Modello s p85 (rwd 450hp, 600nm, 2,1 tonnellate) Una differenza abissale rispetto ai Goodyear rs-a2 19"245/45 di serie su tutti i fronti. Passato a un ps4s 20" sfalsato 275/35. Che era il perfetto equilibrio tra aderenza, estetica, protezione dalle buche e comfort rispetto ai 21". Leggermente meno efficienti e leggermente più rumorose rispetto agli pneumatici di serie, il che era prevedibile con pneumatici più larghi. Quelli posteriori si consumavano più velocemente, probabilmente ho altre 1000 miglia, quelli anteriori 2-3k in più, ma nel complesso sono molto soddisfatto.

Se vuoi pneumatici sportivi per la strada che potresti portare in pista ogni tanto, questi sono gli pneumatici che fanno per te. La mia BRZ Limited del 2018 è un'auto "lenta", ma è anche uno dei pezzi di macchinari più divertenti, agili e precisi che abbia mai avuto il piacere di guidare, una vera "Porsche da poveri". Quando ho scelto un set di pneumatici sostitutivi per quelli da drift con cui era in dotazione, volevo un set di pneumatici che migliorasse le caratteristiche e la dinamica dell'auto. Guidando su un'autostrada con un limite di velocità di 85 MPH, posso cambiare corsia in un istante (e intendo un istante) come se il percorso fosse prestabilito. Basta un tiro impulsivo del volante a sinistra o a destra e ritorno al centro altrettanto rapidamente, avendo completato la manovra in una frazione di secondo, sto ancora guidando perfettamente dritto nella mia nuova corsia senza sovrasterzo, sottosterzo o rollio/flessione. Mi trasporto semplicemente da una corsia all'altra. È davvero una sensazione magica quando la tua auto fa esattamente ciò che vuoi, niente di più...niente di meno...il che è reso possibile dandogli le migliori basi su cui lavorare. Guidare su strade tortuose della contea ed essere in grado di ignorare completamente i segnali di avviso di 25 o 35 MPH che raccomandano una velocità "sicura" per le curve strette, mantenendo una velocità costante di 70 MPH è sublime. Non potrei farlo con la mia vecchia auto né con i suoi pneumatici All-Season, sarei volato fuori strada nel fosso. Acquistare gli pneumatici Pilot Sport 4S è stata la decisione migliore che abbia mai preso dopo aver acquistato la mia piccola Subi. Ho dato via una Ford Fusion Sport più pratica per l'uso quotidiano per tornare a un cambio manuale che potessi godermi, con un sorriso che si estendeva da un orecchio all'altro, ogni singolo giorno in cui mi siedo al volante. Capisco che le Pilot Sport 5 sono ora disponibili, ma se saranno ancora disponibili quando sarà il momento di sostituirle, comprerò di nuovo le 4S al 110% senza esitazione. Per me e il mio veicolo, queste sono la perfezione e non c'è motivo di "incazzarsi" con la perfezione. Ovviamente, gli stessi pneumatici si comportano in modo diverso a seconda del veicolo e delle condizioni, ma penso che sia giusto dire se non rimarrai deluso da questi fantastici pneumatici. Gli unici dati concreti che posso fornire riguardano l'usura del battistrada. (Misurazioni effettuate con un calibro digitale con tolleranza +/- di 0,02 mm.) -Durata di possesso: 16 mesi -Profondità originale del battistrada: 6,45 mm -Miglia percorse: 8.500 (misto città/autostrada/strada provinciale) -Numero di rotazioni: 1 -Profondità attuale del battistrada anteriore: 4,94 -Profondità attuale del battistrada posteriore: 5,51 -Stile di guida: vivace (non abbandono spericolato e niente burnout, ma qualche piccola deriva occasionale...) Nota a margine: non utilizzarli su ghiaccio/neve, sono assolutamente inutili. Immagino che ormai dovrebbe essere di dominio pubblico, essendo uno pneumatico estivo e tutto il resto, ma per ogni evenienza... non si sa mai sotto quale roccia qualcuno è stato costretto a vivere. Basti dire che avrai bisogno di un set separato di pneumatici invernali o almeno qualcosa per tutte le stagioni, come i Pilot Sport A/S, per le condizioni invernali. Questo tipo di pneumatici potrebbe essere come delle slick inzuppate d'olio quando si guida su strade ghiacciate.

Skoda Superb 162tsi wagon (2019) - sostituita con PS4 per una maggiore aderenza rispetto alle Pirelli P7 di serie. La guida su strade secondarie e in generale su strade secondarie è molto meglio. Sono potenti sui freni e hanno molta fiducia che aderiranno e sono prevedibili quando esauriscono l'aderenza. Purtroppo il mio set non è durato a lungo a 26.000 km; il mio primo paio che avevo (lo ammetto, all'anteriore per sostituire due pneumatici danneggiati) ha fatto solo 18.000 km. Nota che guido molte strade secondarie di campagna, il che potrebbe non aiutare. Mi piacerebbe prendere un altro set, ma punterò sulle PS5 nella speranza di ottenere più K da loro.

Uno dei migliori pneumatici! Prima avevo Pirelli Scorpion Zero, ma erano troppo duri. Sembrava di non avere pneumatici. Le Michelin 4 sono così comode. Hai la sensazione che tutto sia sotto controllo. Sul bagnato è come sull'asciutto, eccellenti

Mi piace molto la PS4S. Per la guida in fuoristrada, sono assolutamente fantastiche. Non le trovo rumorose e l'usura è stata abbastanza ragionevole. Le ho usate anche per un giorno di giri liberi a un certo punto e si sono comportate molto bene in pista. L'anno scorso, ho deciso di provare la Firestone Indy 500 (alias Bridgestone Potenza RE003) perché sono decisamente più economiche, ma facevano schifo in confronto e sono tornato alla PS4S nel giro di un paio di settimane.

Sono ottimi pneumatici, ma diventano più rumorosi con il passare del tempo.

Un ottimo pneumatico. Hanno sostituito i Michelin Pilot Super Sport sulla mia E46 M3, che erano anche fantastici. Spero che escano presto i PS5. Le mie misure di pneumatici erano 255/35/r19 e 224/40/r19

Ho avuto pneumatici di prima qualità Hankook e Falken ed erano buoni. Hankook meglio di Falken ma essenzialmente avevo bisogno di un'applicazione migliore per il tipo di potenza che ho alla guida e inoltre andavo spesso nei Canyon, quindi avevo bisogno di qualcosa con più aderenza e in cui mi sentissi sicuro. Michelin Pilot Super Sport e Pilot Sport 4s hanno fatto al caso mio. Ho sentito la differenza quasi immediatamente, il livello di maneggevolezza che sentivo di poter gestire ora e solo la guida, comprerò sicuramente di nuovo. Il prezzo mi farà aspettare finché non dovrò sostituirli, ma ottieni assolutamente ciò per cui hai pagato.

Questa è un'impressione iniziale dello pneumatico, in quanto sono finalmente felice di averli, soprattutto quando passo dai cerchi da 16 pollici a quelli da 19 pollici, quindi dovrebbe essere un'ottima impressione. Dopo aver letto alcune recensioni su PS4S che presenta differenze marginali o nulle rispetto a PS4, ho optato per PS4S BMW Star Spec per una migliore sensazione soggettiva, in quanto ho riscontrato la normale mancanza di feedback sotto carico della PS4 e una sensazione di inerzia nei cambiamenti di imbardata. L'aderenza sull'asciutto era esaltante come l'inferno. Ho l'impressione che questo sia uno pneumatico semi-slick con più battistrada! Morde l'asfalto più duramente di quanto potrebbe mai fare la PS4, il che è anche fortemente influenzato dalla larghezza di 255 rispetto alla larghezza di 205. La frenata sembra di aver sostituito pinze a 2 pistoncini con pinze a 6 pistoncini, il che è simile a come era la PS4, ma questo pneumatico ti trasmette ogni piccolo dettaglio di ciò che fai con l'auto su strada, portandola a un divertimento inclusivo e avendo anche il vantaggio di uno pneumatico largo. Il bagnato non è stato così male come mi aspettavo, quasi nessun slittamento a meno che non si esagerasse, ma questo è dovuto principalmente alla mancanza di calore durante l'unica giornata di pioggia, tuttavia ha così tanto grip che non mi sono mai sentito nervoso nemmeno in frenata. Mi aspettavo che la frenata sul bagnato fosse pessima, ma non lo è stata, solo leggermente peggiore della PS4! La maneggevolezza è decisamente la migliore che abbia mai sperimentato! È tutto ciò che ho sempre cercato e sembra davvero una SEMI-SLICK. Mentre la PS4 ha ridotto moderatamente il rollio della carrozzeria, la PS4S * ha ridotto significativamente il rollio della carrozzeria. Non teme le curve a nessuna velocità. L'esperienza più piatta che abbia mai avuto in un'auto, poiché non ha rollio come un go-kart, mi ha completamente sorpreso e sembra così stretta sulla strada. La maneggevolezza sull'asciutto è completamente neutra e può ruotare per sovrasterzare se si esagera e si rompe l'equilibrio in curva. Non si raggiungono mai i limiti di questo pneumatico sulle strade. Ha eliminato la pesantezza del muso per cui sono note le Audi: la spinta al sottosterzo in aderenza è completamente eliminata e ruota senza esitazione, mentre la PS4 vicino al limite amava spingere il sottosterzo dalla maneggevolezza neutra. La maneggevolezza sul bagnato era neutra al sovrasterzo, ma spero di sperimentare di più le prestazioni sul bagnato. È stato molto più divertente lanciare la mia auto sulle strade bagnate, ma credo che la PS4 sia migliore in questo campo poiché il sovrasterzo era molto più controllato e mi ha permesso di schiacciare l'acceleratore sulle strade bagnate senza alcun slittamento. Feedback stradale... tipo, che diavolo, questo è il miglior pneumatico per questo in assoluto! L'unico pneumatico che abbia mai ottenuto un 10 da me. I precedenti pneumatici con punteggi elevati in questa categoria sono PS4 e Blizzak DMV2 su un'altra auto che ha ottenuto un 8 e gli attuali pneumatici invernali WinterContact TS870 P otterrebbero solo un 7, proprio come la Turanza T001 invece di un 5 questa volta. Questo ha tutto! È così pesante anche quando lo sterzo variabile potenzia eccessivamente l'assistenza a basse velocità, è fantastico e rende la guida divertente. A livelli di assistenza inferiori sembra pesante quanto o più pesante dello sterzo che ho provato sulla BMW serie 3 E90. Gli input sono netti ma piuttosto progressivi, quindi non sembra troppo scattante ma abbastanza da guidare come un pazzo. Senti la strada perfettamente: tutto quel force feedback, i cambiamenti di imbardata, la frenata, l'angolo di slittamento, il carico ecc. L'irrigidimento della mescola e il rafforzamento dei fianchi sono un vantaggio definitivo per questo pneumatico e hanno notevolmente migliorato qualcosa che mancava nella PS4 normale! La PS4 normale aveva un peso decente ma era così svogliata che non era sempre divertente da guidare, anche se ti ispirava a guidare con entusiasmo. Erano semplicemente tormentati dai fianchi e solo sotto il limite si sentivano beati. Questo pneumatico implora massicciamente di essere spinto e comunica con il conducente come nessun altro, mi eccita! Completa davvero le mie sospensioni sportive migliorate come se fossero state fatte per questi pneumatici. Non posso ancora commentare l'usura, ma il comfort mi ha sorpreso. Per uno pneumatico così chiacchierone, che si sente così stretto e pesante sullo sterzo e con grandi quantità di aderenza, è incredibilmente comodo. Il rumore è piuttosto basso, personalmente ho pensato che gli pneumatici PS4 normali fossero un po' più rumorosi. Guida e guida fluide, arrotondando le asperità abbastanza bene per uno pneumatico da 19 pollici. Mi aspettavo davvero di peggio da questo profilo dello pneumatico, ma sembra dovuto alla mescola dello pneumatico BMW star spec come se avessi delle molle altamente potenziate sulla tua auto. Sospetto che PS4 su 19 pollici dia esattamente la stessa sensazione o simile ma senza la sensazione di rigidità perché ho notato a malapena differenze, quindi nessun problema di comfort anche su uno pneumatico selvaggio come questo! Nel complesso questo è il miglior pneumatico che abbia mai posseduto e avere le specifiche star gli consente di essere al suo livello. Questo è il vero affare, sembra un semi-slick anche più di un normale PS4. L'avevo valutato piuttosto basso del previsto prima, quindi questa volta il normale pneumatico PS4 avrebbe ottenuto quasi un 9 da me, perché era davvero uno pneumatico divertente con una presa tremenda, specialmente sul bagnato, ma mancava di maneggevolezza e feedback estremi a causa dei fianchi da turismo. Questo è un perfetto 100% per il momento, perché gestisce tutti i compiti e i comandi che gli lancio. Divora le strade come nessun altro pneumatico e la sua dinamica ha migliorato la mia auto a livelli che non avrei mai pensato fossero possibili. La BMW sa sicuramente come mettere a punto le sue cose. Sono arrivato con aspettative moderate, ma sono finito per essere molto ottimista. Sarà istruttivo per me scoprire come dureranno a lungo termine, perché non vedo davvero concorrenza che possa battere questo pneumatico. È davvero uno pneumatico che ha un affare tutto in uno e, anche se voglio provare altri pneumatici, in definitiva Michelin è stato costantemente il miglior marchio per me. Non vedo l'ora di scoprire quanto saranno strabilianti le PS5S nel prossimo futuro.

La Michelin Pilot Sport 4S era di serie con la mia auto, che è un'auto da tutti i giorni. Guido principalmente su strade asfaltate e non ho mai portato la mia auto in pista. Essendo uno pneumatico estivo, ha abbastanza aderenza da darmi la sicurezza di non perdere trazione in curva, specialmente se sto viaggiando un po' più velocemente di quanto dovrei. Ho guidato la mia auto anche su bagnato e/o freddo e, come prevedibile, ho dovuto fare molta attenzione, specialmente in curva, perché questo pneumatico può facilmente scivolare su una superficie bagnata o fredda. Nel complesso, sono soddisfatto di questo pneumatico, ma lo riacquisterò? Molto probabilmente no. Come ho detto prima, non seguo la mia auto in pista. Scambierei volentieri l'aderenza extra fornita da questo pneumatico con qualcosa che posso usare in tutte le condizioni atmosferiche, che offre anche una maggiore durata del battistrada.

Pneumatico fantastico, ho fatto 5 trackday in 3 mesi/8.000 km in 9 mesi. Solo metà usurato dopo tutta la guida intensa. L'aderenza in pista è incredibile sull'asciutto e sul bagnato. Ottimo feedback anche. Proverò a fare un confronto con Goodyear Eagle F1 Supersport.

Ottimi pneumatici da strada. L'unica nota negativa sembra essere il prezzo. Non si può sbagliare.