Dopo aver provato diversi pneumatici premium e ora con un budget ridotto, ho deciso di provarli su tutte e quattro le ruote. Tutto quello che posso dire è che hanno surclassato il resto in tutti gli aspetti, in particolare l'usura. L'aderenza era eccellente, anche sul bagnato ed erano più comodi di tutti gli altri e non più rumorosi della maggior parte. I marchi premium avevano una media di 11.000 miglia sul mio "serbatoio" e ho appena cambiato gli pneumatici anteriori Nexen dopo 19.000 miglia! Questi sono pneumatici di qualità a un prezzo contenuto e li userò sempre in futuro, non posso che consigliarli

Ho questi pneumatici da 18 mesi ormai. Non potrei esserne più soddisfatto. Il rapporto qualità-prezzo è eccezionale. Un ottimo pneumatico multiuso per il bus della mamma. Le prestazioni sul bagnato sono più che accettabili, mi sento sicuro su strada aperta e in città, indipendentemente dalle condizioni. Nessun rumore stradale di cui parlare e il tasso di usura è molto buono.
Se cercate uno pneumatico più economico, allora aggiungetelo senza dubbio alla vostra lista.

Gli pneumatici Nexen CP661 sono piuttosto buoni se hai bisogno di una classificazione di velocità V. Erano già montati su una Kia Ceed hatchback a trazione anteriore e vanno dritti alle velocità autostradali; il percorso del veicolo non è troppo disturbato da superfici rotte o linee dipinte; sterzano abbastanza bene in curva; non perdono trazione in accelerazione né aderenza in frenata in condizioni normali. Sono anche abbastanza silenziosi, passando dal silenzio su asfalto nuovo al rombo informativo su altre superfici; altri grandi marchi di gomma sono stati molto più rumorosi e meno aderenti di questi Nexen di fabbricazione cinese.

Avendo guidato questa macchina con pneumatici Nexen CP661 su asfalto caldo e cemento; strade più fresche e bagnate; e alcuni tratti di strada sterrata asciutta, so che posso procedere con sicurezza in città; su e giù per strade collinari tortuose; attraverso la campagna a velocità moderate e veloce in autostrada. Il battistrada e la gomma sembrano essere ottimizzati per il clima primaverile, estivo e autunnale, quindi dovresti cambiare con qualcos'altro per la neve invernale, il gelo e/o il fango fuoristrada.

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Spesso passo troppo tempo a ricercare i miei nuovi acquisti e ad analizzarne il valore, ma questi li ho trovati per caso!
ho comprato una clio di seconda mano e queste erano sulla parte anteriore, era l'estate scorsa e non erano nuove. L'ho guidata durante l'inverno caldo, poi umido e un po' freddo che abbiamo appena avuto e non ho lamentele! Guido così tanto su strade a doppia carreggiata, alcune cittadine/CITTÀ e alcune strade di campagna spesso dissestate. Le ho trovate molto buone in termini di aderenza, non abbastanza rumorose da essere qualcosa di cui scrivere, e devo ancora farle slittare quando ci ho provato abbastanza duramente! L'auto aveva un guasto alla spia tc, quindi stavamo testando per vedere se era accesa o spenta, ma dopo un breve viaggio, non si è potuto far slittare le ruote e il tc funzionava bene. Sulla mia auto sono state fantastiche e di buon valore, ho provato molte altre marche note e ho acquistato il mio secondo set di queste perché hanno funzionato così bene! Sono anche chiamate roadstone con lo stesso CP661 che ho sentito. Solo che in Europa hanno un nome diverso... nel Regno Unito credo.

Abbiamo dovuto sostituirlo sulla nostra auto di famiglia a 39.000 km, molto prima di quanto scritto da altri, nonostante i nostri metodi di guida prudenti.

Questi pneumatici sono arrivati sul bus della nuova (per noi) mamma Mrs. Sono sempre un po' scettico riguardo agli pneumatici economici, ma i coreani sembrano sapere come farli bene.
L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è più che accettabile (ho le F1 Asy2 sulla mia auto). Ho guidato l'auto su un mix di superfici e condizioni stradali (asfalto liscio, pietrisco, asciutto, molto bagnato ecc.) e non mi hanno mai dato la sensazione che stessero per mollare. Ottimo rapporto qualità-prezzo, le userei di nuovo ogni giorno al posto di Bridgestone ER300 ecc.
Dopo 3500 km non mostrano alcun segno di usura, quindi prevedo che resisteranno per almeno 50.000 km.

Migliore aderenza sull'asciutto rispetto allo Yokohama A Drive e simile al Goodyear Eagle NCT5. Pneumatico comodo e onesto.