Originale per Suzuki Swift del 2011. Appena cambiato dopo 98.000 km di guida mista in campagna e in città. Ottima aderenza, bassissimo rumore e fantastico tasso di usura. L'auto è leggera e con potenza modesta e viene guidata in modo modesto. Esperienza superba. Sostituito con uno pneumatico identico.

Ho comprato due volte un set di gomme nuove e sempre uguali: rumore forte e dopo 10000 miglia le gomme erano quasi morte, fortunatamente stesso pessimo comportamento dopo 20k miglia ma onestamente le ultime 10k sono state davvero troppo pericolose da guidare. Mai più Yokohama. Aspettare soldi e preferirei pagare un po' di più per avere più affidabilità.
Ho acquistato Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC - 225/45 R17 91 W e un livello di pneumatici completamente diverso

Consigliato da Honda MA non dura. La gomma del conducente si è sgonfiata due volte in tre anni!

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Ho fatto installare questi pneumatici sulla mia Honda Civic di ottava generazione per sostituire quelli Bridge Stone di serie ormai usurati.

Il punto forte delle Yoko è il comfort. Sono estremamente silenziose e morbide sulle sospensioni dell'auto. Nelle prime settimane dopo averle installate, non vedevo l'ora di guidare la mia auto al lavoro e in città ogni giorno, perché l'auto sembrava più silenziosa e fluida di prima. Gli pneumatici assorbivano magnificamente le asperità della strada.

L'aderenza sul bagnato delle Yoko è normale. A mio parere, le pietre del ponte quando erano nuove offrivano un'aderenza molto migliore in condizioni di bagnato. Il livello di sicurezza rimane un po' basso quando si affrontano rotatorie e uscite strette dai cavalcavia e dalle autostrade. Ho sentito l'auto scivolare un po' via a una velocità di 50-60 km/h quando affrontavo curve strette.

La tenuta sull'asciutto era invece soddisfacente.

Montaggio OEM su una Yaris del 2007; Pneumatici silenziosi e buona tenuta sull'asciutto. Nella media sul bagnato, ma senza speranza in condizioni invernali fangose e innevate. Non si avvicinano minimamente ai livelli di sicurezza/capacità forniti dalle Bridgestone Touranzas sulla nostra altra Toyota.
Ma la cosa peggiore è l'altissimo tasso di usura per pneumatici che vengono guidati con moderazione in aree urbane con pochissimo utilizzo in autostrada. Fino alle barre di usura anteriori a sole 13.500 miglia.

Ho utilizzato questo pneumatico sulle ultime 3 auto che ho posseduto.

Rispetto ai marchi più importanti, la scorrevolezza/comfort di questi pneumatici sono un pollice in su

La compagnia di taxi di Singapore dovrebbe investire in questo per il comfort dei propri clienti. Un incidente quando ero a Singapore è che i loro taxi Mercedes usano pneumatici low budget, causando il suono di vuoto degli pneumatici quando si viaggia a 80 km/h e oltre, che penso dovrebbe essere cambiato per il comfort del cliente.

Un'auto davvero comoda con pneumatici economici come *Taxi Radial, Hankook OPTIMO K715, Pirelli P3000 e Goodyear EfficientGrip.

Ottimo pneumatico per l'uso quotidiano, attualmente ho percorso 50.000 km e la filettatura è ancora valida per altri 10.000 km.