P31 su 50
Battuto il 39% del gruppo
Risultati dei test del Radar Dimax R8+
Testato dal 2023 al 2026
1 testata
Testato 3 volte da testate indipendenti, il Radar Dimax R8+ chiude in media al 33° posto.
- 3Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 33°Posizione media
- 35%Gruppo battuto in media
- 1Testate
3 test, dal 2023 al 2026
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 35%
Bilancio per disciplina
Dove il Radar Dimax R8+ si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 3 | P41 su 50 | 19% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 3 | P25,7 su 50 | 49% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Radar Dimax R8+. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Viking Protech Newgen
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Sava Intensa UHP 2
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Semperit Speed Life 3
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Yokohama Advan Sport V107
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nexen N Fera Sport SU2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin Pilot Sport 5
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental PremiumContact 7
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Uniroyal RainSport 5
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Linglong Sport Master
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Fulda SportControl 2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Ceat SportDrive
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Radar Dimax R8 Predecessore | 2 | 0 | 41° | 20% |
| Radar Dimax R8+ Questo pneumatico | 3 | 0 | 33° | 35% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 3 test. Aggiornata il 23 febbraio 2026.
Nei tre test estivi di AutoBild, il Radar Dimax R8 plus si classifica costantemente nel terzo inferiore della classifica generale (posizione media complessiva 32,7), il che indica che fatica a tenere il passo con i concorrenti tradizionali e premium. Il fattore limitante dominante è la frenata sull'asciutto, dove si posiziona ripetutamente vicino al fondo e distacca i migliori con percentuali a due cifre. La frenata sul bagnato è relativamente meno problematica: in due dei tre test si colloca a metà classifica (21°-23°), sebbene il divario rispetto ai migliori rimanga considerevole e si riduca nella panoramica 2023. Nel complesso, il modello suggerisce uno pneumatico notevolmente debole nelle prestazioni di frenata sull'asciutto e solo mediocre in quelle sul bagnato, il che porta a piazzamenti complessivi costantemente bassi.
Punti di forza delle prestazioni
-
Frenata sul bagnato (prestazioni relative)
Moderato
Dettagli
- 21° posto nella frenata sul bagnato nel Summer Tyre Test Shootout del 2025 (31,7 m, +15,7% dal migliore)
- 23° posto nella frenata sul bagnato nel Summer Braking Super Tyre Test 2026 (30,2 m, +19,8% dal migliore)
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata asciutta
Forte
Dettagli
- 51° posto nella frenata su asciutto nel Summer Tyre Test Shootout del 2025 (38,6 m, +18,4% dal migliore)
- 38° posto nella frenata su asciutto nel Summer Braking Super Tyre Test 2026 (37,9 m, +15,5% dal migliore)
- 34° posto nella classifica dei pneumatici estivi 2023 per la frenata su asciutto (37,2 milioni, +12% rispetto al migliore)
-
Competitività complessiva / Coerenza della classifica
Forte
Dettagli
- Posizione generale 31°/52° nel test di pneumatici estivi 2025
- Posizione generale 31°/50° nel Summer Braking Super Tyre Test 2026
- Posizione complessiva 36a/48a nella panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023
-
Frenata sul bagnato (divario assoluto e incoerenza)
Moderato
Dettagli
- 33° posto nella classifica dei pneumatici estivi per la frenata sul bagnato nel 2023 (30,6 milioni, +23,4% rispetto al migliore)
- I deficit di frenata sul bagnato rimangono ampi anche in condizioni migliori: +15,7% (2025) e +19,8% (2026) rispetto ai migliori
Ogni test, dal più recente 3
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2026 1 test
2025 1 test
P31 su 52
Battuto il 41% del gruppo
2023 1 test
P36 su 50
Battuto il 26% del gruppo
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