Questi erano montati di serie su una nuova Lexus NX 300H. Sono eccezionalmente rumorosi sulla maggior parte delle superfici stradali e sembrano evocare una vibrazione ad alta frequenza in tutto il veicolo che fa sì che crei un rumore come se uno dei finestrini del veicolo fosse un po' socchiuso. Su alcune autostrade a 70 mph è quasi impossibile tenere una conversazione con un passeggero a causa dell'elevato rumore nell'abitacolo.

All'inizio quando ho letto la recensione online sembrava abbastanza buono per lo pneumatico, poi ho provato per questo pneumatico ma sono rimasto piuttosto deluso per la tenuta sul bagnato, è orribile come scivolare spaventoso. Su strada asciutta abbastanza nella media, lo uso temporaneamente poi lo cambierò con Yokohama V601.

Ho percorso finora 25.000 km (15.000 miglia) con queste gomme e la prima cosa che si nota è quanto siano buone in termini di usura. Hanno ancora più della metà del filo su tutte e 4 le gomme.

Sono piuttosto buoni sotto la pioggia, l'auto sembra stabile ma con l'acqua ferma sembra quasi che galleggi.

L'aderenza sull'asciutto non è male, le curve lunghe non sono un problema per queste, ma con rapidi e continui cambi di direzione, le gomme iniziano a mostrare il loro limite. Ma questo non è comunque uno pneumatico sportivo.

Un grosso svantaggio per me è il rumore. A metà della loro vita c'è un rumore molto costante (potrebbe anche essere dovuto al fatto che l'auto è molto silenziosa). Quasi rumoroso quanto gli pneumatici invernali Bridgestone.

Probabilmente passerò agli Yokohama Bluearth ES32 quando saranno usurati, ma consiglio gli E51 ai conducenti che cercano comfort e lunga durata nei loro pneumatici.

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