Cosa dicono i proprietari riassunto da 162 recensioni
La durata del battistrada è il principale punto di forza del Michelin Primacy HP: 73 menzioni positive contro 30 lamentele, un dato supportato da diverse testimonianze relative a metà e fine vita. L'aderenza sull'asciutto è generalmente apprezzata, con 50 commenti positivi contro nove negativi, così come quella sul bagnato, con 39 commenti positivi contro 16, anche se la sicurezza percepita sotto la pioggia è meno costante. Il comfort viene elogiato più spesso di quanto venga criticato, mentre i pareri sulla rumorosità sono divisi: 29 commenti positivi e 22 lamentele. Circa un commento su nove critica il rapporto qualità-prezzo, mentre circa un quinto critica l'usura, nonostante il bilancio complessivo favorevole. Le recensioni ripetute non mostrano una tendenza comune nell'evoluzione delle prestazioni; le segnalazioni individuali di un peggioramento dell'aderenza o di un aumento della rumorosità con l'usura non dimostrano un andamento uniforme nel tempo.
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Valutazioni dei proprietari media di 204 valutazioni
Un buon pneumatico affidabile a tutto tondo. Buono in quasi tutte le situazioni, sia che si trasporti un carico e passeggeri, sia che si viaggi da solo. Prestazioni in frenata, in curva e sul bagnato più che adeguate per quasi tutte le esigenze. Se si desidera uno pneumatico sportivo con un'aderenza ultra e una breve durata, cercare altrove. La mia auto è molto lunga e guido piuttosto velocemente quando le situazioni lo permettono e gli pneumatici sono adatti all'auto. Non credo che avrei potuto scegliere uno pneumatico migliore per tutte le situazioni. Vivo in una zona molto rurale e le strade potrebbero essere migliori. Finora ho percorso 17.000 miglia e ho ancora circa il 35-40% di vita sulla parte anteriore; inoltre, l'auto ha un motore pesante, essendo un diesel. Lo acquisterò sicuramente di nuovo, l'usura e le prestazioni complessive sono molto buone.
La mia macchina La Peugeot 3008 con queste caratteristiche ha un'ottima tenuta di strada e una guida veloce e sicura, ma poiché l'auto NON ha alcun fascino per il guidatore e gli pneumatici sono usurati dopo 3100 km, sostituirò l'auto al posto degli pneumatici e aspetto con ansia il lancio della Mazda CX5, dato che le mie ultime due Mazda 6 erano fantastiche.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho percorso principalmente chilometri in autostrada, con qualsiasi condizione atmosferica. La vera potenza di frenata di emergenza, riscontrata almeno in un'occasione, mi ha salvato da un incidente. Non ho mai forato 3 set di pneumatici, ogni set è durato circa 35.000 miglia (anteriore) e 45.000 miglia (posteriore). Auto a trazione anteriore e guidatore calmo! Altamente consigliato per la longevità e le prestazioni di sicurezza.
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Questi sono stati montati sul Galaxy acquistato nuovo nel 2008. Ho appena fatto il primo test MOT a 27300 miglia e l'ho superato a pieni voti anche con questi pneumatici originali. Ho cambiato l'anteriore e il posteriore a circa 18000 miglia. Ho un avviso di test MOT per la sostituzione di tutti e 4 e quasi sicuramente opterò di nuovo per questi. Ho guidato solo un po' sulla neve, quindi non posso commentare questo aspetto delle prestazioni, ma bagnato/asciutto/freddo non sono stati un problema per me.
Michelin Primacy HP montato su E39 530D del 2002. Pneumatici, sebbene al top della fascia di prezzo, si adattano perfettamente all'auto con un'eccellente combinazione di aderenza, comfort di guida e bassa rumorosità con un'usura molto buona, nella vera tradizione Michelin! Sono un fan di Michelin da molti anni: le loro eccellenti proprietà di usura compensano l'elevato esborso iniziale, a patto che tu intenda tenere l'auto! Altamente consigliato.
Ho acquistato la mia Honda Accord Euro per godermi l'esperienza di guida, l'auto ha percorso solo 20.000 chilometri, metà dei quali in autostrada. Gli pneumatici Michelin Primacy HP della Honda sono stati rumorosi (urlanti) per gli ultimi 10.000 chilometri. Honda ha detto che dovrò acquistare nuovi pneumatici o farmene una ragione...
Erano OEM sulla C5. Quelle anteriori si sono consumate dopo 14.000 miglia e quelle posteriori dopo 36.000 miglia. Non hanno assolutamente aderenza sulla neve! Le ho sostituite con le equivalenti Kumho molto più economiche e decisamente migliori (Ecsta SPT KU31). Le Kumho sono più silenziose, più morbide, hanno più aderenza e durano più a lungo. Gli pneumatici Michelin sono troppo cari e sopravvalutati. Non comprerei mai più Michelin.
Ho percorso in media solo 13.000 miglia su strada mista con la mia Peugeot 3008 di serie, gli pneumatici più costosi da sostituire, con un costo di circa 200 £ a pneumatico.
Li ho fatti montare sulla mia Subaru Forester dopo 2 set di pneumatici Yokohama che erano eccellenti, duravano da 30 a 40.000 miglia. Gli pneumatici Michelin sono pessimi, fanno un sacco di rumore stradale, seguono le increspature della strada e secondo me non sono adatti al veicolo. Mi piaceva guidare la mia auto ma non con questi montati. Ho fatto controllare le sospensioni, la trasmissione, i cuscinetti ecc. e l'officina mi ha informato che erano gli pneumatici. Prima si consumano, meglio è.
Le gomme Michelin erano buone su due SRi, entrambe hanno percorso 40.000 miglia, ma non sono più completamente usurate, al punto da essere illegali, dopo 16.000 miglia sulla mia Mercedes serie C.
