Michelin Primacy 3 Recensioni - Page 13

pneumatici che durano solo 7000 miglia sulla parte anteriore con mia moglie che guida con attenzione non possono essere un buon affare

In media percorro tra le 1000 e le 1500 miglia a settimana e, sebbene gli pneumatici fossero ottimi sul bagnato, sull'asciutto, nella maneggevolezza ecc., la velocità con cui si consumavano era inquietante. Mi hanno detto che non dovresti aspettarti più di 10.000 miglia per pneumatico! - è un'auto costosa, quindi per compensare non guido a più di 75 miglia orarie - ma di solito la uso con il cruise control a 65 per cercare di bilanciare i costi.

Le ho usate sulla mia Ford Mondeo 2l TDI. Hanno una buona tenuta e ho scoperto che sono comode da guidare. Ho venduto l'auto di recente e il battistrada era appena sopra i 4 mm dopo 13840 miglia, quindi dovrei fare circa 27500 miglia per arrivare vicino al limite. La maggior parte delle strade A 55 mph+. Guida nella media.

Ne ho montati 2 set sulla mia Saab 9-3 1.9 TID.

Faccio fatica a ottenere 15k dall'anteriore, il che per le gomme Michelin lo trovo pessimo. Di solito ottenevo 22k dalle Primacy HP montate sul posteriore della mia V6 Omega.

Quando l'ho comprata, l'auto era dotata di Bridgestone Potenzas RE050A e ho percorso 17.000 chilometri con queste gomme.

Il pneumatico Michelin meno duraturo che abbia mai provato finora. L'aderenza è buona, come ci si aspetterebbe per il prezzo!

Pneumatico incredibilmente buono. Sono senza parole per quanto sia buono sulla mia auto.

Avevo già le Hankook Ventus V12 e non mi piacevano per niente, sono passate alle Michelin Primacy 3 e l'auto è trasformata. Lo sterzo è di nuovo buono, la tenuta è superba in tutte le condizioni, la guida è di nuovo piacevole e morbida e molto silenziosa. Non riesco a credere alla differenza che può fare uno pneumatico. Non posso dire nulla sull'usura perché non ho ancora percorso abbastanza chilometri.

Ho sempre amato gli pneumatici Michelin, ma i Primacy 3 devono essere stati un enorme errore di produzione.
L'aderenza sul bagnato ad alta velocità è totalmente assente e si consumano nel giro di una stagione.

Non li capisco. Sicuramente uno pneumatico con una buona aderenza come questo si consumerebbe rapidamente a causa di una mescola morbida o ti farebbe ammalare con i blocchi di filo in movimento. Stranamente, a differenza di Rainsports, i blocchi di filo non si muovono. E a differenza di Dunlop/Continental, sull'asciutto non si consumano. Quando compri il meglio, ottieni una specie di magia voodoo.

Ho sempre montato Primacy HP e ho percorso 18-22.000 miglia sulla Classe E. Poiché le Primacy 3 erano disponibili solo l'ultima volta, le ho montate. Ottimo momento sotto tutti gli aspetti, tranne che per l'usura. Solo 13.800 miglia e devono essere sostituite. Ci riproverò, soprattutto con buone valutazioni.

Le ho guidate per gli ultimi 6 mesi e ho percorso 6.000 miglia. Non si sono consumate per niente! La guida è eccellente sull'asciutto e sul bagnato è come se non fosse bagnato! Non mi sono mai sentito così sicuro su una strada bagnata! Sono semplicemente eccellenti!! Non pensarci nemmeno e prendile: sono solo un po' più costose ma ti terranno al sicuro!

Ottimo miglioramento sul Primacy HP
Non durano molto, ma sono eccellenti sul bagnato anche con battistrada basso.
La mia scelta al momento

Non sono un guidatore della domenica, non faccio il pendolare né mi preoccupo di guidare in modo economico... guido per divertimento e per provare emozioni forti e lasciate che ve lo dica... nessuno degli altri pneumatici premium aderisce alla strada, sia sul bagnato che sull'asciutto, come i Michelin Primacy 3... i migliori pneumatici fino ad oggi, di gran lunga!