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Taurus Winter 601 Visualizza la galleria (1)

Taurus Winter 601

Taurus Pneumatici In tournée Inverno

Il Taurus Winter 601 è un In tournée Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.5
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
61%
Aderenza sul Bagnato
49%
Sensibilità di Guida
47%
Maneggevolezza
56%
Usura
66%
Comfort
66%
Riacquisto
51%
7 Recensioni
64% Media
168,000 miglia percorse
3 Test (media: 42nd)
Taurus Winter 601

Taurus Winter 601

Winter Budget
BETA
6.5 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 3
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2015 - 2018
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 7
Valutazione media: 64.3%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.95
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Confronto pneumatici invernali 2018 51 Auto Bild 2018 195/65 R15 46/52 0 metrica
Concorso a premi per i 50 pneumatici invernali del 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 43/45 0 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2015 Auto Bild 2015 185/60 R14 38/51 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
3
Test
42nd
Media
38th
Migliore
46th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Confronto pneumatici invernali 2018 51
195/65 R15 • 2018
46th/52
Concorso a premi per i 50 pneumatici invernali del 2017
225/50 R17 • 2017
43rd/45
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2015
185/60 R14 • 2015
38th/51
Visualizza i risultati del test

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Top 3 Taurus Winter 601 Recensioni

Dato 82% mentre si guida una Opel (175/70 R14) su a combination of roads per 30,000 spirited miglia
Si è comportato bene su strada in un'auto familiare e la tenuta fuoristrada è molto buona, così come sulla neve.
Ci sono pneumatici migliori, ma se conosci la tua auto e guidi normalmente, sono eccellenti
Utile 833
December 24, 2023
Dato 67% mentre si guida una BMW 323i 1997 (195/65 R15) su a combination of roads per 5,000 average miglia
Questi pneumatici sono arrivati con l'auto come assetto invernale (il venditore era meccanico e li ha appena sostituiti, quindi il DOT era nuovo quando ho comprato l'auto). Ero molto scettico, ma sul bagnato non puoi andare di traverso con questi pneumatici, così tanta aderenza hanno. :) L'aderenza sull'asciutto è ok, ma non hai nessuna sensazione sul volante con loro, inoltre puoi guidare con sicurezza, specialmente le auto RWD. Inoltre non ho mai avuto problemi di aderenza sulla neve (tieni presente che è su auto RWD). Il lato negativo è il rumore, più veloce guidi più diventano rumorosi, quindi non li consiglierei se sei principalmente in autostrada. Inoltre, l'usura è molto elevata, quindi dopo due stagioni hanno una profondità del battistrada di circa 5 mm (meno di 10.000 km). Se guidi principalmente su strade cittadine e di campagna, questo è l'ideale. Per il prezzo, e tutto il resto considerando, li consiglierei, dipende solo da cosa ti aspetti da loro (non sono premium e non sono perfetti...).
Utile 748
February 23, 2024
Dato 78% mentre si guida una Opel insignia (225/45 R17) su mostly country roads per 10,000 easy going miglia
Al giorno d'oggi ho 4 pezzi di pneumatici di 4 anni che sono adatti per questa macchina, anche se sul primo asse si consumeranno e cambierò con pneumatici 4 stagioni ecc. Rotalla Setula 4 Season RA03 e sostituirò dal primo asse all'asse posteriore. Sull'asse posteriore non ho mai sentito che questi pneumatici slittassero anche su strade tortuose in un ambiente innevato.
Utile 738
April 26, 2022

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Latest Taurus Winter 601 Recensioni

Dato 43% mentre si guida una Skoda Octavia vRS (225/40 R18 V) su a combination of roads per 100,000 spirited miglia
Cari tutti, vengo dalla Serbia, luogo in cui vengono effettivamente realizzati questi pneumatici. Sono assolutamente la stessa mescola, filettatura, whall.ext di Tigar, Orum, Riken e Kormoran. Questi pneumatici sono realizzati nello stabilimento Michelin nella città di Pirot. Non li consiglierei per auto più pesanti e per auto con motori da 100+ CV. Li ho su Octavia vrs tfsi. Questi pneumatici non sono per le corse, se guidi normalmente vanno bene. L'aderenza sul bagnato è orribile, l'aderenza sulla neve è sufficiente. L'usura è ok.
Utile 843
November 19, 2018
Dato 34% mentre si guida una Audi A4 Avant (225/45 R17) su mostly town per 3,000 average miglia
Pneumatici orribili. L'auto slittava anche alle velocità più basse quando era bagnata. Pneumatici molto rigidi, davvero pessimi. Non riesco a immaginare come qualcuno possa pagare qualcosa per questa qualità. Non accetterei questi pneumatici gratis.
Utile 528
March 8, 2018
Dato 37% mentre si guida una Volkswagen (205/55 R16 T) su a combination of roads per 10,000 spirited miglia
Ho comprato le gomme due settimane dopo la produzione. Nuove di zecca. Non riesco a immaginare come un pezzo di spazzatura del genere possa essere sul mercato. Per i suoi soldi puoi comprare Kormoran, che è fantastico.
Utile 592
February 10, 2018
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