Dunlop Sportsmart

Ottimi pneumatici se vuoi lasciare la gomma sulla strada. Super grippanti ma usurati in meno di 5k

Sono al mio 4° posteriore e 3° anteriore, ho usato queste gomme tutto l'anno praticamente da quando sono uscite, con le ultime posteriori ho fatto 7,5k miglia, stavano appena iniziando a quadrare e avevo un viaggio da 2k euro in programma altrimenti credo che ne avrei fatte 8k. Sono veramente stupito di quanto poco chilometraggio alcuni abbiano ottenuto dalle loro in base ad alcune delle altre recensioni, il chilometraggio più basso che ho ottenuto da un set è stato di circa 4,5k ma è stato l'unico set finora con cui ho fatto una giornata in pista. Caldo, freddo, bagnato o asciutto ho sempre fiducia in queste gomme e io per primo sembra che ottenga un chilometraggio da turismo da questo pneumatico incentrato sullo sport/pista. Le consiglio a chiunque me lo chieda, non molti accettano il mio suggerimento ma nessuno che l'abbia fatto si è mai lamentato.

L'anno scorso sono stato beccato due volte a Ramsey, TT e Manx GP. Non importa, lungo il giro o oltre la montagna per raggiungere casa mia... oltre la montagna! Anche quando la nebbia si è chiusa su una strada bagnata con acqua stagnante mi sono sentito al sicuro con queste e sono arrivato vicino a 150 sul miglio di montagna senza un'oscillazione. Mi hanno servito con orgoglio e le ho appena sostituite dopo 4000 miglia di guida DIFFICILE. Percorro strade veloci e ti permettono di ottenere buoni angoli di inclinazione stabili in ogni momento. Uso 34 davanti e abbasso il posteriore a 36 per l'uso quotidiano e fino a 33 quando faccio stupidaggini (su strade chiuse.....mmmm).

Quasi 5000 miglia su questi pneumatici e ho appena montato le barre di usura. Usura molto buona e uniforme nonostante i primi 3000 miglia di pendolarismo.

Estremamente sicuro e stimolante: resistenza al ginocchio a 120 mph e derapate fino a circa 150 mph. Lo pneumatico non raggiunge un "precipizio" quando l'aderenza si esaurisce, invece ti tocca semplicemente sulla spalla e ti dà un avvertimento silenzioso.

Quando gli pneumatici raggiungono la fine del ciclo di vita, l'aderenza non scompare del tutto, anzi, si cominciano a verificare slittamenti più frequenti: a me è capitato qualche volta di slittare con l'anteriore, ma di più con il posteriore, a causa di un'accelerazione brusca e anticipata.

Questi pneumatici resistono davvero ai colpi e assorbono benissimo le asperità. Questi pneumatici mi permettono anche di tenere il passo con il mio amico che usa le D211 GP Racers

Io guido una R1 vecchia di dieci anni. Mangia le gomme e ha mangiato anche queste... ma...
Non ho mai avuto uno pneumatico da pista e da strada "veloce" che offrisse una tenuta simile sull'asciutto e che durasse così a lungo. (Pirellis ci andava vicino, ma non così tanto). Ancora più importante per me, perché faccio anche il pendolare in bici, è cosa succede quando piove... e NIENTE di ciò che ho guidato che abbia caratteristiche simili di alte prestazioni sull'asciutto di queste cose si avvicina minimamente sul bagnato.
Ora sono piuttosto usurate (in realtà sono venuto qui per trovare i prezzi per il mio prossimo paio). La settimana scorsa aveva piovuto e aveva smesso, ma la strada era umida. Un pazzo in un 4x4 mi ha sbattuto contro senza una buona ragione, proprio mentre stavo rientrando dopo aver sorpassato un paio di auto dietro di lui. Ho dovuto frenare così bruscamente che la moto ha fatto una frenata involontaria, e sono rimaste ben piantate... su una strada umida.
Non sono buoni sul bagnato come i Pilot 3 della mia BM, ma sono difficili da battere.

Buono pneumatico ma ho avuto un sacco di problemi con la gomma posteriore che si abbassava, ho dovuto gonfiarlo ogni volta che volevo uscire e la posteriore è liscia dopo solo 3000 miglia. Ho comprato un altro cerchio e l'ho fatto ricoprire con vernice di spolvero e la gomma perdeva ancora aria, sembrava sempre scendere a circa 20 psi a settimana. La gomma anteriore è ancora buona e non ha dato problemi. Ho intenzione di comprarne un altro ma se questa si abbassa farò cambiare subito la gomma in officina questa volta. Quando cambierò la coppia, però, cercherò un'altra marca...

Ho sostituito le diablo corsa con le 675 appena uscite dall'officina, odiavo la sensazione di essere come Bambi sul ghiaccio quando si trattava di uscire su una strada leggermente bagnata. Così ho deciso di provare queste. Ammetto che sono sceso dalla moto mentre le strofinavo, quindi avevo percorso appena 100 miglia. Se avessi saputo allora quello che so ora su quanto fosse aderente lo pneumatico, avrei spinto gli pneumatici sui bordi invece di tenerli in piedi. Nel complesso le Dunlop sono gomme fantastiche, l'aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato mi ha dato molta sicurezza anche dopo la mia precedente caduta. Vado in giro con qualsiasi condizione atmosferica tranne quelle più estreme, neve e ghiaccio sono dove traccio il limite, ma essendo stato sorpreso da un bel po' di forti acquazzoni devo dire che hanno fatto il loro lavoro incredibilmente bene. Per quanto riguarda la durata, ho spinto le mie piuttosto al limite, alte velocità, strade tortuose, tutto e stanno solo arrivando a 6500+ miglia, ora ho bisogno di cambiarle, ma sono durate un bel po' nel frattempo. Consigliate a chiunque voglia uno pneumatico che dia molta aderenza sull'asciutto o sul bagnato e non abbia bisogno di essere sostituito dopo più di un paio di 1000 miglia.

Li ho usati per 500 miglia
Pneumatico che si screpola. Si riscalda velocemente ecc. Ho guardato le D211 ma ho scelto queste per una durata maggiore.
Pressione 34f 32R e tanto grip per la guida su strada.
Mi ha dato la sicurezza di inclinare la bici e di spingere il ginocchio verso il basso. Anche quando inizia a scivolare, è molto facile da controllare e tenere.
Non vedo l'ora di scendere in pista con loro.
Acquisterò di nuovo

Un'eccellente tuttofare. Buona combinazione di grip e durata.
Ha saputo gestire la grande coppia, la potenza e il peso della B-King.
La costruzione N-TEC è rigida e rileva tutti gli urti. Ho scoperto che ridurre la pressione degli pneumatici ha migliorato la sensazione e la maneggevolezza.
Viaggiando da solo su strada ho usato 33F 36R.