Nankang NS2R Recensioni - Page 4

Ho una Caterham e vivo in Portogallo.

Ho acquistato le gomme NS-2R 180/Street, perché mi avevano detto che erano buone come le Toyo R888 e che sarebbero durate la stessa cosa o di più... Una vera assurdità... Ho fatto 4000 km con quelle gomme. Non sono un guidatore aggressivo e di certo non faccio tempi sul giro su strada. Ho fatto solo 300 km in autostrada.
Sono molto propenso a dire che il Portogallo ha un asfalto davvero caldo... Non ho ottenuto nessuno dei grandi chilometri di cui tutti parlano... È una Caterham, ben messa a punto e, con la metà del peso della maggior parte delle auto degli altri recensori...
Potrebbe essere stata una partita difettosa? Forse... Li comprerò o li consiglierò? Assolutamente no.

Questi pneumatici sono davvero molto impressionanti sull'asciutto e non ho alcun pattinamento delle ruote nella mia 335i da 500 CV. In precedenza avevo usato Goodyear Eagle F1 ma sull'asciutto le NS2R sono di un'altra categoria. Sono riuscito a togliere 0,6 secondi dal mio tempo di 1/4 di miglio, il che è un sacco nelle gare di accelerazione. Sono anche molto sicure e stabili ad alta velocità. Un altro grande vantaggio è l'usura. Ho la mescola morbida 120 ma si sono quasi consumate per niente con oltre 6000 miglia, un sacco di burnout e oltre 50 passaggi di quarto di miglio. Anche questo prezzo è un affare a £ 105 ciascuna quando le ho acquistate. L'unico aspetto negativo è che nell'aderenza sul bagnato non sono eccezionali, ma finché non si guida a tutto gas ovunque allora vanno benissimo. Inoltre non ho notato alcuna differenza nel rumore stradale rispetto alle mie Goodyear Eagle F1, quindi è stata una bella sorpresa perché mi aspettavo che fossero molto peggiori. Le consiglierei sicuramente!

Li ho provati sulla mia auto da rally Clio RS in sostituzione della Toyo R888R.
Non posso dire molto sull'usura o sul comfort, poiché nulla di tutto ciò è importante nelle corse.

Sono buoni per il loro prezzo. In condizioni asciutte hanno una buona tenuta e danno un buon feedback.
Ma sono molto più lenti rispetto ai Toyo. È difficile dare numeri esatti, ma stimo di essere stato circa 1-1,5 secondi al km più lento. Semplicemente non hanno la tenuta che offrono i migliori pneumatici sul mercato.

Posso consigliarle come buone gomme semi-slick economiche, ma se si vuole davvero fare buoni tempi o competere, non sono le gomme che fanno al caso proprio.

aderiscono così bene, il composto 180 è ok sul bagnato ma può cedere rapidamente. ma il composto 120 più morbido è incredibile sul bagnato e sull'asciutto. maneggevolezza da go kart a un prezzo ragionevole

Ho comprato questo pneumatico per sostituire i nostri Yokohama A050 medium. Ho preso la mescola R e sono pneumatici davvero duri. Buon prezzo ma non si avvicinano minimamente al grip. Erano così duri che ho finito per usare un ammorbidente per pneumatici per cercare di ottenere più grip.

Pneumatico davvero buono, buona tenuta.

MA il rumore!! è incredibilmente forte, non è consigliato per l'uso quotidiano.

Super grip, asciutto o bagnato. Ho avuto questo pneumatico sulla mia Evo8 (700 CV) e sulla mia BMW M4.
Entrambe le auto sono per uso quotidiano e pista. Circa 10.000 miglia o più.
In breve, NS-2R treadwear 120 è quasi identico a AD-08. Non è quello che penso, lo dicono i dati. G laterale; AD-08 1,3G, NS-2R 1,3G. G frenata; AD-08 0,8G, NS-2R 0,8G. Anche il miglior tempo sul giro è stato molto identico entro 0,1s. Il che significa che anche la sua guidabilità è più o meno la stessa.
Si tratta di prestazioni folli se si pensa al prezzo.
Anche il chilometraggio è folle. Quasi incomprensibile. Non capisco perché NS-2R vada oltre il 30~50% in più di AD-08. Perché le altre aziende di pneumatici non producono come Nankang?
Per il prezzo, darei la valutazione migliore, eccetto il comfort. Ma ehi, nessun pneumatico sportivo è comodo.

Ho impostato la mia auto in modo specifico per il mio viaggio annuale al Nürburgring, ho deciso di optare per la mescola 120 e sono rimasto molto sorpreso dal livello di aderenza e dal feedback; acquisterò altre gomme NS2R 120 per il viaggio dell'anno prossimo.

Ho montato un assetto quadrato sulla mia auto da pista E36 M3 3.2, costruita appositamente per il Nürburgring. Ho utilizzato (su consiglio dei piloti della stessa auto) 4x 235/40/17, assetto quadrato e mi è stato consigliato di usare la mescola da strada 180, piuttosto che quella da pista 120. Apparentemente questa è la gomma migliore perché ha la stessa aderenza della 120, ma gestisce meglio il calore.

le gomme, per il prezzo, erano fantastiche. era la prima volta che usavo la macchina in pista, da quando è stata smontata ecc., quindi non ho molti termini di paragone... ma in generale... l'aderenza era molto buona, forse non buona come quella di una r888, ma sicuramente in linea con la Federal 595-rs se non leggermente migliore, ma la sto confrontando con un'altra macchina quindi non è un paragone equo.

le gomme sembrano ottime e hanno un battistrada piuttosto largo. hanno anche una piccola protezione del cerchio. hanno una buona aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato. si staccano in modo sicuro e progressivo e non si surriscaldano ecc. ho fatto circa 40 giri veloci del circuito (8.12 BTG è il mio miglior tempo con queste gomme). le ho usate a pressioni piuttosto elevate, sempre su raccomandazione. 32 a freddo, obiettivo 40 a caldo. sembra alto, ma funziona.

la cosa migliore di tutte è stata l'usura degli pneumatici. Ho percorso 1000 miglia tra pista e autostrada, e 40 giri a un buon ritmo... e non sono quasi per niente usurati. Infatti sembrano ancora praticamente nuovi. Mi aspetterei che fossero consumati meno di 1 mm, e comunque credo che siano nuovi di 7 mm.

nel complesso un ottimo pneumatico per il prezzo, e sicuramente vale la pena provarlo. costano la metà dell'r888 e penso che abbiano una tenuta del 90-95% in più... ma questa è solo una mia aspettativa. sarebbe interessante confrontarli con altri pneumatici in futuro, ma per chi ha un budget limitato in pista, sono fantastici

Ho optato per queste gomme perché non uso l'auto tutti i giorni, sembravano offrire un ottimo rapporto qualità-prezzo per quello che si ottiene, che è più o meno una gomma da pista/estiva. Con la guida che ho fatto in macchina da quando ho montato queste gomme, il tempo è stato per lo più asciutto e non molta pioggia.

Rendono l'auto molto migliore al limite, poiché gli pneumatici standard tendono a sottosterzare abbastanza facilmente, questi pneumatici non lo fanno, a meno che tu non sia un completo idiota. Eliminano anche quasi completamente lo slittamento di tutte le ruote, la mia auto è allo stadio 3 e quindi non fa ancora slittare le ruote.

Sono passato da Yokohama Advan V105 a Federal 595 RSR a Nankang NS2R 180tw/mescola media. Sulla mia Accord da 280 CV con sospensioni da gara, dopo 8.000 miglia, riesco ancora a vederne altre 5.000!
Sull'asciutto ci sono veri pneumatici da corsa come i Federal RSR che potrebbero avere un vantaggio nelle applicazioni di gara ad alta velocità, ma bisogna essere pazzi per usarli entrambi su strade pubbliche al massimo del loro potenziale.
Su strade bagnate ho percorso chilometri in anticipo rispetto alla Federal RSR, che ho trovato piuttosto pericolosa ma divertente.
Yokohama è stato lo pneumatico più sicuro sul bagnato, ha durato 21.000 miglia e ha offerto una sorprendente aderenza in curva. Sulle strade pubbliche asciutte ha raggiunto il 90% delle prestazioni delle semi-slick, il 140% delle prestazioni sul bagnato e il 200% delle prestazioni in condizioni fredde intorno a 0°C e una guida molto più silenziosa e civile. Pneumatico molto ben bilanciato, ma per la massima aderenza e feedback non puoi battere le semi-slick.
Queste Nankang NS2R sono le uniche semi-slick che conosco, correggetemi, che durano abbastanza a lungo, non sono del tutto inutili sul bagnato e non mi rovinano la banca. Costano anche 30 euro in meno a curva rispetto alle Yokohama e questo mi basta per comprare di nuovo le Nankang, ma allo stesso prezzo e con la stessa auto usata tutti i giorni, la ragione mi direbbe le Yokohama, ma il resto della carrozzeria non sarà d'accordo. Provatele!

battistrada 180 pezzi di sh... rispetto al federale 595 rsr