Conducenti
Tyre Reviews raccoglie anche recensioni reali dei conducenti per il Dunlop All Season 2 e il Viking Fourtech Plus.
In totale il Dunlop All Season 2 è stato recensito 6 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 78% complessivo.
Il Viking Fourtech Plus è stato recensito 1 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 84% complessivo.
Questo significa che nella guida nel mondo reale, le persone preferiscono il Viking Fourtech Plus.
Conclusione
Key Differences
- Frenata sull'asciutto: Dunlop vince tutti i testa a testa (ad esempio, 42,5 m contro 43,8 m; 41,6 m contro 43,1 m).
- Suddivisione delle prestazioni sul bagnato: Viking più forte nell'aquaplaning; i risultati della frenata sul bagnato sono contrastanti a seconda del test/della dimensione.
- Capacità invernali: Dunlop è leader nella trazione sulla neve e nella frenata sul ghiaccio (ADAC).
- Durata: Dunlop offre una resa chilometrica molto più elevata (+40-63%) e una minore abrasione.
- Rapporto qualità/prezzo: Dunlop ottiene un miglior rapporto prezzo/1.000 km e una minore resistenza al rotolamento; Viking supera il consumo di carburante in un test.
- Sfumature di rumore/maneggevolezza: Viking leggermente più silenzioso e vincitore nella maneggevolezza sull'asciutto; Dunlop migliore nella tenuta sul bagnato e sulla neve.
Vincitore Assoluto: Dunlop All Season 2
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Dunlop All Season 2 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.