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Yokohama dB super E spec

Il Yokohama dB super E spec è un Turismo Premium Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.1
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
72%
Aderenza sul Bagnato
55%
Sensibilità di Guida
70%
Maneggevolezza
68%
Usura
66%
Comfort
80%
Riacquisto
55%
6 Recensioni
67% Media
103,060 miglia percorse
Yokohama dB super E spec

Yokohama dB super E spec

Summer Mid-Range
BETA
6.1 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 6
Valutazione media: 66.6%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.85
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Top 3 Yokohama dB super E spec Recensioni

Dato 90% mentre si guida una Suzuki (175/65 R15) su a combination of roads per 60 average miglia
Originale per Suzuki Swift del 2011. Appena cambiato dopo 98.000 km di guida mista in campagna e in città. Ottima aderenza, bassissimo rumore e fantastico tasso di usura. L'auto è leggera e con potenza modesta e viene guidata in modo modesto. Esperienza superba. Sostituito con uno pneumatico identico.
Fai una domanda | Utile 482
May 31, 2014
Dato 33% mentre si guida una Honda Accord Tourer Type S (225/45 R17) su mostly motorways per 30,000 average miglia
Ho comprato due volte un set di gomme nuove e sempre uguali: rumore forte e dopo 10000 miglia le gomme erano quasi morte, fortunatamente stesso pessimo comportamento dopo 20k miglia ma onestamente le ultime 10k sono state davvero troppo pericolose da guidare. Mai più Yokohama. Aspettare soldi e preferirei pagare un po' di più per avere più affidabilità.
Ho acquistato Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC - 225/45 R17 91 W e un livello di pneumatici completamente diverso
January 19, 2014
Dato 57% mentre si guida una Honda Accord Tourer Type S (225/45 R17) su a combination of roads per 23,000 average miglia
Consigliato da Honda MA non dura. La gomma del conducente si è sgonfiata due volte in tre anni!
May 6, 2012
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Latest Yokohama dB super E spec Recensioni

Dato 70% mentre si guida una Honda Civic FD1 1.8 i Vtec (205/60 R15) su a combination of roads per 6,000 average miglia
Ho fatto installare questi pneumatici sulla mia Honda Civic di ottava generazione per sostituire quelli Bridge Stone di serie ormai usurati.

Il punto forte delle Yoko è il comfort. Sono estremamente silenziose e morbide sulle sospensioni dell'auto. Nelle prime settimane dopo averle installate, non vedevo l'ora di guidare la mia auto al lavoro e in città ogni giorno, perché l'auto sembrava più silenziosa e fluida di prima. Gli pneumatici assorbivano magnificamente le asperità della strada.

L'aderenza sul bagnato delle Yoko è normale. A mio parere, le pietre del ponte quando erano nuove offrivano un'aderenza molto migliore in condizioni di bagnato. Il livello di sicurezza rimane un po' basso quando si affrontano rotatorie e uscite strette dai cavalcavia e dalle autostrade. Ho sentito l'auto scivolare un po' via a una velocità di 50-60 km/h quando affrontavo curve strette.

La tenuta sull'asciutto era invece soddisfacente.

June 8, 2011
Dato 57% mentre si guida una Toyota Yaris (185/60 R15 H) su mostly town per 14,000 easy going miglia
Montaggio OEM su una Yaris del 2007; Pneumatici silenziosi e buona tenuta sull'asciutto. Nella media sul bagnato, ma senza speranza in condizioni invernali fangose e innevate. Non si avvicinano minimamente ai livelli di sicurezza/capacità forniti dalle Bridgestone Touranzas sulla nostra altra Toyota.
Ma la cosa peggiore è l'altissimo tasso di usura per pneumatici che vengono guidati con moderazione in aree urbane con pochissimo utilizzo in autostrada. Fino alle barre di usura anteriori a sole 13.500 miglia.
August 14, 2010
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 87% mentre si guida una Toyota Wish (205/55 R16 V) su a combination of roads per 30,000 average miglia
Ho utilizzato questo pneumatico sulle ultime 3 auto che ho posseduto.

Rispetto ai marchi più importanti, la scorrevolezza/comfort di questi pneumatici sono un pollice in su

La compagnia di taxi di Singapore dovrebbe investire in questo per il comfort dei propri clienti. Un incidente quando ero a Singapore è che i loro taxi Mercedes usano pneumatici low budget, causando il suono di vuoto degli pneumatici quando si viaggia a 80 km/h e oltre, che penso dovrebbe essere cambiato per il comfort del cliente.

Un'auto davvero comoda con pneumatici economici come *Taxi Radial, Hankook OPTIMO K715, Pirelli P3000 e Goodyear EfficientGrip.

Ottimo pneumatico per l'uso quotidiano, attualmente ho percorso 50.000 km e la filettatura è ancora valida per altri 10.000 km.
February 23, 2010