Nokian WR D4 Recensioni - Page 2

Ho montato queste gomme per la quarta stagione. Le prime 3 stagioni sono state fantastiche. Sull'asciutto - buone come qualsiasi altro pneumatico invernale, sul bagnato - ok, abbastanza stabili da non sottosterzare in ogni curva, l'aderenza sulla neve era semplicemente eccellente! Le ho guidate durante una forte tempesta di neve, circa 10-20 cm di neve in autostrada e nessun problema. I problemi sono iniziati quest'anno, ho notato problemi di aderenza sul bagnato. Devo stare molto attento a quanto velocemente entro in curva (soprattutto se la strada è già vecchia e scivolosa com'è) su una strada bagnata, perché le gomme si allentano molto velocemente e finisci per sottosterzare. L'usura dopo circa 25.000 km è molto buona, secondo me. Sulle gomme anteriori (ora montate sulle posteriori) ho un po' meno di 6 mm di battistrada e sulle gomme posteriori (ora sulle anteriori) ne ho circa 6,5 mm. Pneumatico molto confortevole, silenzioso, come può essere uno pneumatico invernale haha, e gestisce molto bene le asperità della strada. In genere sono pneumatici molto buoni, ma non li comprerò più per la mancanza di aderenza sul bagnato. E un altro "problema" che ho riscontrato è che devo bilanciarli ogni anno quando li monto per l'inverno. Probabilmente è dovuto alla mescola più morbida.

Pessimo su strade bagnate. Non lo ricomprerò

Usato per 2 mesi. Innanzitutto posso dire che questi pneumatici sono davvero silenziosi. La maneggevolezza sulla neve è fantastica, stavo guidando in una tempesta di neve su un'autostrada e mi sono sentito molto sicuro. Non ho ancora testato molte strade ghiacciate, ma sembra che vadano bene a prima vista.
A volte tende a cercare un percorso su una strada dritta, bisogna regolarlo con il volante. Ma non è poi così male, considerando la larghezza di 225.
L'aderenza sull'asciutto è nella media, quella sul bagnato è un po' debole, la potente auto FWD non riesce a trasferire la coppia sull'asfalto, fa slittare le ruote un po' troppo facilmente. Sebbene l'aquaplaning sia ottimo, il battistrada profondo funziona bene.

Guarda la mia recensione invernale: https://youtu.be/5xcEHoJ_Sd0

Sebbene esistano probabilmente pneumatici invernali migliori, adatti al clima britannico, volevo davvero provare i Nokian WR D4 sulla neve, quindi speravo in un inverno freddo.

Ho avuto le gomme da novembre a marzo e le ho usate in un intervallo di temperature che andava da sotto zero alle miti giornate invernali che abbiamo avuto questa volta

Le mie prime reazioni quando le ho montate per la prima volta, e sono state lievi, sono state che sentivo l'auto sottosterzare frequentemente nelle curve delle strade di campagna, il che è ovvio, credo, dato che c'è meno gomma sulla strada. Non sono un guidatore particolarmente veloce, ma ho dovuto cambiare leggermente il mio stile di guida in curva.

Quando la temperatura scendeva, però, questi pneumatici si sentivano in modo incredibile. Soprattutto a 4°C e sotto, la mescola morbida aderiva davvero alla strada. Ho notato nelle mattine gelide e ghiacciate che il livello di aderenza era superiore ai miei pneumatici estivi.

Poi ha nevicato. Wow! Mi è quasi sembrato di guidare con le mie gomme estive su una strada completamente asciutta. Le Nokian hanno aderito alla strada per farmi salire su ripide colline senza problemi, la risposta in frenata è stata incredibile, l'auto ha rallentato o si è fermata facilmente e la guida generale sulla neve è sembrata normale.

Questi pneumatici mi hanno dato molta sicurezza sulla neve e, avendo un bambino piccolo, mi sono sentito al sicuro.

Torneranno sicuramente il prossimo inverno.

Ho percorso più di 2500 km (tutte le stagioni) con i Nokian WR D4 su cerchi da 14 pollici e sono molto soddisfatto di questi pneumatici, per quanto riguarda il loro feedback su strade asciutte e innevate, in particolare sulla neve, dove non ho avuto problemi di aderenza o di frenata, cosa più importante. Dopo 2500 km avevo ancora 7-7,5 mm di battistrada sui miei pneumatici, consiglio vivamente i WR D4 soprattutto per il rapporto prezzo/prestazioni e per la loro tecnologia Silent Wall che li rende pneumatici molto silenziosi anche a 120 km/h in autostrada...

Se usi quello pneumatico con la pressione corretta, non puoi lamentarti di nessun altro elemento e non c'è bisogno di cercare altri pneumatici per l'inverno. Avevo perso i primi 4 mm dopo 9000 km di 32 psi. Poi ho aumentato la pressione a 35 psi e ho perso altri 3 mm dopo 14.000 km. Per bagnato, asciutto e neve non posso offrire nessun altro pneumatico poiché ho usato quasi 12 pneumatici diversi in inverno e ho percorso più di 200.000 km. Per il ghiaccio, le prestazioni sono un po' inferiori a UG e Alpin.

Questi pneumatici sono fantastici per le condizioni invernali e le condizioni di pioggia fredda. Li ho sulla mia Renault Clio IV 1.5 DCI del 2015. Ho percorso circa 15.000 chilometri su neve, pioggia e condizioni asciutte in 2 anni. L'usura è abbastanza buona e hanno ancora circa il 70-60% di battistrada. L'unica cosa che non mi piace, ma immagino sia la stessa cosa per gli pneumatici invernali, è il rumore che fanno, soprattutto in frenata. Ultimo ma non meno importante, sono molto molto buoni sotto la pioggia battente. Solo 2 giorni fa ho percorso 650 km in un giorno sotto la pioggia battente. Divorano l'acqua come se niente fosse, aderiscono alla strada e ti fanno sentire al sicuro.

Asciutto: Ottima risposta dello sterzo e aderenza

Bagnato: facile sovrasterzare con un'auto FWD, puoi allentare le gomme con una forte trazione sul volante e ti consente di derapare bene in curva. In breve, l'aderenza sul bagnato non è molto buona, molto slittamento delle ruote quando si accelera velocemente e le gomme possono iniziare a slittare rapidamente in curva senza preavviso, ma puoi continuare a sterzare, niente sottosterzo.

Neve: Ottimo sulla neve, ma molto meglio sulla neve profonda che su strati sottili di neve o neve ghiacciata.

Comfort: guida abbastanza piacevole, smorza bene le vibrazioni ma sono un po' troppo rumorose a qualsiasi velocità (soprattutto quando sono bagnate)

Livello di usura: piuttosto scarso, probabilmente a causa della mescola molto morbida e del disegno aggressivo.

Conclusione: pneumatici molto divertenti da guidare, ma non i più sicuri sul bagnato.

Gli pneumatici che ho acquistato, NOKIAN WRD 4, per l'inverno hanno un'aderenza eccellente sulla neve, quando guido riesco a muovere l'auto facilmente senza forzarla. Riesco a malapena a sentire il rumore degli pneumatici sulla strada e ne sono davvero soddisfatto. La loro aderenza mi dà sicurezza e sicurezza sulla strada.

Gli pneumatici funzionano perfettamente su 30 cm di neve, su ghiaccio e sotto la pioggia. Sono privi di rumore, li consiglio.

Molto buono su neve e ghiaccio. Non così buono su strade bagnate e asciutte. Feedback scarso. Il problema principale era l'usura: dopo 2 inverni tutti i battistrada laterali (esterno e interno) sono quasi completamente sminuzzati. Altrimenti il battistrada centrale è ancora molto buono. Stanno letteralmente cadendo a pezzi. Non posso consigliarli.

Ottima aderenza su neve e ghiaccio. Sorprendentemente buona maneggevolezza su asciutto e bagnato per uno pneumatico invernale. Solo una nota: sembra che gli altri recensori li usino in modo scorretto tutto l'anno, o semplicemente non si preoccupino di ruotare i loro pneumatici. Li ho usati per 12.000 miglia solo in inverno, e hanno ancora facilmente 6-7 mm rimanenti.