Cosa dicono i proprietari riassunto da 173 recensioni
I proprietari valutano generalmente il Michelin Primacy 4 come un pneumatico da turismo silenzioso e confortevole con una forte aderenza su asciutto, con 113 recensioni positive su 173 e un punteggio medio del 73,5%. Circa la metà dei proprietari lodano il comfort di guida e il basso rumore stradale, e molti segnalano anche prestazioni rassicuranti su asciutto e una buona longevità complessiva. Il difetto più comune è la sensazione di sterzo: circa uno su quattro proprietari descrive la risposta come vaga o "fluttuante", con un gruppo più ristretto che la trova anche costosa per il livello di feedback. Una piccola ma notevole minoranza (circa uno su venti) afferma che il rumore stradale aumenta man mano che il pneumatico si consuma.
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Valutazioni dei proprietari media di 208 valutazioni
Sono costosi, ma almeno durano per un chilometraggio molto lungo. Offrono una buona aderenza in qualsiasi condizione stradale, per la maggior parte degli aspetti un ottimo pneumatico: ottimo comfort, silenzioso, ottima tenuta in curva, ottima durata. Il mio problema con loro è lo sterzo vago in autostrada, che li rende anche più sensibili ai venti trasversali. Ho usato questo primary 4 per quasi 2 anni. Consiglio vivamente di acquistare primary 4 plus è molto meglio di primary 4. Ho appena installato primary 4 plus da tre mesi nella mia altra auto di famiglia Elantra. Finora tutto bene
Sono costosi, ma almeno durano per un lungo chilometraggio. Offrono una buona aderenza in qualsiasi condizione stradale, purché non sia neve/ghiaccio. Li uso come pneumatici invernali perché vedere la neve dove vivo è raro, e hanno prestazioni decenti al freddo (-5ºC/-10ºC circa). Nel mio caso li guido fino a 205 km/h (autostrada) senza problemi, la mia auto non va molto più veloce. Puoi sicuramente spingerli in curva, ma non danno un buon feedback. Buona maneggevolezza sul bagnato, e molto facile da recuperare dopo l'aquaplaning a velocità autostradali. Bel comfort e guida silenziosa, li consiglierei a chi cerca un buon pneumatico per guidare velocemente senza mettersi in troppi guai. Sicuramente li cambierò con dei Pilot Sport 5 o simili.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Pneumatico fantastico per comfort e guida, ma pessimo per l'usura: ho percorso meno di 25.000 km con un set e non ci tornerei più a quel prezzo. Michelin pessimo
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Ho guidato questi pneumatici per 47.000 miglia in poco più di due anni e sono ancora legali (appena). Li sostituirò presto con gli stessi, poiché si sono dimostrati i migliori pneumatici che abbia mai guidato su tutte le mie auto. Sono diventati leggermente più rumorosi con l'usura, ma nel complesso sono molto più silenziosi di altri pneumatici che avevo sullo stesso veicolo. Le strade nel Regno Unito possono avere superfici piuttosto sconnesse, ma il rumore della strada è migliore con questi pneumatici rispetto a tutti gli altri che avevo. La maneggevolezza è eccellente per le mie esigenze, poiché non guido l'auto in modo brusco, ma quando ho dovuto frenare, tirare a una rotonda o fare una manovra evasiva, non mi ha mai deluso. Anche i livelli di comfort sono molto buoni, avendo guidato 1.400 miglia in due giorni consecutivi in tutta Europa sentendomi come in una limousine.
Ho percorso un totale di 1000 km in un inverno mite, e la cosa principale che deriva dai precedenti pneumatici Kleber è il rumore stradale, notevolmente inferiore, e il comfort generale, che in qualche modo sembra più morbido nel complesso. L'asciutto e il bagnato si sentono meglio nel complesso, ma l'aquaplaning sorprendentemente non è eccezionale su questi pneumatici, con lievi salti laterali (in realtà minuscoli, ma percepibili nel clima umido della Bretagna), che, sebbene migliori dei Kleber, non sono stati un grande miglioramento come speravo. Il feedback stradale è migliore dei Kleber, ancora leggermente Meh, ma nel complesso va bene per città, strade di campagna e un po' di utilizzo in autostrada. Devo vedere se questi pneumatici si consumano più lentamente dei Kleber.
Molta usura soprattutto sulla spalla con una guida più sportiva. Elevato comfort di guida, buona prevedibilità sia su superfici asciutte che bagnate. Tuttavia, grip e tempi di arresto sono significativamente più lunghi con uno pneumatico usurato.
Pneumatico sicuro e confortevole con maneggevolezza prevedibile. L'aderenza sull'asciutto è buona ma non ha un feeling sportivo. Fatica ad avere aderenza a piena potenza quando è bagnato (coppia istantanea dal motore elettrico!). Il rumore dello pneumatico è abbastanza basso. Buona resistenza all'usura e sembra avere un basso attrito che aiuta l'autonomia elettrica.
Questi pneumatici erano di serie sia sulla Kia Proceed che sulla DS7 dei miei genitori. Personalmente, questi pneumatici non sono il miglior lavoro di Michelin. Si comportano e aderiscono molto bene sia sull'asciutto che sul bagnato con buoni livelli di feedback stradale. Ma i livelli di comfort sono ben al di sotto dell'accettabile per uno pneumatico premium! Offrono una guida dura e fanno molto rumore nell'abitacolo. Questo mentre la DS7 ha speciali sospensioni attive per livellare ogni piccolo dosso sulla strada e ha alti livelli di isolamento acustico e finestrini in vetro stratificato! Mi sono sbarazzato delle Michelin sulla Kia per la CC2. Sulla DS7 erano usurate dopo soli 10000 km! La concessionaria ha presentato un reclamo alla Michelin perché molti clienti sono venuti con lo stesso problema.
Nel complesso, le Michelin non deludono. Le ho montate sulla mia Honda Civic 1.600CC del 2009 nella misura indicata sopra. L'aderenza sull'asciutto e la frenata sono discrete, non direi che sono estremamente buone. Tuttavia, ho provato la frenata di emergenza sul bagnato e mi ha deluso. L'aderenza sul bagnato è discrete. Come pneumatico da turismo in generale, non è un set di pneumatici da montare e guidare con grinta. Il rumore della strada è ben tenuto a bada, la mescola è morbida. Probabilmente proverei Yokohama/Kumho/Hankook come prossimo pneumatico.
71%
Membro
Citroën
205/55 R17
32.187 km
Prevalentemente Autostrade
Sportivo
Per molti aspetti un ottimo pneumatico: ottimo comfort, silenzioso, ottima tenuta in curva, ottima tenuta. Il mio problema con loro è lo sterzo poco preciso in autostrada, che li rende anche più sensibili ai venti trasversali. Il primacy 3 non ha questo problema. Per questo motivo, sono stato molto contento di cambiarli lo scorso novembre con i miei ottimi pneumatici invernali Michelin, che ho guidato per tutta l'estate fino ad ora. Cercherò di vendere i primacy 4, peccato perché li ho usati solo una stagione.
Usato per quasi 1 mese e percorso circa 1000 km, lo uso tutti i giorni sulla mia Honda Mobilio 2017. Dopo aver cambiato tutti e 4 gli pneumatici, ho trovato questo pneumatico superbo, silenzioso e confortevole. Mia moglie ha notato quando ho cambiato lo pneumatico, ha detto subito "woaaa, questa macchina sente la differenza". Livello di rumore quasi zoro quando l'auto viaggia su un buon asfalto e feedback delle sospensioni davvero buono, la mia auto sembra che io guidi una Honda Oddesey.. lol Ma questo pneumatico è davvero costoso in Indonesia. 1 pneumatico costa $ 86. Ma per la mia auto di tutti i giorni e per la sicurezza della mia famiglia non importa..
