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Profil Winter Maxx

Profil Pneumatici In tournée Inverno

Il Profil Winter Maxx è un In tournée Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

4.3
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
Medium Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
0%
Aderenza sul Bagnato
0%
Sensibilità di Guida
0%
Maneggevolezza
0%
Usura
0%
Comfort
0%
Riacquisto
0%
1 Test (media: 10th)
Profil Winter Maxx

Profil Winter Maxx

Winter Economy
BETA
4.3 / 10
Basato su test professionali · Medium Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Value
100
0.42x / 1 test
Snow
86.7
1.5x / 4 test
Comfort
66.1
0.32x / 2 test
Wet
40
1.93x / 6 test
Dry
40
1.13x / 3 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
58.7
3 test
Handling
53.6
6 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 0
Valutazione media: 0%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.23
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici invernali AMS 2025 Auto Motor Und Sport 2025 215/55 R17 10/10 16 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
1
Test
10th
Media
10th
Migliore
10th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici invernali AMS 2025
215/55 R17 • 2025
10th/10
Il Profil Winter Maxx è uno pneumatico ricostruito in grado di gestire la neve, ma altrimenti pericoloso e inaccettabile. Sulla neve, offre sorprendentemente buone prestazioni: questa è l'unica superficie in cui mostra competenza. Tuttavia, su strade bagnate è una catastrofe con un grip inesistente: spazi di frenata superiori di oltre 20 metri rispetto alla media sono semplicemente pericolosi, scivola in curva senza resistenza, non offre protezione dall'aquaplaning e mostra una maneggevolezza imprevedibile. Anche su asfalto asciutto, fallisce completamente con frenata scarsa, slittamento in curva, rumore di rotolamento assordante e comportamento di guida non definibile. I tester hanno notato una risposta di sterzata laterale irregolare e caratteristiche di autosterzata difficili da calcolare, probabilmente dovute all'utilizzo di diverse strutture di carcassa nel processo di ricostruzione. Nonostante sia economico e abbia la più bassa resistenza al rotolamento, questo pneumatico ha ricevuto zero punti per la frenata sul bagnato e una valutazione complessiva negativa: semplicemente non può essere raccomandato in nessuna circostanza, se non forse per un uso esclusivo sulla neve.
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