I MIGLIORI pneumatici chiodati per il 2025
Il Triangle IceLynx TI501 presenta una contraddizione sconcertante: è uno pneumatico chiodato con un'aderenza sul ghiaccio praticamente inesistente, ma con prestazioni peggiori persino di pneumatici ad attrito usurati su superfici scivolose. Gli spazi di frenata sul ghiaccio sono più del doppio rispetto ai modelli più performanti, il che lo rende davvero pericoloso sulle strade invernali, mentre le prestazioni sulla neve sono solo marginalmente migliori, con lo pneumatico che fatica a mantenere l'aderenza in curva nonostante un'adeguata trazione in rettilineo. Sorprendentemente, lo pneumatico si riscatta sull'asfalto con gli spazi di frenata più brevi del test, eccellendo in particolare sul bagnato, sebbene soffra di un forte sottosterzo e di una certa riluttanza a cambiare direzione rapidamente. L'unico aspetto positivo è la rumorosità stradale eccezionalmente bassa, con un suono morbido e omogeneo, privo di risonanze o frequenze fastidiose.