I conducenti di Suzuki SV650S hanno lasciato 19 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 200.638 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Suzuki SV650S. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
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I pneumatici più votati per la Suzuki SV650S
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Suzuki SV650S per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Suzuki SV650S è il Bridgestone Battlax BT 023 - 93% da 3 recensioni dei conducenti su 34.601 km percorsi.
Pneumatici Estate ordinati per il punteggio dei conducenti di Suzuki SV650S
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Suzuki SV650S
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Suzuki SV650S. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 160/60 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Bridgestone Battlax BT 023, con 8,7 su 10.
Pneumatici Estate più votati nelle misure della Suzuki SV650S
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Suzuki SV650S
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 14 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
Tutti i pneumatici recensiti dai conducenti di Suzuki SV650S
Sono molto impressionato da questi pneumatici Avevo le Battleax quando ho comprato la moto nel 2016 e, sebbene alcune recensioni su questi pneumatici fossero buone, li ho trovati 'imprevedibili', scivolosi e la mia fiducia era bassa Ho comprato i Michelin PR4 nuovi nel 2017 e ho fatto il rodaggio di 100 km/60 miglia e questi pneumatici sono stati fantastici. Ero un po' nervoso nella mia prima grande tempesta, tempo estremamente bagnato, gatti, cani ed elefanti haha, ma i pneumatici non si sono mossi di un millimetro sulla strada. Ben presto mi sono sentito molto a mio agio a 100 km/h, 60 mph poiché i pneumatici rimanevano fermi e dritti Asciutti, questi pneumatici 'si scaldano' davvero in fretta. È come andare su rotaie e bloccarsi sulla superficie Ovviamente, terra, erba e ghiaia richiedono molta più attenzione e frenata corretta per rimanere in equilibrio, eppure questi pneumatici mi hanno sempre portato a destinazione in tempo Ho sentito dire che non sono più disponibili, quindi sto cercando di rimanere con il marchio e passare alla prossima serie PR, credo sia 6 o 7. Ottimi pneumatici e li raccomanderei vivamente.
90%
Dunlop Mutant160-60-17-Suzuki Sv650s16.093 km3 marzo 2025
Tenete presente che si tratta di pneumatici per motociclette.
Questi pneumatici sono eccezionali a questo prezzo, poiché sono quasi buoni quanto i Michelin Road 6.
L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è eccezionale, non ho mai scivolato accidentalmente o in altre circostanze.
Sono un po' rumorosi, ma questo è dovuto ai battistrada aggiuntivi che migliorano l'aderenza in condizioni di bagnato.
Non si nota ancora alcuna usura sugli pneumatici poiché la mia moto non è così potente, quindi su una moto da oltre 100 CV sarebbero più usurati.
Li comprerei per qualsiasi motocicletta naked, adventure o scrambler.
Devo ammettere che sono stati montati per sostituire i Dunlop OE che erano così vecchi che dargli un nome potrebbe non essere giusto, ma sono stato davvero soddisfatto di questi pneumatici. Molti giri del percorso TT, del circuito di Bishopscourt in condizioni di acqua stagnante e delle strade dell'Irlanda del Nord non hanno prodotto momenti di preoccupazione. Immagino che questi pneumatici siano progettati per moto con molta più potenza e velocità, e come tale qualsiasi cosa io o la SV abbiamo lanciato loro contro è stata ben gestita. È bello acquistare un marchio che supporta così tanto l'Ulster Grand Prix, ma non c'è alcun compromesso nella capacità degli pneumatici. Hanno una buona aderenza fin dall'inizio e mi sento sicuro di loro, il che è utile quando non ho la potenza per mettere in difficoltà moto più grandi sui rettilinei. Quindi sono la frenata e la curva a mettere alla prova questi pneumatici, e tutto è andato bene. Si stanno consumando in modo uniforme, ma non ho idea di cosa saranno adatti. Sono sicuro che le 5000 miglia saranno facilmente raggiungibili, ma dovrò aspettare e vedere. Hanno anche un bell'aspetto, questo è un problema!
87%
Bridgestone S20160-55-17-Suzuki Sv650s4.828 km28 febbraio 2017
Sono davvero soddisfatto delle prestazioni complessive di questi Battlax. Sono probabilmente la combinazione perfetta per il mio stile di guida. La mia Suzuki SV650 è già leggera e veloce a entrare in curva, quindi cercavo un comportamento degli pneumatici prevedibile e progressivo, ma in grado di mantenere un buon ritmo sulle strade di montagna. La forma in sé è davvero rassicurante. Questi pneumatici danno molta sicurezza al conducente e si adattano molto bene anche a strade non perfette o bagnate. Raggiungono una buona temperatura abbastanza rapidamente, anche se si consumano un po' troppo se si mantiene un ritmo molto veloce o si percorrono molte autostrade. In ogni caso li consiglierei per il fantastico rapporto qualità-prezzo.
90%
Pirelli Diablo225-45-17-Suzuki SV650S6.437 km27 maggio 2015
Ottimo pneumatico, non mi ha mai deluso. Ho guidato sul circuito dell'Isola di Man TT, li ho fatti scaldare bene, hanno iniziato a cuocere un po', ma con un sacco di grip da vendere. L'unico lato negativo è che ho completamente mangiato il posteriore dopo circa un anno e 4000 miglia. Ne ho montato un altro perché ero così soddisfatto. Non sono scivolati una volta sul bagnato, ma hanno girato ogni tanto al freddo se ho provato a spingerli troppo.
Orribili, semplicemente orribili. Li ho montati sulla SV650S che avevo, pensando che sarebbero stati buoni quanto i BT020. Non lo erano, evitateli a tutti i costi. Nessuna aderenza sul bagnato e appena sull'asciutto, il feedback era pessimo, poi mollavano la presa. L'ingresso in curva era difficile e sembrava che cercassero di combattere finché non si è ribaltato. Non avevo alcuna fiducia in questi pneumatici. Sfortunatamente sono durati 12000 miglia e ho dovuto sopportarli. Comprate qualcos'altro!
Li ho montati sulla mia SV650S e sono stati fantastici. Molto buoni sul bagnato con molta sicurezza anche sotto forti acquazzoni. Buoni sull'asciutto ma non sono pneumatici sportivi, anche se hanno dato un sacco di feedback prima di scivolare. Buoni tempi di riscaldamento anche in giornate molto fredde e persino sul bagnato. Aderenza asciutta abbastanza facile per le buffonate con le ginocchia abbassate e una buona curva neutra in entrata che è stata piacevole e progressiva. Li monterò come buoni pneumatici multiuso per la mia lama pronti per l'inverno sapendo che dureranno fino alla prossima estate.
89%
Pirelli Angel ST160-60-17-WSuzuki SV650S12.875 km10 febbraio 2015
Ho acquistato le Pirelli Angel ST al posteriore per un viaggio di 7000 km attraverso l'Europa (Zagabria-Lisbona). È stata un'ottima scelta. È il pneumatico do-i-tall. Si comporta bene sotto la pioggia. L'usura è ottima e anche la sicurezza in curva è buona. La frenata sul bagnato è buona, ma ci sono pneumatici migliori per la pioggia. L'aspetto meno positivo è che ci vogliono dai 2 ai 5 minuti per riscaldarsi e raggiungere le massime prestazioni quando si vuole inclinare la moto, dato che non è uno pneumatico sportivo iper-appiccicoso. Se intendi fare un lungo viaggio in bicicletta, dovresti scegliere le Angel ST, poiché non richiedono un riscaldamento rapido, la presa è buona e la durata è fantastica.
Avevo un paio di Conti Sport Attack sulla mia Suzuki SV650 e mi piacevano un sacco. Per gli spostamenti uso la SV650, ma nei fine settimana solitamente mi dedico alle curve dei canyon. Sono molto prevedibili anche nelle curve veloci. Si riscaldano velocemente e la durata è molto buona, considerando altre marche e modelli della stessa categoria (posteriore: 8500 km anteriore: 12500 km) In questa moto ho montato le Bridgestone bt-016 posteriori (aderenza eccellente, ma si consumano troppo in fretta); Metzeler M5 posteriori (buona aderenza, l'inclinazione è molto rapida, l'usura è accettabile) e Pirelli Angel ST posteriori (aderenza accettabile dopo il riscaldamento, l'usura è eccellente (già 9000 km e forse arriverò a 15.000 km) In sintesi: le Continental Conti Sport Attack sono un buon equilibrio tra un'eccellente aderenza degli pneumatici sportivi e una lunga durata, offrendo sicurezza in curva. Anche la frenata in curva è molto buona.
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Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
