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Nexen N5000

Il Nexen N5000 è un Alte prestazioni Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.0
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
54%
Aderenza sul Bagnato
46%
Sensibilità di Guida
50%
Maneggevolezza
46%
Usura
44%
Comfort
60%
Riacquisto
22%
5 Recensioni
46% Media
70,000 miglia percorse
Nexen N5000

Nexen N5000

All Season Mid-Range
BETA
6 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 5
Valutazione media: 46%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 3.01
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Pneumatici Alternativi

7.9/10
80% 38 recensioni
7.1/10
82% 5 recensioni
7.0/10
86% 9 recensioni
6.8/10
83% 32 recensioni
6.4/10
84% 7 recensioni
6.3/10
83% 5 recensioni
5.7/10
79% 48 recensioni
4.7/10
79% 10 recensioni
80% 4 recensioni

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Top 3 Nexen N5000 Recensioni

Dato 24% mentre si guida una Nissan Skyline R34 (235/45 R17) su mostly town per 0 average miglia
Questi sono stati i peggiori pneumatici che abbia mai acquistato. Un avvertimento NON acquistare MAI questo modello di pneumatici, se tieni alla tua vita o alla tua famiglia, non acquistare mai questi pneumatici. Dato che la mia auto era una turbo R34 GTT skyline, trazione posteriore. Questi pneumatici rendono la macchina più pericolosa da guidare. Da quando ho preso questo, gli pneumatici erano così scivolosi anche su strada asciutta che il sistema di controllo della trazione dell'auto impazziva. Riesci a immaginare cosa sarebbe stato in condizioni di bagnato? Immagino che quello che paghi è quello che ottieni.

Se qualcuno sta pensando di acquistare questi pneumatici, tutto quello che posso dire è di ripensarci, siete stati avvisati.
Fai una domanda | Utile 530
April 1, 2016
Dato 71% mentre si guida una Ford Falcon BF (225/45 R17) su a combination of roads per 40,000 easy going miglia
La mia taglia è 235/45/17. Peso dell'auto: 1650 kg. Trazione posteriore. Pneumatico con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Durato 65000 km. Non ho ancora raggiunto il TWI. L'interno degli pneumatici si stava consumando di più a causa dell'assetto della mia auto, quindi ho dovuto sostituirli. Durante gli ultimi 10000 km, gli pneumatici sono diventati scivolosi sul bagnato.
March 15, 2012
Dato 61% mentre si guida una Suzuki Swift 1.5 (215/35 R18 W) su a combination of roads per 15,000 spirited miglia
nonostante ne valesse la pena l'acquisto, le gomme si sono rotte sulla parete laterale interna senza preavviso
August 18, 2010
Hai guidato sul Nexen N5000 pneumatico?

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