Michelin Primacy 4 Recensioni - Page 6

Li ho acquistati solo perché al momento dell'acquisto c'era un buon affare, rendendo un set da 4 più economico del budget. Avrei potuto pagare qualche £ in più e avere le Pilot Sports, ma ero ansioso di provare qualcosa che puntasse più al comfort che alla massima maneggevolezza, dato che questa sarebbe stata la mia auto per i pendolari per 100 miglia al giorno. Penso di poterli riassumere come buoni, anche se piuttosto noiosi, e francamente piuttosto nella media. Sull'asciutto si comportano perfettamente bene, sono riuscito a lanciare la C30 abbastanza forte e senza trovare fossi lungo il percorso. Sul bagnato sono notevolmente più scadenti nelle prestazioni rispetto alle Pilot Sports quando erano nuove, con una tendenza allarmante a tirare violentemente nell'acqua stagnante, non male quando erano nuove ma quando le gomme hanno raggiunto i 3 mm è piuttosto rischioso su una strada bagnata ad alta velocità, anche se la frenata sul bagnato è rimasta buona per tutto il tempo. Questi sono quasi scaduti ora dopo circa 8000 miglia su quello che dovrebbe essere un diesel super economico con motore debole. Lo ammetto, lo faccio lavorare più duramente di quanto Volvo avesse mai pensato, ma nonostante ciò mi aspettavo davvero molta più vita da queste. Si supponeva che queste avessero una classificazione A per aderenza e una classificazione A per efficienza nei consumi, secondo l'etichetta. Non posso dire di aver notato alcun cambiamento nel consumo di carburante da quando le ho montate, e quella classificazione sul bagnato deve averla fatta passare. Personalmente non posso consigliarle, anche se penso che se avessi guidato a 45 ovunque, come voleva Volvo, probabilmente si sarebbero distinte, ma così com'è, per me è come tornare alle Rainsports.

Sensazione di sterzo pesante/gommosa. Rumoroso su alcune superfici stradali. Non è il pneumatico più comodo. Ottima aderenza su asciutto e bagnato. Percorro molte miglia all'anno, quindi non posso consigliarli solo per NVH e sensazione di sterzo. Ovviamente questo dipende dal veicolo: alcuni pneumatici non sono adatti a veicoli specifici.

Io uso queste gomme su bagnato e asciutto. Le ho comprate perché erano considerate le migliori. Tuttavia non sono così eccezionali come dicono. Sono buone, sono premium, sono comode, affidabili, ma non sono così eccezionali come dicono.

Sono comode e silenziose e, quando spinte, hanno una buona tenuta. Ma c'è pochissimo feedback dalla strada e sembrano scollegate da ciò che sta accadendo. Ho provato diverse pressioni e controllato l'allineamento, ma nessun miglioramento. Anche il risparmio di carburante è peggiore di qualche mpg rispetto ai pneumatici precedenti. Non le consiglierei né le comprerei di nuovo e sto pensando di sostituirle, il che renderebbe questo un errore costoso.

Molto meglio dei miei precedenti pneumatici Dunlop: Lemans V. Migliore aderenza, migliore comfort, migliore trazione. Un po' caro ma è ottimo quindi nessun problema

Pneumatici eccellenti, 33k KH e si comportano in modo eccellente, molto neutri su strada, nessun sottosterzo o sovrasterzo. Molto sicuri in tutte le condizioni, ma sul bagnato sembrano un po' scivolosi, ma niente di cui preoccuparsi. L'usura è eccellente, ha iniziato a mostrare un po' di usura sul lato ma niente sul filo principale. Lo terrei per un altro anno (il terzo) e molto probabilmente sarò intorno ai 55k KH e ho intenzione di cambiarlo. Dall'usura fino ad ora non mi aspetto alcun problema per raggiungere questo traguardo. Lo riacquisterei? Non sono sicuro, dipende, è uno pneumatico eccellente ma costoso, posso trovare Conti o Goodyear a meno e otterrò molto probabilmente lo stesso comportamento... se l'anno prossimo lo trovo a un prezzo simile agli altri due lo sceglierò di nuovo altrimenti sarà il più economico di quei 3 produttori.

Ne avevo un paio su un'Alfa 147 con un paio di Michelin Pilot Sport 4 sull'altro asse. L'aderenza è leggermente carente rispetto alle sportive, ho dovuto cambiare gli assi perché in origine avevo le Pilot Grippy all'anteriore, dopo un paio di scivolate in una curva stretta ho cambiato le gomme Grippy al posteriore! L'usura delle Primacy 4 è di gran lunga superiore, tuttavia, una guida piuttosto vivace su e giù per le tortuose strade di montagna ha visto le Pilot dopo solo 8500 miglia mentre le Primacy mostravano ancora circa 3 mm con 14000 miglia, entrambe le gomme sono buone sul bagnato anche se le Pilot eccellono decisamente di più. Il comfort su entrambe le gomme è buono e il rumore della strada è inferiore al rumore del motore, quindi non posso lamentarmi. La maneggevolezza è più che adeguata, tanto che un giorno mi sono guadagnato una chiacchierata con il rozzer, era arrabbiato perché guidavo su per la montagna più velocemente di quanto potesse fare lui, quindi mi ha informato che stavo guidando troppo velocemente per le condizioni, come mai sono rimasto nella mia corsia per tutto il percorso e lui stava usando entrambe le corsie per cercare di tenere il passo, non ne sono molto sicuro

Ottimi pneumatici. Innanzitutto, il grip è incredibile sia sull'asciutto che sul bagnato. Guida molto confortevole, gli pneumatici assorbono molto bene i piccoli urti e le imperfezioni della strada, rendendo l'auto molto più confortevole. Molto più silenziosi di qualsiasi altra cosa avessi su questa auto (Toyo e Dunlop). L'auto non sembra affatto "galleggiante" come altri hanno recensito, ma gli pneumatici sono molto orientati al comfort, quindi la parete laterale e il battistrada sono morbidi e quindi lo pneumatico sembra un po' vago in curva aggressiva. Ciò non significa che manchino di grip, solo che il volante sembra un po' vago e non diretto. Quindi, se stai cercando uno pneumatico sportivo e diretto, cerca qualcos'altro. Come ho detto, c'è un sacco di grip e gli pneumatici sembrano piuttosto progressivi al limite, c'è un sacco di avvertimento prima che "mollino" completamente.

81.810 km con un singolo set di pneumatici. Sono fantastici sul bagnato e ancora meglio sull'asciutto. Silenziosi, comodi, ma precisi, reattivi e con un rapporto qualità-prezzo incredibile. Ho sostituito il vecchio set proprio quando le barre di usura sono a livello della superficie del battistrada. Pneumatici fantastici per l'uso sulle autostrade e sulle strade statali di Singapore e Malesia. Mi chiedo come Michelin supererà Primacy 4 con e.Primacy.

Pneumatico 11/10, ne sono stupito, si comporta incredibilmente bene, ottimo feedback dalla strada, non scivola mai in condizioni di pioggia intensa, non è affatto rumoroso e sono anche uno degli pneumatici più duraturi in questa categoria. Lo comprerei sempre di nuovo.

VW Passat 1.6 Station Wagon targata '64, sostituiti gli pneumatici anteriori a 35.000 miglia, poi sostituiti tutti e 4 a 71.000 (quindi quelli posteriori avevano percorso 71.000 miglia, incredibile), da qui la valutazione "10" per "gomme durature", principalmente in autostrada (spesso con rimorchio Daxara 198 e ottenendo 65 mpg) e percorrenza in città

Ottima aderenza in ogni condizione, tranne sulla neve, dove non funzionano affatto. Davvero lineare e buona aderenza, ben lontana da una Pilot Sport 4. Consumo di carburante normale e livelli di rumorosità davvero bassi, davvero confortevole sulle buche. Tutto sommato le gomme più comode che abbia mai usato. Non hanno funzionato bene su pista asciutta, ma sono state molto divertenti su pista bagnata.