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Pirelli Diablo Rosso Corsa II

Il Pirelli Diablo Rosso Corsa II è un Prestazioni estreme Estate pneumatico progettato per essere montato su Motociclos.

7.0
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
98%
Aderenza sul Bagnato
86%
Sensibilità di Guida
92%
Maneggevolezza
94%
Usura
70%
Comfort
84%
Riacquisto
94%
5 Recensioni
88% Media
18,100 miglia percorse
Pirelli Diablo Rosso Corsa II

Pirelli Diablo Rosso Corsa II

Summer Premium
BETA
7 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 5
Valutazione media: 88.3%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.09
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Pneumatici Alternativi

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Top 3 Pirelli Diablo Rosso Corsa II Recensioni

Dato 93% mentre si guida una BMW S1000XR 2018 (190/55 R17 W) su mostly country roads per 1,800 spirited miglia
Pneumatico bello e aderente con una curva veloce, grande sensazione e gomma super appiccicosa che si riscalda velocemente. Lato negativo: non è durato molto, era sul cordone dello pneumatico dopo circa 1800 miglia.
Fai una domanda | Utile 1005
March 7, 2019
Dato 93% mentre si guida una Triumph Daytona 675 (180/55 R17 W) su mostly country roads per 2,500 spirited miglia
Ottimi pneumatici sotto tutti gli aspetti. Ho guidato in tutte le condizioni in Svezia e non ho avuto alcun problema. Ho fatto due trackday con loro (circuito caldo e asciutto) e dureranno sicuramente ancora uno o due.
March 21, 2020
Dato 94% mentre si guida una Ducati Panigale V2 (180/60 R17 W) su mostly country roads per 5,000 spirited miglia
Ho percorso quasi 5000 miglia con queste durante la primavera e l'estate, eccellenti sotto ogni aspetto, ispirano sicurezza sull'asciutto e hanno una tenuta sorprendente sul bagnato. Sono durate più a lungo di un set di Michelin Power RS precedentemente testato con prestazioni equivalenti. Ho montato le Michelin per un lungo viaggio su strada a circa metà della vita delle Corsa 2, poi le ho cambiate dopo circa 3800 miglia e le Corsa 2 si sono comportate meglio. Il mio nuovo set sarà Corsa 2.
October 9, 2020
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Latest Pirelli Diablo Rosso Corsa II Recensioni

Dato 81% mentre si guida una Aprilia Tuono 1100RR (225/45 R17) su mostly country roads per 2,500 spirited miglia
Ottimo pneumatico, buona tenuta sul bagnato e fenomenale sull'asciutto quando completamente caldo. Il vero svantaggio è l'usura, ho percorso praticamente gli stessi chilometri che avevo con la SC V2 in precedenza, ovvero circa 2,5 km... è il momento di bruciare le gomme :)
February 18, 2020