Molto aderenti e comodi. Consiglio vivamente questi pneumatici per la guida su strada/pista.
I migliori pneumatici per la Kawasaki ZX6R
I conducenti di Kawasaki ZX6R hanno lasciato 17 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 101.067 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 17recensioni di proprietari
- 101.067 kmpercorsi con questi pneumatici
- 14pneumatici diversi valutati
- 79%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla Kawasaki ZX6R
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Kawasaki ZX6R. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 180/55 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Kawasaki ZX6R ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Bridgestone Battlax BT 023, con 8,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Kawasaki ZX6R |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Battlax BT 023
|
8,7 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
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La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Kawasaki ZX6R
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 11 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Diablo Rosso Corsa | Estate | 92% | 2 | 4.023 km |
| Avon Storm 2 Ultra Sostituito da Avon Storm 3D XM | Estate | 83% | 2 | 23.335 km |
| Bridgestone Battlax BT 016 | Estate | 47% | 2 | 8.851 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Kawasaki ZX6R
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Kawasaki ZX6R
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Nonostante l'uso frequente, il mio pneumatico ha un basso chilometraggio, il che è indice di durata e prestazioni efficienti.
Erano montati sulla mia Ninja 600 G1 quando l'ho comprata. Non avendo mai usato pneumatici Bridgestone prima, sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla combinazione di maneggevolezza sicura, aderenza e usura ragionevole. Ne ho comprato un altro posteriore per sostituire il precedente dopo circa 5k miglia e ne sono rimasto molto colpito. Ora il battistrada dell'anteriore sta scarseggiando, ma hanno smesso di produrli, quindi dovrò trovare un'alternativa, sfortunatamente..!
Una volta montati questi pneumatici sulla mia Ninja ZX6R ho annullato la scelta di qualsiasi altro pneumatico sul mercato. Se gareggi/guidi una Superport 600 ti consiglio vivamente di provarli almeno una volta. Quando sali sulla moto con un set di questi, il tuo sorriso sotto il casco ti farà venire le mie parole
Ho appena percorso 3000 miglia con questo pneumatico e sono incredibili. Molto appiccicoso una volta caldo. E un feedback incredibile
Ho montato questi GPS di potenza la scorsa settimana e abbiamo avuto alcune strade asciutte, quindi li ho portati per un giro completo di 2 giorni per vedere come si comportavano,
Il giro iniziale è stato fantastico, 100 miglia in poco meno di 2 ore e sono state strofinate da un lato all'altro, si riscaldano rapidamente e offrono una presa incredibile anche in condizioni di umidità, anche se hanno solo il 6,5% di battistrada sulla superficie dello pneumatico, prima di queste usavo le Michelin Power RS. Il predecessore di queste e tutto quello che posso dire è che sono già molto impressionato e non vedo l'ora di avere qualche giorno con più di 20 gradi per riscaldarle davvero bene e martellarle
Il giro iniziale è stato fantastico, 100 miglia in poco meno di 2 ore e sono state strofinate da un lato all'altro, si riscaldano rapidamente e offrono una presa incredibile anche in condizioni di umidità, anche se hanno solo il 6,5% di battistrada sulla superficie dello pneumatico, prima di queste usavo le Michelin Power RS. Il predecessore di queste e tutto quello che posso dire è che sono già molto impressionato e non vedo l'ora di avere qualche giorno con più di 20 gradi per riscaldarle davvero bene e martellarle
Ho comprato la moto con Metzeler Sportec M3 davanti e dietro, le gomme erano quasi nuove, ho guidato la moto per 3.000 miglia da quando l'ho comprata e la gomma posteriore 180 55 17 ha 1,4 m di terreno rimanente al centro e 2-4 m che vanno ai bordi, la tenuta delle gomme è stata eccellente in curva e in partenza, una o due volte ho avuto un piccolo slittamento delle ruote in partenza molto veloce ma non appena sono partito avevano una buona tenuta, anche con 1,4 m di terreno rimanente hanno ancora una tenuta superba. Non esco molto sul bagnato ma quando l'ho fatto non ho avuto problemi con queste gomme anche se queste gomme sono le M3 non le producono più. Ho comprato di recente una M5 per la mia moto, sono sicuro che la sua recensione è rilevante perché è ancora la stessa gomma solo con un modello migliorato quindi le M5 dovrebbero essere buone quanto se non migliori delle mie M3 anche con un passeggero la moto ha una tenuta eccellente in curva e in frenata, hanno un prezzo giusto per quello che danno non ho problemi con questo pneumatico.
Una mancanza di aderenza nella parte posteriore sotto una pioggia battente mi ha fatto capire che la parte posteriore era vicina al limite di usura. Dopo aver controllato il chilometraggio, la parte posteriore aveva percorso quasi 12000 miglia! La parte anteriore ha percorso 6000 miglia e ha ancora vita davanti.
Gli pneumatici mi hanno servito bene in un mix di spostamenti quotidiani e giri del fine settimana. Ho perso l'anteriore sotto la pioggia durante una brusca frenata, ma posso attribuirlo allo pneumatico? Non credo di poterlo fare, ma non so come un altro pneumatico avrebbe gestito la situazione. Per il prezzo e la durata, questi pneumatici sono una buona scelta per lo sport touring.
Gli pneumatici mi hanno servito bene in un mix di spostamenti quotidiani e giri del fine settimana. Ho perso l'anteriore sotto la pioggia durante una brusca frenata, ma posso attribuirlo allo pneumatico? Non credo di poterlo fare, ma non so come un altro pneumatico avrebbe gestito la situazione. Per il prezzo e la durata, questi pneumatici sono una buona scelta per lo sport touring.
Quasi 5000 miglia su questi pneumatici e ho appena montato le barre di usura. Usura molto buona e uniforme nonostante i primi 3000 miglia di pendolarismo.
Estremamente sicuro e stimolante: resistenza al ginocchio a 120 mph e derapate fino a circa 150 mph. Lo pneumatico non raggiunge un "precipizio" quando l'aderenza si esaurisce, invece ti tocca semplicemente sulla spalla e ti dà un avvertimento silenzioso.
Quando gli pneumatici raggiungono la fine del ciclo di vita, l'aderenza non scompare del tutto, anzi, si cominciano a verificare slittamenti più frequenti: a me è capitato qualche volta di slittare con l'anteriore, ma di più con il posteriore, a causa di un'accelerazione brusca e anticipata.
Questi pneumatici resistono davvero ai colpi e assorbono benissimo le asperità. Questi pneumatici mi permettono anche di tenere il passo con il mio amico che usa le D211 GP Racers
Estremamente sicuro e stimolante: resistenza al ginocchio a 120 mph e derapate fino a circa 150 mph. Lo pneumatico non raggiunge un "precipizio" quando l'aderenza si esaurisce, invece ti tocca semplicemente sulla spalla e ti dà un avvertimento silenzioso.
Quando gli pneumatici raggiungono la fine del ciclo di vita, l'aderenza non scompare del tutto, anzi, si cominciano a verificare slittamenti più frequenti: a me è capitato qualche volta di slittare con l'anteriore, ma di più con il posteriore, a causa di un'accelerazione brusca e anticipata.
Questi pneumatici resistono davvero ai colpi e assorbono benissimo le asperità. Questi pneumatici mi permettono anche di tenere il passo con il mio amico che usa le D211 GP Racers
Ottimo tuttofare. Ottima tenuta sull'asciutto sia su strada che in pista. Si comportano bene anche sul bagnato, ma devi tenere la bici dritta senza angoli di inclinazione assurdi, perché quelle gomme sono praticamente come le slick sui bordi. Una volta esaurito il filo sul percorso di contatto, non ti terranno sul bagnato. Per l'uso su strada non sarà mai un problema, tanto filo dove serve.
Dopo 6000 miglia e 3 giornate in pista, hanno ancora un po' di vita. Dopo qualche altra giornata in pista quest'anno comprerò un altro set di pneumatici Pilot Power 3. Fanno tutto ciò di cui ho bisogno da pneumatici per moto.
Dopo 6000 miglia e 3 giornate in pista, hanno ancora un po' di vita. Dopo qualche altra giornata in pista quest'anno comprerò un altro set di pneumatici Pilot Power 3. Fanno tutto ciò di cui ho bisogno da pneumatici per moto.
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.