Cosa dicono i proprietari riassunto da 162 recensioni
La durata del battistrada è il principale punto di forza del Michelin Primacy HP: 73 menzioni positive contro 30 lamentele, un dato supportato da diverse testimonianze relative a metà e fine vita. L'aderenza sull'asciutto è generalmente apprezzata, con 50 commenti positivi contro nove negativi, così come quella sul bagnato, con 39 commenti positivi contro 16, anche se la sicurezza percepita sotto la pioggia è meno costante. Il comfort viene elogiato più spesso di quanto venga criticato, mentre i pareri sulla rumorosità sono divisi: 29 commenti positivi e 22 lamentele. Circa un commento su nove critica il rapporto qualità-prezzo, mentre circa un quinto critica l'usura, nonostante il bilancio complessivo favorevole. Le recensioni ripetute non mostrano una tendenza comune nell'evoluzione delle prestazioni; le segnalazioni individuali di un peggioramento dell'aderenza o di un aumento della rumorosità con l'usura non dimostrano un andamento uniforme nel tempo.
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Valutazioni dei proprietari media di 204 valutazioni
Un pneumatico eccellente. Mi sono sempre sentito sicuro in tutte le condizioni. Ha durato incredibilmente - 57000 km (i 2 posteriori potrebbero fare probabilmente 20000 km in più, li ho cambiati). Ho sostituito con lo stesso modello per usare la ruota di scorta. Se tengo la stessa auto, le prossime saranno sicuramente Michelin (Primacy 3).
Questi grandi Michelin erano superbi su una grande station wagon Peugeot 508SW, con un motore turbo Diesel molto potente. Infondevano sicurezza, sia che fossi solo io a guidare, sia che fossi completamente carico con cinque a bordo e le cose della famiglia caricate sul retro. C'era molta aderenza in curva, accelerazione e frenata, sia che la strada fosse asciutta, umida o bagnata di pioggia; andavano dritti e senza vibrazioni in autostrada e rendevano facile guidare questa grande auto lungo ampie curve su strette strade di campagna. Non ho guidato questa auto a noleggio su neve o ghiaccio, ma mi aspetterei di cambiare dalle Primacy HP alle gomme invernali prima che si verifichino tali condizioni, se fossi il proprietario dell'auto, perché il disegno del battistrada e la mescola di gomma sembrano essere ottimizzati per primavera, estate e autunno. Sono molto silenziosi a tutte le velocità ragionevoli su strada e sulla maggior parte delle superfici; niente stridio. L'unica volta in cui hanno perso aderenza è stato quando il turbo boost è entrato in funzione mentre si saliva in prima marcia (la situazione più difficile per la trazione anteriore), durante il quale hanno lottato per trovare aderenza per qualche secondo, ma hanno continuato a trainare la pesante auto in salita con molto meno dramma di quanto ho sperimentato con altri pneumatici di qualità inferiore. Michelin Primacy HP può essere costoso, ma dovresti prenderne uno buono quanto lo paghi e dovresti essere opportunamente incoraggiato a mantenere pressioni e rotazioni corrette per massimizzarne la durata.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho fatto montare quegli pneumatici quando ho acquistato la mia Citroen C5 Diesel di seconda mano. Ottima sensazione e scorrevolezza in quasi tutte le situazioni, sia asciutte che bagnate. È probabilmente il miglior pneumatico che abbia avuto negli ultimi anni. Domani monterò il modello più recente della linea Primacy, il Primacy 3. Spero che sia alla pari, se non migliore, del suo predecessore. Non mi è mai piaciuta molto la Michelin, ma quella gomma mi ha cambiato la vita.
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Sono molto contento di come si sono comportate le mie Michelin... ho la mia Honda Euro da 4 anni (nuova), ho percorso 66.000 km e ora sto sostituendo il mio primo lotto di Michelin... ho prenotato le mie 4 nuove Michelin la prossima settimana... non comprerei nient'altro... sì, sono costose ma sono contento di come si sono comportate. :)
Montato come nuovo sulla mia Focus Titanium del 2011, 18.000 miglia percorse e ancora in condizioni eccellenti, lo ricomprerei? Sì! Abbastanza buono per Ford, abbastanza buono per me.
Ho provato molte altre marche nel corso degli anni, ho scoperto che le Michelin sono sempre state buone nel peso, buone sull'asciutto, stabili, relativamente silenziose e hanno una buona durata. Ho una Vectra Sri con il grosso V6 diesel davanti e ho percorso oltre 24.000 miglia con le anteriori (senza guidare come mio padre!!!), ora sono quasi al limite e ora vengono sostituite con le stesse, anche se le Primacy HP nella misura 215/50r17 sono molto molto (quasi impossibili) da trovare. Monterò sempre le Michelin sulle mie auto, sì sono costose ma in questo mondo ottieni ciò per cui paghi.
Assolutamente fantastico. Di gran lunga i migliori pneumatici che abbia mai posseduto su un'auto. Longevità (28.000 miglia anteriori), silenziosi, fluidi, ottima tenuta sull'asciutto e per la prima volta in assoluto non mi hanno mai sorpreso sul bagnato. Aspetti negativi: beh, credo che si ottenga ciò per cui si paga, perché sono costosi.
Sostituite con un paio di Nexen N Blue eco, vedremo se le Michelin sono davvero due volte più buone.
81%
Membro
Opel
225/55 R17 W
35 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Eccellenti pneumatici multiuso montati come originali su Insignia Diesel. Ottimo chilometraggio = 22.000 miglia. Ottima aderenza anche se indossati su strade bagnate e unte.
Di recente ho acquistato una nuova Citroen C5 con 4 di questi cuccioli montati da nuovi. Sono rimasto scioccato quando ho realizzato che gli pneumatici forniti con l'auto sono 245/45/18, che sono davvero dei gran pezzi. Comunque, il segreto con gli pneumatici Michelin è di non gonfiarli troppo, attenersi a circa 35 psi, non 40 libbre come consigliato da molti rivenditori di pneumatici. Se li gonfi troppo, il rumore e le prestazioni sul bagnato vanno a rotoli. Gli pneumatici Michelin sono di tipo a bassa pressione, i giorni in cui li si gonfiava come un inferno sono finiti. Ho intenzione di sostituire questi primati con lo stesso tipo, tranne che in quella misura sto guardando a $ 550,00 dollari australiani per pneumatico - AHI!
Ho appena sostituito 4 di questi pneumatici sulla mia auto e ne sono contento. Erano gli pneumatici più rumorosi che abbia mai avuto e rendevano spiacevole guidare la mia Subaru Forester. Su qualsiasi superficie tranne quella più liscia producevano un rombo orribile. Li ho sostituiti prima che si consumassero con Avom ZV5 e guidare l'auto è di nuovo un piacere, inoltre ottengo 4MPG in più e una guida piacevolmente fluida. Non consiglierei mai gli pneumatici Michelin.
Erano originali, ne ho comprati un paio sostitutivi ma si sono consumati completamente dopo solo 10000 miglia di guida normale. Buona tenuta sull'asciutto e sotto la pioggia, e ragionevole anche in inverno. Molto deluso dall'usura, quindi non li comprerei di nuovo.
Pneumatico eccellente sia sull'asciutto che sul bagnato. Ottima aderenza ed eccellente al limite. Ottima frenata e rumorosità media. Usura estremamente buona (dopo 48K km). Un tuttofare di prima categoria. Molto costoso a 225/50/17 (circa 200 euro al pezzo). Il mio prossimo pneumatico sarà il Fulda Sportcontrol (a 165 euro/pneumatico in Grecia)
