Cosa dicono i proprietari riassunto da 161 recensioni
Nelle recensioni, il Michelin Primacy 3 è spesso descritto come un pneumatico da turismo sicuro e confortevole, con una forte aderenza su asciutto e una trazione su bagnato generalmente rassicurante, soprattutto per gli spostamenti quotidiani e l'uso in autostrada. Molti conducenti segnalano un basso rumore (quando è nuovo) e una buona stabilità, con diverse recensioni ad alta valutazione che evidenziano un'impressionante longevità ed efficienza. Tuttavia, una minoranza significativa riporta un'usura più rapida del previsto (soprattutto su auto più pesanti/torque), alcune debolezze in condizioni di bagnato/aquaplaning in acqua stagnante o quando il battistrada è basso, e una sensazione di sterzo più morbida/vaga; il prezzo è anche una lamentela comune.
Cosa citano di più i proprietari contato su 158 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 195 valutazioni
Ho riscontrato un'usura molto rapida, 3 volte più veloce delle HP che avevamo prima, con gli stessi driver e lo stesso mix di guida. Non le comprerò più.
Ottima aderenza, direzione, frenata e bassi livelli di rumorosità. Battistrada patetico considerando una guida economica attenta e matura. Bassa resistenza al rotolamento dichiarata, ma inutile se lo pneumatico si consuma dopo 10000 miglia. Scarso utilizzo delle risorse naturali e dell'ambiente.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Sono passato da Toyo Proxes R32 a Michelin Primacy 3. Il Michelin è leggermente più morbido con uno sterzo un po' meno preciso ma con un comfort migliorato. Il rumore è molto simile, molto basso. È troppo presto per commentare l'usura. Anche se il Michelin ha un consumo di carburante di grado C sull'etichetta UE rispetto al grado F per Toyo, non vedo alcun miglioramento nel consumo di carburante. La protezione del cerchio sul fianco è molto più piccola di quella del Toyo. Nel complesso mi piace molto il Primacy 3. È ottimo per i viaggi a lunga distanza perché è silenzioso e comodo, con un'ottima tenuta su asciutto e bagnato.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Michelin Primacy 3? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Ho avuto diverse E39 nel corso degli anni e l'unico pneumatico che si avvicina o è uguale al Michelin Primacy 3 ST - sì ST come nuovo sviluppo realizzato per la regione del Pacifico da Michelin - è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 come modello da 17". Sono incredibili per quanto riguarda il livello di rumore, hanno aderenza come uno pneumatico ad alte prestazioni ma costano meno. Impressionanti in curva sul bagnato anche quando si accelera forte. Hanno trasformato completamente l'auto e poiché ho guidato Michelin Pilot Sport 3 sullo stesso tipo di E39 prima, posso dire che sono gli stessi ma i Primacy sono più economici. Non posso commentare l'usura.
Pneumatico molto morbido e buona aderenza su asciutto e bagnato. Finora una grande differenza in meglio tra Michelin HP e Michelin Primacy 3. Primacy è uno pneumatico molto più confortevole di HP
76%
Membro
Citroën
225/55 R16 H
19.312 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Tranquillo
Non guido veloce ma non ho avuto problemi di aderenza su asciutto e bagnato. Scivola solo in partenza sulle colline. L'auto in genere fornisce poco feedback dalla strada, quindi non posso commentare il feedback. Il rumore più forte nell'auto (a parte la radio) sono gli pneumatici, quindi potrebbero essere più silenziosi ma non sono invadenti.
Il problema è il chilometraggio. 12.000 miglia non sono sufficienti, il che le rende molto costose.
Pneumatici superbi! Meglio dei Dunlop SportMaxx RT.
84%
Membro
Kia Motors
215/55 R17 V
6.437 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Sono molto soddisfatto. Meglio degli Advan dB 215/50/17 che ho preso, molto silenziosi in autostrada, migliore maneggevolezza su bagnato/asciutto e migliore comfort. Non posso dire nulla sulla longevità perché ho percorso solo circa 4k miglia, ma finora tutto bene! Sicuramente li comprerò di nuovo e li consiglierò ai miei amici. Pollice in su per Michelin.
Non sono sicuro di star recensendo gli stessi pneumatici di altri, dati i commenti sull'usura. Ho usato per anni pneumatici Goodyear Efficient Grip e li ho trovati piuttosto buoni. L'ultima volta sono passato ai Primacy 3 per cambiare un po'. Percorro circa 40.000 miglia all'anno, il 90% delle quali in autostrada. Ho percorso 28.000 miglia con i due anteriori, che ora devono essere cambiati. I posteriori, che sono stati montati nello stesso periodo, hanno ancora circa 2,5 mm di battistrada da rispettare per legge... quindi ancora qualche miglio. Sono stato molto soddisfatto di questi in generale e penso che l'usura sia stata ottima...
montato su vauxhall insignia 2.o cdti sri del 2011. Continental sport 3 originale cambiato a 22k posteriore e 29k anteriore - ovviamente ruotato a un certo punto ma quindi in media circa 25k. Ora ho consumato 2 mm anteriore e posteriore (vengono forniti con 7 mm) e stimo di ottenere 22k dall'anteriore e 43k dal posteriore quindi in media circa 30k. Penso che questo sia un tasso di usura abbastanza buono per uno pneumatico multiuso molto buono.
L'auto è una Citroen C4 Grand Picasso, 50% autostrade e 50% strade provinciali locali. Le Michelin originali sono state cambiate a 20677 miglia e sono state montate 4 x Prestivo XL (£320) che sono durate fino a 32535 (11858). Sono state quindi montate le Primacy 3 con usura del battistrada 240 e a 44200 devono essere cambiate, solo 11665 miglia. Questi pneumatici dal prezzo elevato sono stati uno spreco di soldi e non li comprerò più per questa macchina.
Con queste gomme ho percorso 6000 miglia sul retro, rispetto alle 13000 miglia di un paio di Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 sull'anteriore. A 1 penny al miglio per ogni pneumatico, mi aspetterei una guida migliore.
