Pirelli Cinturato AllSeason - Risultati dei test
Statistiche dei test
14
Test completati6th
Posizione media1st
Miglior risultato11th
Peggior risultatoAnalisi delle prestazioni
Il Pirelli Cinturato AllSeason mostra prestazioni complessive di medio livello, con risultati iniziali eccellenti ma risultati incostanti con l'evolversi della concorrenza. Occasionalmente conquista il podio (1/10 nel 2014; 3/10 e 3/8 nel 2015; 3/6 nel test di usura del 2017) e un rispettabile 11/51 in una panoramica invernale, a indicare un equilibrio di prestazioni in tutte le stagioni. Tuttavia, diversi test del 2016-2017 lo collocano tra il 7° e il 9° posto, con notevoli carenze in frenata/handling su asciutto, prestazioni sulla neve ed efficienza/valore. Nel complesso, non riesce a ritagliarsi una nicchia di mercato stabile tra i top di gamma e tende a rimanere indietro rispetto ai nuovi concorrenti in parametri di sicurezza critici.
Punti di forza delle prestazioni
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Competitività della prima generazione
Moderare
Dettagli
• 1° posto assoluto nel test sugli pneumatici per tutte le stagioni del 2014 (1/10)
• 3° posto assoluto nell'AutoBild All Season 2015 (3/10)
• 3° posto assoluto nell'AZ All Season 2015 (3/8)
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Aquaplaning e frenata di emergenza sul bagnato (test selezionati)
Minore
Dettagli
• 3° posto nella frenata sul bagnato nel 2017 All Season vs Winter (58,3 m, +7,8% dal migliore)
• 3° posto consecutivo per l'aquaplaning nel 2017 All Season vs Winter (71,1 km/h, +4,3% dal migliore)
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Utilizzabilità in tutte le stagioni in contesti invernali
Minore
Dettagli
• 11°/51° nella panoramica del mercato degli pneumatici invernali del 2015 (Auto Bild) che indica una forte performance per tutte le stagioni tra gli pneumatici invernali
• Maneggevolezza costante su neve di media densità nei test del 2017 (7/12 e 7/10)
Debolezze nelle prestazioni
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Frenata asciutta e maneggevolezza sull'asciutto
Forte
Dettagli
• 10/12 frenata su asciutto nel 2017 Auto Bild (42,3 m, +14% dal migliore)
• 10/12 valutazione sulla tenuta di strada su asciutto nel 2017 di Auto Bild (+2,3% rispetto al migliore)
• Manovrabilità sull'asciutto 9/11 nel 2017 AZ (+1,7% dal migliore); 8/10 nel 2017 Auto Bild 225/50R17 (+2,1%)
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Frenata sulla neve e prestazioni sulla neve
Forte
Dettagli
• 11/11 frenata sulla neve nel 2017 AZ (24,8 m, +17,5% dal migliore)
• 7/12 frenata sulla neve nel 2017 Auto Bild (+5,8%); 7/10 frenata sulla neve nel 2017 Auto Bild 225/50R17 (+17,5%)
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Valore, usura ed efficienza
Forte
Dettagli
• Usura 9/12 nel 2017 Auto Bild (30.994 km, +36,1% dal migliore)
• Valore 9/12 nel 2017 Auto Bild (+61,9% dal migliore)
• Resistenza al rotolamento 8/12 nel 2017 Auto Bild (+19,2%); 6/10 nel 2017 Auto Bild 225/50R17 (+14,8%)
• AutoBild 2016: pneumatico più usurato nel test (previsto 27.360 km)
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Coerenza generale rispetto ai nuovi rivali
Moderare
Dettagli
• Risultati complessivi 2016-2017: 9/11 GF, 9/10 ACE, 8/10 AutoBild 2016, 5/7 ADAC, 7/12 Auto Bild 2017, 8/11 AZ 2017, 5/10 Auto Bild 2017 (225/50R17)
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Rumore/comfort
Minore
Dettagli
• Rumore 10/12 in Auto Bild 2017 (69,5 dB, +3,1% dal migliore)
Prestazioni nel tempo
Cronologia dei test
Nuovo VS 4mm VS 2mm All Season Pneumatico Prestazioni
2017
Vincitore: Michelin CrossClimate Plus
Test pneumatici invernali 2017 vs. tutte le stagioni
2017
Vincitore: Continental WinterContact TS 860
Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2016
2016
Vincitore: Michelin CrossClimate
Test pneumatici per tutte le stagioni GF 2016
2016
Vincitore: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Test pneumatici francesi per tutte le stagioni 2015
2015
Vincitore: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2015
2015
Vincitore: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2015
2015
Vincitore: Dunlop Winter Response 2
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2015
2015
Vincitore: Nokian WeatherProof