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Triangle IcelynX TI501

In tournée Inverno

Il Triangle IcelynX TI501 è uno pneumatico invernale economico che, nel suo unico test, ha registrato spazi di frenata ridotti su asciutto e bagnato e un basso livello di rumorosità. L'aderenza su ghiaccio molto scarsa, la maneggevolezza imprecisa e i consumi elevati sono svantaggi considerevoli.

La risposta in breve

I conducenti dicono Ancora nessuna recensione dei conducenti. Recensisci questo pneumatico
I test dicono 7° piazzamento medio su 1 test indipendenti Ultimo: P7 su 8 · 2025 Vedi tutti i test
Punti di forza e debolezze Neve, Ghiaccio Bagnato, Valore Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2025.

  • 1test professionali
Triangle IcelynX TI501 1 foto

Punteggio Tyre Reviews

Triangle IcelynX TI501

2,8/10

Meglio del 7% tra gli pneumatici invernali

  • Affidabilità limitata
  • 1 test
Punteggi di tutti gli pneumatici invernali testati: 278

Come nasce questo punteggio

Meglio del Peso
Test indipendenti1 test · 1 testata · 2025 7% 100%
Recensioni dei conducentiAncora nessuna recensione dei conducenti – 0%
Combinato 7% 2,8

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici invernali in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria Meglio del Peso Test
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato 13% 30% 1
NeveFrenata, trazione e tenuta di strada sulla neve 90% 23% 1
GhiaccioFrenata, trazione e tenuta di strada sul ghiaccio 29% 18% 1
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto 16% 17% 1
ValoreUsura, efficienza e costo 1% 6% 1
ComfortRumorosità e comfort di marcia 26% 5% 1

Le barre chiare si basano su uno o due test.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie 42% 1
TrazioneOgni test di trazione, su qualsiasi superficie 33% 1
HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie 20% 1

Affidabilità

  1. Limitata
  2. Media
  3. Alta

I suoi risultati di test decidono il 88% del valore dei test. Il restante 12% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

  1. 2025 I MIGLIORI pneumatici chiodati per il 2025 Vi Bilagare · 235/60 R18 P7 / 8
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7° Media
7° Migliore
7° Peggiore
L'ultimo test

I MIGLIORI pneumatici chiodati per il 2025 P7 su 8

Il Triangle IceLynx TI501 presenta una contraddizione sconcertante: è uno pneumatico chiodato con un'aderenza sul ghiaccio praticamente inesistente, ma con prestazioni peggiori persino di pneumatici ad attrito usurati su superfici scivolose. Gli spazi di frenata sul ghiaccio sono più del doppio rispetto ai modelli più performanti, il che lo rende davvero pericoloso sulle strade invernali, mentre le prestazioni sulla neve sono solo marginalmente migliori, con lo pneumatico che fatica a mantenere l'aderenza in curva nonostante un'adeguata trazione in rettilineo. Sorprendentemente, lo pneumatico si riscatta sull'asfalto con gli spazi di frenata più brevi del test, eccellendo in particolare sul bagnato, sebbene soffra di un forte sottosterzo e di una certa riluttanza a cambiare direzione rapidamente. L'unico aspetto positivo è la rumorosità stradale eccezionalmente bassa, con un suono morbido e omogeneo, privo di risonanze o frequenze fastidiose.

Forte: Frenata su asciutto, Frenata su bagnato, Rumore Debole: Maneggevolezza su asciutto soggettiva, Handling su bagnato, Trazione su neve, Frenata su ghiaccio, Trazione su ghiaccio, Handling su ghiaccio, Consumo di carburante Vincitore: Nokian Hakkapeliitta 10 SUV

AnnoTestRisultatoPremio
2025I MIGLIORI pneumatici chiodati per il 2025Vi Bilagare · 235/60 R18P7 / 8
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Domande frequenti
Come si comporta il Triangle IcelynX TI501 sul bagnato?
Nei 1 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Triangle IcelynX TI501 frena 10,7% più corto dei rivali Premium, 10,1% più corto dei rivali di fascia media e 10,8% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 13/100.
Come si comporta il Triangle IcelynX TI501 sull'asciutto?
Nei 1 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Triangle IcelynX TI501 frena 4,2% più corto dei rivali Premium, 3% più corto dei rivali di fascia media e 3,5% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 16/100.
Come si comporta il Triangle IcelynX TI501 sulla neve?
Nei 1 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Triangle IcelynX TI501 frena 1,5% più lungo dei rivali Premium, 1,9% più corto dei rivali di fascia media e 0,2% più corto dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sulla neve, è 3,6% peggiore dei rivali Premium, 0,3% peggiore dei rivali di fascia media e 1,1% peggiore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 90/100.
Come si comporta il Triangle IcelynX TI501 sul ghiaccio?
Nei 1 test di frenata sul ghiaccio in cui è stato testato, il Triangle IcelynX TI501 frena 69,1% più lungo dei rivali Premium, 80,5% più lungo dei rivali di fascia media e 43,1% più lungo dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sul ghiaccio, è 66,2% peggiore dei rivali Premium, 67,7% peggiore dei rivali di fascia media e 39,1% peggiore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul ghiaccio di 29/100.
Domande dei proprietari
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Recensioni dei proprietari su Triangle IcelynX TI501

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