Vredestein Sportrac 5 Recensioni - Page 5

Ok, ora... Il mio set precedente era un MICHELIN PILOT EXALTO 2 ma non sono riuscito a trovarne un set, quindi ho scelto i VREDS per i loro profili rigidi (non erano economici). I Vreds non sono buoni come gli Exaltos, anche se la frenata sul bagnato e l'usura sono simili. Tendono a essere rumorosi e in curva sono meno reattivi. COMUNQUE il problema era che erano DIFETTOSI (TUTTI E 4)! L'auto si muoveva a sinistra da sola quando toglievo le mani dal volante!!! Dopo alcuni test, era ovvio che avevo a che fare con la "CONICITÀ DELLE GOMME"! Ho contattato ApolloVredestein e hanno approvato la sostituzione delle mie gomme anteriori... L'auto era OK. Dopo qualche miglio, ho spostato le ruote anteriori nella parte posteriore della mia auto ed ecco di nuovo: l'auto si muove di nuovo a sinistra! 4 GOMME DIFETTOSE SU 4! Le comprerò di nuovo? Assolutamente no!

Li ho fatti montare sulla mia Peugeot 206. Erano abbastanza buoni, non hanno dato problemi sotto la pioggia. Ho venduto l'auto quando avevano 30.000 km. Sono ancora 5,5 mm

Li ho anche sulla mia attuale Volvo C30 sul retro e hanno 65.000 km e sono ancora da 3,5 mm (205/50/17). Ma erano di un precedente proprietario e non hanno l'indice di carico corretto (89 invece di 93).

Li ho presi per sostituire un set di pneumatici Michelin Primary HP usurati sulla Ford Focus.
Innanzitutto devi sapere che un paio di anni prima avevo fatto aggiornare le sospensioni standard sostituendole con ammortizzatori a gas Bilstien B12 con molle Eibach abbinate, a causa di strade dissestate che avevano danneggiato le sospensioni. Dopodiché ho fatto allineare al laser l'intera configurazione dalla ditta di tuning che aveva montato le sospensioni.

Comunque, in seguito a ciò, la migliore maneggevolezza derivante da questa sostituzione ha portato a uno svantaggio. Il rumore degli pneumatici Michelin trasmesso attraverso la carrozzeria su tutte le superfici stradali è aumentato considerevolmente. Quando è arrivato il momento di cambiare, ho preso un set di 4 Sportrac 5 per tutte le ruote. Innanzitutto il rumore della strada si è ridotto notevolmente. C'era ancora, ma non era più così forte.
Maneggevolezza: - All'inizio ho pensato di aver fatto un grosso errore. La maneggevolezza sembrava sciatta e l'auto sembrava capricciosa. Tuttavia ho perseverato e man mano che gli pneumatici si consumavano nel corso delle successive migliaia di miglia, il livello di aderenza ha continuato ad aumentare.

12000 miglia dopo, ora hanno una tenuta davvero buona sia sul bagnato che sull'asciutto, quasi come uno pneumatico sportivo premium. Anche il tasso di usura sembra molto buono.

Sapendo quello che so ora, sicuramente li rimetterò quando sarà il momento di sostituirli e sopporterò di strofinare anche il set successivo.

Molti mi hanno detto che non vale la pena prendere in considerazione gli pneumatici Vredestein Sportrac 5, ma si sbagliavano.
La gomma è eccellente sulle strade bagnate (finora ho percorso il 60% dei miei chilometri su strade bagnate, dato che piove da 3 settimane), mentre sulle strade asciutte è accettabile.
La distanza di frenata è esemplare, sia sull'asciutto che sul bagnato. Poiché non ho un'auto sportiva, non posso dare un feedback per la pista, ma posso sicuramente dire che questo pneumatico ha prestazioni migliori sulla mia auto rispetto al Continental PremiumContact che ho in precedenza da 3 anni.
L'usura sembra molto buona.

Consigliato per autovetture.

Pneumatico eccellente.

meglio della Bridgestone Turanza che correva in passato. aspetto impressionante anche di lato

Non è uno pneumatico sportivo. Scarsa aderenza su qualsiasi superficie. Specialmente fa gli straordinari nelle curve lente. Terribile in pista. Molto, molto deludente...

Ho percorso 41.000 km con queste gomme nel nord dell'India. Oltre il 50% degli alberi è ancora lì, sembra che ne percorrerà altre 40.000... maneggevolezza, frenata e comfort superbi. A parte qualche foratura occasionale, nessun problema... gomme fantastiche...

Pneumatici pessimi per un'auto sportiva, fianchi così così così morbidi, pneumatici che pompano, grip piuttosto buono ma si perde tutta la precisione di guida, sensazioni molto molto scarse. Odio questi pneumatici

Pneumatico definitivo, potenza/prezzo. Ottimo pneumatico.

La gomma è molto buona tranne per 2 cose
1. rumoroso rispetto a Bridgestone GR90 o Goodyear Excellence
2. Consumo di carburante molto molto basso. Quando ho cambiato gli pneumatici con gli Sportrac 5, ho notato chiaramente che l'auto non accelera come al solito, ho pensato che la pressione degli pneumatici fosse bassa.

Molto scadente. Ho cercato a lungo degli pneumatici adatti alle ruote piccole della MR2, e per qualche motivo sembravano ricevere buone recensioni! Non appena li ho montati sulla macchina, li ho voluti togliere.

L'auto ha perso immediatamente sensibilità allo sterzo, tuttavia il problema più grande è stata la morbidezza degli pneumatici. L'auto rotola massicciamente con questi pneumatici. Più guidavo con loro, più diventavo insoddisfatto. Per quanto riguarda l'aderenza, sono molto scarse, soprattutto sul bagnato. L'aderenza anteriore è diminuita notevolmente, prima non riuscivo a far sottosterzare l'auto sull'asciutto, tuttavia gli sportracs lo hanno reso possibile purtroppo.

Davvero piuttosto terribile come pneumatico sportivo. Ha rovinato completamente l'auto in ogni aspetto.