Cosa dicono i proprietari riassunto da 197 recensioni
Il Nankang NS2 viene apprezzato soprattutto per l'aderenza sull'asciutto e il rapporto qualità-prezzo: i commenti favorevoli sull'aderenza sull'asciutto sono 90, contro 13 critici. Nel complesso, 90 delle 197 recensioni scritte sono positive, con un punteggio medio del 63,7%. L'aderenza sul bagnato è il principale motivo di preoccupazione: viene criticata in 63 commenti, circa un terzo delle recensioni, anche se 46 sono favorevoli. Anche la rumorosità riceve più critiche che elogi: 37 lamentele, circa una recensione su cinque, contro 18 commenti positivi. I commenti sulla durata del battistrada tendono a essere positivi, ma le testimonianze sull'uso prolungato parlano sia di lunga durata sia di usura rapida. Diversi recensori che hanno scritto più volte si sono dichiarati meno soddisfatti col passare del tempo, mentre altri sono rimasti soddisfatti o hanno migliorato i propri punteggi: il peggioramento, quindi, non è generalizzato.
Cosa citano di più i proprietari contato su 194 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 212 valutazioni
Voto dei proprietari65%
Aderenza sull'Asciutto76%
Usura73%
Sensibilità di Guida65%
Comfort62%
Maneggevolezza62%
Aderenza sul Bagnato58%
Recensioni del Nankang NS2 - Pagina 8
Distribuzione dei voti su 192 recensioni scritte
km
Fase di vita
90%
Membro
BMW
275/35 R18 W
1.609 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Sento davvero il bisogno di scrivere una recensione equilibrata di questi pneumatici, poiché alcuni commenti sono piuttosto negativi.
In precedenza ho utilizzato le Nankang NS-2 su un'Audi TT Quattro Roadster e le ho trovate non male.
Sulla mia attuale BMW 530i e60, non solo costano meno della metà degli pneumatici run flat Dunlop (RFT), ma sembrano anche avere la stessa aderenza sull'asciutto e sul bagnato. Non mi aspettavo che fossero eccezionali, ma sono sicuramente eccellenti su questa berlina RWD da 270 CV.
C'è un po' più di flessibilità della parete laterale rispetto alle RFT, ma questa è la natura di uno pneumatico RFT (la parete laterale sopporta la tensione quando si fora), ma le Nankang NS2 sembrano sicuramente controllate in curva stretta e senza diventare completamente folli non sono riuscito a farle "lasciare andare" in curva stretta sull'asciutto. Pensavo che sarebbe stata una storia diversa sul bagnato, ma ancora una volta, in curva stretta non sono riuscito a farle "staccare".
Su questa vettura, questi pneumatici sono davvero impressionanti e per me meritano un 9/10.
Per quanto riguarda l'usura, è ancora presto per dirlo, ma hanno un indice di usura del battistrada piuttosto basso, pari a 200, quindi potrebbero non durare a lungo. Tuttavia, a questo prezzo, non mi lamento.
Ho avuto pneumatici Bridgestone e un paio di altre marche più note e ho trovato pochissime differenze tra queste e le marche più costose.
In tutti i casi, percorro solo tra 30.000 e 40.000 km da ogni pneumatico. Percorro tutti i tipi di strade, comprese quelle sterrate, con una media di 60.000 km all'anno. Non riesco a credere a quanto siano buoni questi pneumatici per il prezzo che pago, quindi vorrei qualcos'altro?
Sono di Melbourne, Australia
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Le avevo sulla mia Fiesta ST. Per un'auto di dimensioni e peso comparabili non sono male, personalmente non le ricomprerei, non perché siano pericolose o scivolose, ma perché per qualche soldo in più potresti trovare qualcosa di un po' meglio.
Pro:
Se non avessi forato, queste gomme avrebbero durato più a lungo dell'auto. Il tasso di usura di queste gomme è davvero buono, gonfiate per 60.000 km. Per il prezzo, le pareti laterali hanno una discreta progressione. Hanno un bell'aspetto e sono abbastanza economiche.
Contro: Rumoroso come l'inferno, anche se avevo un cuscinetto della ruota usurato, alla fine sono stati gli pneumatici, La trazione sul bagnato di una berlina a trazione anteriore è piuttosto pessima, sottosterza senza alcun feedback e, in realtà, anche sull'asciutto non c'è molto feedback attraverso lo sterzo.
Ieri avrei consigliato questo come pneumatico medio. Tuttavia, dopo oggi, direi di non acquistare questo pneumatico. Stavo guidando su strada bagnata, curva a destra in salita a circa 30 mph. Ho perso il controllo della parte anteriore, ho girato di 180 gradi sull'altro lato della strada. Grazie a Dio non arrivava nulla dall'altra parte. Ho pensato di sostituire subito questo pneumatico!! L'aderenza sul bagnato è terribile.
Ne ho sostituiti tutti e 4 sulla mia Audi TT quattro sport da 240 CV, spendendo circa 200 sterline l'uno.
Esteticamente - Hanno un aspetto fantastico, il disegno del battistrada è fantastico.
Le prestazioni sono eccellenti per il prezzo... Non potrei mai permettermi di pagare 150 sterline per uno pneumatico... Hanno una tenuta di strada davvero buona... Riescono a far entrare la mia auto in curva a 60/70 miglia orarie e non si rompono...
Probabilmente li comprerò di nuovo.
Se la gente dice che questi sono pneumatici cattivi/pericolosi... devono essere dei pessimi guidatori :)
Ho un set sulla mia Audi A8 3.0tdi Q Sport del 2008, avendo consumato un set di Dunlop Sport Maxx. Perché ho comprato un set di NS2? Perché a 275/35 20 costavano meno della metà di un set di Sport Maxx nuovi. Mi pento di averli comprati? Sì, me ne pento... sono così rumorosi da bassi a 50 mph che stavo iniziando a pensare di avere problemi ai cuscinetti delle ruote o alla trasmissione. Ma ho cercato alcuni thread sul "rumore degli pneumatici" su vari forum e gli pneumatici sembrano essere i colpevoli. So che le dimensioni di questi pneumatici non saranno d'aiuto, ma accidenti, vorrei aver pagato il prezzo e aver comprato di nuovo gli Sport Maxx... erano fantastici su questa macchina. Mi dispiace Nankang...non li comprerò più.
Non so quali aspettative abbiano alcune persone da uno pneumatico che costa meno di 100 dollari, tutto quello che posso dire è che questo è ciò che si definisce il miglior rapporto qualità-prezzo... Le avevo sulla mia Cobalt SS guidando a 120 km sotto una pioggia battente, le gomme mi hanno fatto impazzire, la trazione era perfetta, non mi sono sentito per niente preoccupato. E sull'asciutto non è così facile andare in testacoda con queste, hanno aderenza, il rumore della strada è accettabile, non il peggio, non il meglio... Se siete alla ricerca di pneumatici ad alte prestazioni a basso costo, non lasciatevi scoraggiare dalle recensioni negative: non rimarrete delusi.
Queste cose sono in realtà piuttosto solide. A differenza di molti pneumatici Nankang che sono trappole mortali, queste hanno tutte le caratteristiche degli pneumatici di fascia alta (un esempio perfetto è il Toyo T1R, molto simile), ma non sono così buone in ogni rispettiva area. L'aderenza è buona, ma non sul bagnato. Ottimo feedback, buona progressività, eccellente usura dovuta alla mescola dura (ma il comfort è ostacolato da questo). Li prenderei sicuramente se mai dovessi avere un budget limitato. Ma onestamente, per dieci sterline in più a curva? Prendi i Toyo T1R, a meno che tu non stia cercando uno pneumatico di lunga durata.
