BFGoodrich Advantage All-Season vs Viking FourTech Plus
- Punteggio TR
- 9,5/10
- I proprietari dicono
- 86% · 1
- Punteggio TR
- 8,2/10
- I proprietari dicono
- 84% · 1
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Advantage All-Season è arrivato davanti 4 volte e il FourTech Plus mai. Il Advantage All-Season ha richiesto il 9,1% di spazio in meno per frenare su asciutto; il FourTech Plus ha richiesto il 3,9% di spazio in meno per frenare su bagnato.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli BFGoodrich Advantage All Season per un utilizzo equilibrato durante tutto l'anno, con frenate più efficaci sull'asciutto, reale competenza invernale e un ottimo rapporto qualità-prezzo. Scegli Viking Fourtech Plus se la tua priorità è la frenata sul bagnato e la sicurezza in caso di aquaplaning in climi prevalentemente miti e piovosi.
Dove il Advantage All-Season è più forte
- Asciutto 5/5 Ha richiesto il 9,1% di spazio in meno per frenare su asciutto (4 test)
- Neve 6/6 Ha richiesto il 2,1% di spazio in meno per frenare su neve (2 test)
- Ghiaccio 1/1 Ha richiesto il 2,5% di spazio in meno per frenare su ghiaccio (1 test)
- Comfort 2/2 È stato più silenzioso di 0,5 dB (2 test)
- Qualità-prezzo 3/5 Ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 1,2% (1 test)
- Ambiente 2/2 Ha perso il 13% di gomma in meno nel test di abrasione (1 test)
Dove il FourTech Plus è più forte
- Migliore frenata sul bagnato in tutti i test condivisi
- Maggiore resistenza all'aquaplaning in curva e resistenza competitiva all'aquaplaning in rettilineo
- Buon punteggio ambientale nell'ADAC (basso peso/consumo di carburante, lunga percorrenza prevista)
Conclusione
In numerosi test, il BFGoodrich Advantage All Season offre il pacchetto più completo: frenata sull'asciutto notevolmente più breve (circa il 9-10% di vantaggio in diverse misure), prestazioni sulla neve più elevate (trazione e maneggevolezza), funzionamento più silenzioso e minore abrasione con un ottimo rapporto qualità-prezzo. La frenata sul bagnato, tuttavia, è inferiore al Viking, e la maneggevolezza sul bagnato e l'aquaplaning sono solo a metà classifica. Il Viking Fourtech Plus è la scelta più sicura se la priorità sono le frenate di emergenza sul bagnato e la resistenza all'aquaplaning in curva, sebbene sia inferiore in frenata sull'asciutto, precisione invernale e usura nella maggior parte dei risultati. Per climi miti con inverni rigidi o per gli automobilisti che apprezzano la sicurezza e la longevità sull'asciutto, la scelta è ricaduta sul BFGoodrich. Per climi prevalentemente umidi e miti, dove la frenata sul bagnato è fondamentale, il Viking ha senso, accettando frenate più lunghe sull'asciutto e una tenuta invernale media.
Dove acquistare
BFGoodrich Advantage All-Season Viking FourTech PlusLink affiliati: potremmo ricevere una commissione se acquisti. Non cambia mai i nostri risultati.
I bilanci misurati (vittorie sul totale delle misurazioni nei test in comune) provengono direttamente dalle tabelle qui sotto. Il verdetto scritto e i punti elenco sono un'analisi di quei test e delle recensioni dei proprietari; dove non concordano con i dati, valgono i dati.
Advantage All-Season vs FourTech Plus in sintesi
| Categoria | Advantage All-Season | Divario | FourTech Plus |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 4 | 0 | |
| Asciutto5 misurazioni | 5 | Il Advantage All-Season ha richiesto il 9,1% di spazio in meno per frenare su asciutto (4 test) | 0 |
| Bagnato11 misurazioni | 1 | Il FourTech Plus ha richiesto il 3,9% di spazio in meno per frenare su bagnato (4 test) | 9 |
| Neve6 misurazioni | 6 | Il Advantage All-Season ha richiesto il 2,1% di spazio in meno per frenare su neve (2 test) | 0 |
| Ghiaccio1 misurazione | 1 | Il Advantage All-Season ha richiesto il 2,5% di spazio in meno per frenare su ghiaccio (1 test) | 0 |
| Comfort2 misurazioni | 2 | Il Advantage All-Season è stato più silenzioso di 0,5 dB (2 test) | 0 |
| Qualità-prezzo5 misurazioni | 3 | Il Advantage All-Season ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 1,2% (1 test) | 2 |
| Ambiente2 misurazioni | 2 | Il Advantage All-Season ha perso il 13% di gomma in meno nel test di abrasione (1 test) | 0 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,5/10 | Vantaggio Advantage All-Season (+1,3) | 8,2/10 |
| Valutazione proprietari1 e 1 recensioni | 86% | Vantaggio Advantage All-Season (+2 punti) | 84% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 72 | 38 misure prodotte per entrambi | 51 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Confronto diretto in 4 test, dal 2024 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Advantage All-Season | Gruppo | FourTech Plus |
|---|---|---|---|
| Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 | P18 su 30 | P21 su 30 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2025 | P7 su 16 | P8 su 16 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 | P10 su 15 | P11 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P9 su 37 | P10 su 37 |
Profilo prestazionale
19 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Advantage All-Season
FourTech Plus
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: i valori inferiori sono indicati da punti vuoti sul bordo dell’area centrale.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Advantage All-Season
FourTech Plus
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Advantage All-Season | Divario | FourTech Plus | Vittorie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,53 | 9,1% | 43,48 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 95,9 | 1,2% | 94,8 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 50,85 | 3,9% | 48,65 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 42,1 | 5,7% | 39,7 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 70,6 | 2,1% | 72,1 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,1 | = | 12,1 | 0-0 | |||||||||||||||||
|
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| 76 | 0,3% | 75,8 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,85 | 10% | 3,14 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 16,55 | 2,1% | 16,9 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 1.498 | 6,8% | 1.440 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
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| 54,4 | 5,4% | 51,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 4,36 | 18,5% | 3,68 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 15,3 | 2,5% | 15,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 72,2 | 0,5 dB | 72,7 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 45.615 | 6,1% | 43.100 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 7,71 | 1,2% | 7,8 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 5,17 | 0,6% | 5,15 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 60 | 13% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 609 | 20% | 761 | 1-0 | |||||||||||||||||
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Per spazi di frenata e tempi sul giro, i valori più bassi sono migliori; per velocità, durata e aderenza, lo sono quelli più alti. Misure, auto, fondi e temperature variano tra test: per questo le medie considerano solo i test in cui erano presenti entrambi i pneumatici. Le righe «Sogg.» riportano valutazioni soggettive dei collaudatori. Ogni test usa una scala diversa, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Advantage All-Season ottiene 9,5 e il FourTech Plus 8,2 su 10.
| Advantage All-Season | Categoria | FourTech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Asciutto | 33 | ||
| 65 | Bagnato | 78 | ||
| 69 | Comfort | 30 | ||
| 43 | Qualità-prezzo | 59 | ||
| 71 | Ambiente | 28 | ||
| 92 | Neve | 61 | ||
| 46 | Ghiaccio | 25 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono i proprietari
| Advantage All-Season | Categoria | FourTech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Aderenza sull'Asciutto | 8 | ||
| 9 | Aderenza sul Bagnato | 8 | ||
| 8 | Sensibilità di Guida | 8 | ||
| 8 | Maneggevolezza | 8 | ||
| 8 | Usura | - | ||
| 8 | Comfort | 9 | ||
| - | Aderenza su Neve | 10 | ||
| - | Aderenza su Ghiaccio | 8 | ||
Gli automobilisti valutano il Advantage All-Season 86% da 1 recensioni e il FourTech Plus 84% da 1. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
BFGoodrich Advantage All-Season
- 86%da 1 recensioni
- 3.219 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 1 recensioni del Advantage All-SeasonFin da subito, gli pneumatici danno una buona impressione: sono confortevoli e offrono una buona aderenza. Sull'asciutto e sul bagnato, in frenata, in curva e in accelerazione, l'aderenza è eccellente.
Solo il tempo dirà quanto dureranno e, più avanti durante l'inverno, verrà messa alla prova la loro aderenza sulla neve.
Viking FourTech Plus
- 84%da 1 recensioni
- 1.609 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 1 recensioni del FourTech PlusUn ottimo pneumatico per tutte le stagioni con eccellente frenata e aderenza sulla neve, come un pneumatico invernale. Elevato comfort e bassa rumorosità.
Misure, etichetta UE e generazioni
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 72 misure del Advantage All-Season e 51 del FourTech Plus, 38 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Advantage All-Season | FourTech Plus |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 72 misure, da 14 a 20 pollici | 51 misure, da 13 a 19 pollici |
| Prodotte in entrambi | 38 misure 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15e altre 26 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | B68%C32% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C67%D26%B7% | C58%D42% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-71 dB A74%B26% | 71-72 dB B100% |
| Misure certificate neve (3PMSF) | 121 su 121 | 57 su 57 |
| Sul mercato dal | 2022 | 2022 |
Prezzi per misura
Prezzo più basso a pneumatico presso i nostri negozi partner, spedizione inclusa, nelle misure in cui esistono entrambi gli pneumatici.
| Misura | Advantage All-Season | FourTech Plus |
|---|---|---|
| 155/65 R14 | ||
| 165/65 R14 | ||
| 165/70 R14 | ||
| 175/65 R14 | ||
| 175/70 R14 | ||
| 185/60 R14 | ||
| 185/65 R14 | ||
| 175/65 R15 | ||
| 185/55 R15 | ||
| 185/60 R15 | ||
| 185/65 R15 | ||
| 195/50 R15 |
Link affiliati: potremmo ricevere una commissione se acquisti. Non cambia mai i nostri risultati.
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Come leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto due pneumatici quattro stagioni da turismo per autovetture, incentrati sul rapporto qualità-prezzo: BFGoodrich Advantage All Season e Viking Fourtech Plus. In quattro test condivisi in misure da 17 e 18 pollici, entrambi puntano a un'usabilità bilanciata durante tutto l'anno, ma danno priorità a punti di forza diversi. I dati mostrano costantemente che il BFGoodrich eccelle in frenata sull'asciutto e capacità invernali, mentre il Viking si distingue per una migliore frenata sul bagnato e una migliore resistenza all'aquaplaning in curva. Le classifiche sono complessivamente simili, eppure il BFGoodrich supera il Viking in ogni classifica di prova, spesso abbinando frenate più brevi sull'asciutto a una maggiore trazione sulla neve e a una minore abrasione.
Advantage All-Season vs FourTech Plus: le tue domande
È migliore il BFGoodrich Advantage All-Season o il Viking FourTech Plus?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il BFGoodrich Advantage All-Season è arrivato davanti 4 volte e il FourTech Plus mai. Sul punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Advantage All-Season ottiene 9,5 e il FourTech Plus 8,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Advantage All-Season o il FourTech Plus?
Il FourTech Plus è stato davanti in 9 delle 11 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha richiesto il 3,9% di spazio in meno per frenare su bagnato su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Advantage All-Season è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha richiesto il 9,1% di spazio in meno per frenare su asciutto su 4 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Advantage All-Season è stato davanti in 6 delle 6 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha richiesto il 2,1% di spazio in meno per frenare su neve su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Advantage All-Season ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 1,2% (1 test).
Quale perde meno gomma con l'uso?
Il Advantage All-Season ha perso il 13% di gomma in meno nel test di abrasione (1 test). I test di abrasione misurano la gomma che uno pneumatico perde con l'uso.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Advantage All-Season è stato più silenzioso di 0,5 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il Advantage All-Season e 9/10 per il FourTech Plus.
Cosa dicono i proprietari?
Gli automobilisti valutano il Advantage All-Season 86% da 1 recensioni e il FourTech Plus 84% da 1.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Advantage All-Season è prodotto in 72 misure (da 14 a 20 pollici) e il FourTech Plus in 51 (da 13 a 19 pollici). 38 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Advantage All-Season è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il FourTech Plus B e C.
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0-5 in 5 test in comune
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BFGoodrich Advantage All-Season vs Toyo Celsius AS2
4-2 in 6 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Advantage All-Season Recensisci il FourTech Plus
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il punteggio TR
Il punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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