Sottosterzo sottosterzo sottosterzo

Innanzitutto vorrei chiarire che ho acquistato il modello NS20 II, il secondo tentativo di Nankang su questa linea di pneumatici.

Sono sorpreso e contento del mio per il prezzo. Non sono così male come le recensioni che ho letto. Forse è dovuto a versioni diverse?

La mia misura di pneumatici di serie è 235 45 18. Volevo provare dei 19 economici. Per la classificazione Z, non sono riuscito a trovare molto più economico senza rivolgermi a marchi di cui non avevo mai sentito parlare. La qualità di guida è migliore di quanto immaginassi. Lo stesso si può dire per la trazione sia sull'asciutto che sul bagnato. È troppo presto per parlare dell'usura del battistrada. Gli pneumatici hanno un aspetto migliore di molti marchi economici e hanno fianchi molto migliori.

Considerando il prezzo, non è poi così male come pneumatico.

Pneumatici economici e prestazioni scadenti, sottosterzo eccessivo al punto da risultare pericoloso e decisamente rumoroso.
Non ho fiducia in loro, le prestazioni sul bagnato sono un desiderio di morte.

Mi piace molto questo pneumatico.

Li ho acquistati per la mia serie 1, dopo aver ricevuto un preventivo ridicolo per i pneumatici run flat Bridgestone che si erano staccati dall'auto, e dopo non essere stato soddisfatto della guida dura dei run flat. Il mio meccanico locale mi ha consigliato un modello non run flat e il Nankang sembrava la scelta migliore. Ero un po' cauto perché non avevo sentito molto parlare del modello NS-20, tuttavia non posso criticarli. Li ho consigliati ad amici sul mio forum BMW locale e anche loro hanno accettato. Ottimo pneumatico per il prezzo. Lo userò di nuovo!

Per chi guida quotidianamente per andare e tornare dal lavoro, dal negozio o per la guida in città in condizioni sia di bagnato che di bagnato, questo è uno pneumatico accettabile, ma se si vogliono prestazioni elevate nelle curve veloci o quando si dà gas, questo non è lo pneumatico giusto.

Avendo già visitato questo forum in precedenza, ho colto l'occasione e ho acquistato Nankang: feedback rapido dopo 2000 km.

Sottosterza da morire e quando ho provato alcune manovre "avanzate" le gomme posteriori sembravano 155/80/17.

Ho aumentato la pressione nei miei pneumatici (3 kg a freddo), ma non funziona.

Dopo aver parlato con gli esperti, ora capisco che la mia scelta di pneumatici "V" (270 km/h) è stata stupida. Sono molto più "morbidi" di W o Y. Il limite di velocità è semplicemente un prodotto di quanto è ben costruito lo pneumatico e influisce sulle prestazioni a tutte le velocità.

Non sapendo quanto bene si sarebbero comportate le edizioni W o Y, ho ancora dei dubbi. Valore per il denaro - assolutamente no!

/Jörgen (dalla Svezia)

Questi sono arrivati sui miei nuovi cerchi in lega e all'inizio non avevano per niente aderenza, ma di solito è dovuto ai depositi di stampaggio rimasti, dopo 2000 miglia gli pneumatici erano ancora gli stessi, buttavo la macchina in una rotonda a 30 mph e sottosterzavo. Non importa cosa provassi a fare, sottosterzavano massicciamente, anche andando in rotonda a 15 o 10 sembrava che la macchina rotolasse sul fianco e si trovasse su uno spesso strato di ghiaccio. NON consiglio affatto questi pneumatici.