I migliori pneumatici per la BMW 440i coupe

Molto aderente sull'asciutto, ma è migliorato dopo più di 28.000 chilometri. Molto a suo agio sul bagnato. Molto importante da tenere a mente quando si guida sul bagnato con un'auto a trazione posteriore. Più a lungo le tengo, migliore diventa la maneggevolezza. Molto rumorose e per niente comode, inoltre il consumo di carburante non è eccezionale e peggiora nel corso degli anni, ma l'aderenza migliora. Quindi questo è il compromesso. Ora 40.000 chilometri di guida piuttosto vivace e persino burnout a 100 km/h quando si dà tutto gas, ma rimangono ancora facilmente 3 mm su tutte le ruote. Non è possibile passare da dietro ad anteriore, a causa delle diverse dimensioni delle ruote. Tuttavia si consumano in modo uniforme, è una cosa che non avevo mai sperimentato prima. Molto interessante. Gli pneumatici sono di serie sulla BMW dalla fabbrica a Natale 2017, ora è ottobre 2022 e la gomma è ancora a posto anche se è stata a -20 gradi Celsius e +40 gradi Celsius per settimane, semplicemente lì esposta agli elementi, questo è successo per diversi anni. Sembrano nuovi di lato. Anche se non credo che questi pneumatici dureranno più dei miei detentori del record: vredestein ultrac satin e vredestein quatrace, dureranno sicuramente più della media. Il che è un peccato perché voglio provarne di nuovi. Finora il mio pneumatico UHP preferito per uso generale è lo yokohama advan fleva v701 e voglio provarli sulla BMW, vedere come gestiscono più potenza. Purtroppo non hanno una spalla laterale e la spalla di questa bridgestone è la più spessa che abbia mai avuto finora.