Michelin Pilot Sport 4 S Recensioni - Page 2

Utilizzo questi pneumatici su una Alpina D3 F31 Bi-turbo Touring Allrad. Questa recensione riguarda gli pneumatici anteriori. Quest'auto ha due diverse misure per l'anteriore e il posteriore. Ho comprato la mia auto con pneumatici Michelin Pilot Super Sport e ne sono rimasto così colpito che da allora uso solo i Michelin Pilot Sport 4 S. Offrono un'aderenza molto elevata sull'asciutto, tanto che rimango stupito ogni volta che spingo l'auto al limite. Si comportano molto bene anche sul bagnato. Tutto il resto è buono. L'unico inconveniente è la durata. Anche se l'auto ha la trazione integrale, gli pneumatici posteriori si consumano il doppio più velocemente di quelli anteriori. Devo sostituire quelli posteriori quasi ogni anno e quelli anteriori circa ogni due anni. Anche se ho spesso pensato di provare qualcos'altro, finisco sempre per comprare gli stessi, e lo faccio da anni.

Utilizzo questi pneumatici su un'Alpina D3 F31 Bi-turbo Touring Allrad. Ho comprato la mia auto con pneumatici Michelin Pilot Super Sport e ne sono rimasto così colpito che da allora uso solo i Michelin Pilot Sport 4 S. Offrono un'aderenza elevatissima sull'asciutto, tanto che rimango stupito ogni volta che spingo l'auto al limite. Si comportano molto bene anche sul bagnato. Tutto il resto è buono. L'unico difetto è la durata. Anche se l'auto ha la trazione integrale, gli pneumatici posteriori si consumano il doppio più velocemente di quelli anteriori. Devo sostituire quelli posteriori quasi ogni anno e quelli anteriori circa ogni due anni. Anche se ho spesso pensato di provare pneumatici di un altro produttore, finisco sempre per comprare gli stessi, e lo faccio da anni.

È uno pneumatico fantastico e bellissimo. MA!
Il problema delle crepe è un peccato. Questo è uno degli pneumatici più costosi che puoi acquistare, quindi voglio sopravvivere anche dopo 5 anni.
Il mio pneumatico ha 5 anni. L'auto è rimasta in un garage riscaldato per 1,5 anni, quindi il pneumatico non è nuovo, ma non dovrebbe essere pronto per essere portato in discarica.
Il problema è che sul lato interno del pneumatico ho più crepe delle dimensioni di un Grand Canyon. Metà del pneumatico ne è piena. È un peccato... lo sarebbe anche per un Linglong. Ho avuto un sacco di pneumatici, ma non ho mai visto questo tipo di fiasco. È puramente un problema di progettazione, ma solo un problema di campione o qualcosa del genere. Se hai un'auto da hobby, non hai percorso molti chilometri, non prendere nemmeno in considerazione l'acquisto di una Michelin.

Sono una grande combinazione di sportività e capacità con conformità per il comfort. Sono grandi sull'asciutto e molto capaci una volta riscaldati. Sono ok sul bagnato ma spingono forte e il feedback può essere lento. L'usura per uno pneumatico ad alte prestazioni è ottima secondo me, mi durano un discreto lasso di tempo.

Un eccellente pneumatico multiuso. Li ho sia sulla mia Ford Puma ST che sulla mia Toyota GR Yaris.
Sono sorpreso dalla longevità dello pneumatico PS4S. Ho percorso 25.000 miglia con la Puma e i battistrada sono scesi a 3,8 mm (F) e 4,8 mm (R), quindi hanno ancora molta vita davanti.

Le usavo su auto da 310 CV ed erano perfette, ho persino fatto 28.000 miglia con un set. Sulla mia RS3 dopo meno di 8.000 sono morte, cotte e con un'usura irregolare, anche se le sospensioni erano buone. La mescola che mettono nelle gomme più nuove potrebbe essere la causa. Tra queste e Super Sports, le uniche PS4 vincono al freddo e durano più a lungo in genere.

Dopo aver guardato una recensione su YouTube che confrontava 3 pneumatici premium, ho optato per i Pilot 4. Hanno trasformato all'istante la qualità di guida e ridotto il rumore stradale che avevo con i run flat di fascia media. Feedback fantastico in curva. Si attaccano alla strada come la m*rda a una coperta. Sono davvero soddisfatto del mio acquisto. Non li ho ancora provati sul bagnato perché sono sull'auto solo da pochi giorni, ma per il mio stile di guida sono superbi.

Negli ultimi 35 anni ho usato principalmente pneumatici Pirelli o Continental, percorrendo circa 30.000 miglia all'anno. Ho montato Michelin Pilot Sport su un'auto 4x4 (quindi presumibilmente ideali per terreni accidentati) e in meno di 800 miglia è apparso un piccolo rigonfiamento della parete laterale. L'installatore ha pensato che probabilmente si trattasse di uno pneumatico difettoso, dato che non c'erano altri segni di danni alla ruota, ma è stato uno spreco di tempo contattare Michelin, perché di sicuro avrebbero detto solo danni stradali. In passato non ho mai avuto danni alla parete laterale, quindi ho imparato la lezione, continuerò a usare marchi che non mi hanno mai deluso in passato. Questi sono pneumatici da 450 sterline e, guardando le altre recensioni, le pareti laterali sembrano essere la rovina di Michelin. Quanto può essere difficile realizzare uno pneumatico decente? Ho avuto candeline di compleanno che sono durate più a lungo.

Pneumatico estremamente buono. Ho piena fiducia in loro anche sotto la pioggia battente. Ora, per essere onesti, ho una larghezza di 245 che aiuta, ma la mia Elantra N è abbastanza leggera, quindi non c'è molto peso per tenere gli pneumatici piantati. Eppure questi pneumatici non hanno mai sterzato (

Ho usato le Michelin PS4S come pneumatici per uso stradale generico sulla mia 370Z per poco più di 2 anni. Aggiungerò la clausola di esclusione di responsabilità che il mio allineamento utilizzato era più orientato alla pista con un camber negativo extra, ma queste non hanno mai visto la pista. Nel complesso, sono delle ottime gomme da usare su strada. L'aderenza massima è eccellente e anche la qualità di guida è notevolmente migliorata rispetto ai concorrenti. Quando il battistrada era adeguato (sopra le barre di usura), anche la trazione sul bagnato era piuttosto buona. Tuttavia, non ho apprezzato il feedback dello sterzo dal veicolo. Rispetto alle stesse dimensioni delle mie precedenti Continental Extreme Contact Sport, l'ingresso in curva è risultato vago e non così reattivo. L'usura complessiva del battistrada delle gomme è eccellente. Le mie gomme anteriori sono ancora buone, ma essendo un'auto a trazione posteriore, è prevedibile che si consumino più velocemente.

Sto passando alle gomme Bridgestone Potenza Sport (principalmente a causa di un prezzo di saldo) perché le Michelin sono semplicemente troppo costose per quello che offrono su strada. Per la pista, consiglio di procurarsi solo un buon set di gomme 200TW.

Lo uso sia per la mia A45 che per la mia FK8.
Per me guidare sul bagnato è un'ottima idea, a meno che non ci siano grandi pozze d'acqua.
Durante la guida in salita ad alta velocità, gli pneumatici sono in grado di affrontare le curve estreme ad alta velocità e nelle curve strette.
Il feedback stradale è un po' rumoroso su una vecchia pavimentazione e non su una buona strada. Su una nuova pavimentazione normalmente è buono.
Dal punto di vista del comfort è buono, ma potrebbe essere ancora migliore con la parete laterale morbida.
rispetto allo Sport Contact 6 è migliore perché non presenta pietrisco appiccicoso sullo pneumatico.

La mia BMW M3 Competition xDrive aveva le Pirelli di fabbrica. Andavano bene... ma dopo aver letto alcune recensioni delle Michelin Pilot Sport 4S * (la versione M3/M4), ho optato per queste dopo 27.000 km (circa 17.000 miglia) sulle Pirelli.
Le Michelin sono ancora migliori sulle strade asciutte, persino migliori delle Michelin Supersport (più rilassate per quanto riguarda la temperatura).
Sul bagnato, direi che trovo le PS 4S* un po' meglio delle Pirelli. Non tanto per le scivolate "a sorpresa", ma per la tenuta di base sul bagnato. Comunque. Con pneumatici come questi, quando la tua auto si sente "felice", significa che stai guidando come un pazzo.
Non ho notato alcuna differenza nel rumore della strada e nel comfort.
Ho notato una differenza nel controllo e nel feedback. Sembra che tu riceva più informazioni dalla strada e dall'auto e, quindi, un controllo migliore.
Non ho ancora testato le Michelin a Spa-Francorchamps o al Nürbürgring, quindi non posso commentare la parte divertente della giornata in pista.
Guida con prudenza ;)