Michelin Pilot Sport 3 PS3 Recensioni - Page 18

Guidato per circa 30.000 chilometri, ruotato tre volte a 8.000 chilometri ogni volta. Ha una buona tenuta in curva ad alta velocità. Volevo ruotare a 32.000 chilometri, ma gli pneumatici non sono considerati sicuri per la guida successiva. In genere frena con un livello di sicurezza elevato, nessuna sensazione di slittamento. L'unico aspetto negativo sarà la scarsa durata, a parte questo, altamente consigliato.

Gli pneumatici Pilot Sport 3 sono eccellenti sotto ogni aspetto, ma speravo che durassero più di 17.000 miglia. Le scanalature attorno alla circonferenza dello pneumatico sono larghe, quindi c'è meno gomma rispetto ad altri pneumatici. Immagino che sia questo a garantire la presa. Spesso carico l'auto di attrezzatura da windsurf e ha comunque un'eccellente maneggevolezza e tenuta in curva. Non sorprende che non fossero così buoni sulla neve e che fosse davvero molto difficile farli partire senza slittare. Tuttavia, una volta in movimento non erano male. Nel complesso uno pneumatico molto buono e sicuro a velocità elevata su tutti i tipi di strada.

Per essere onesti, trovo difficile dire in modo obiettivo se questi siano più maneggevoli, abbiano una migliore aderenza o altro rispetto ad altri pneumatici, dato che sono ancora solo alla mia seconda auto, ma posso dire che un paio di questi sono appena riusciti a fare 28.000 miglia con me. Non sono economici, ma penso che sia un buon chilometraggio.

Classe Classe Classe, semplice così. Finora ho percorso 8000 miglia con loro e sembra che il battistrada sia ancora nuovo di zecca. Geniale!

Sostituiti gli pneumatici Dunlop Sport Maxx originali (18500 miglia dopo 1 rotazione del set) con un set di 4 PS3 alla fine dell'anno scorso. Avendo avuto Exalto e PS2 sulle auto precedenti, ho deciso di passare alle PS3 perché sapevo che le precedenti Michelin erano durate e funzionavano bene. Ho avuto un rigonfiamento dello pneumatico dopo poco più di 1000 miglia e ho dovuto sostituire gli o/s anteriori. Dopo molte discussioni, Michelin ha deciso di inviare una sostituzione gratuita senza riconoscere il guasto. Abbastanza giusto. Ben fatto Michelin - Alla fine. Torniamo alle prestazioni e gli pneumatici si sono contorti un po' sul bagnato in accelerazione e in acque stagnanti poco profonde in diverse occasioni, causando una piccola sorpresa a entrambi i conducenti dell'auto. Verso la fine del loro servizio l'aquaplaning era piuttosto evidente su acque stagnanti poco profonde e a 2/2,5 mm ho deciso di cambiare per ovvi motivi di sicurezza. Ora ho un nuovo (sostituto Michelin) ps3 e un nuovo Goodyear Eagle Asymmetric 2 sulla parte anteriore, quindi sarò MOLTO interessato a vedere come si comportano l'uno contro l'altro. Il battistrada del ps3 è 320 contro il 300 del Goodyear. I ps3 anteriori sono durati circa 16.000 miglia prima di essere cambiati a causa di problemi di condizioni meteorologiche umide, capisco che le prestazioni calano rapidamente dopo meno di 3 mm, ma non ho mai notato che questo fosse così evidente in nessun altro precedente pneumatico Michelin che ho avuto. I posteriori vanno bene con circa 6 mm dopo 16.000 miglia. Il garage ha consigliato i migliori pneumatici sulla parte anteriore (nuovi) a causa delle buone condizioni dei Michelin posteriori. Ottima aderenza sull'asciutto, buon feedback, buona progressività anche se mai testati al limite a causa dello stile di guida. Pneumatici silenziosi. Acquista di nuovo riflette la risposta Michelin al problema del rigonfiamento e ai problemi di condizioni meteorologiche umide riscontrati.

In precedenza avevo le PS2 e le trovavo migliori sull'asciutto ma peggiori sotto la pioggia. Le PS3 danno meno feedback stradale delle PS2 probabilmente perché sono più calibrate per il comfort. Tuttavia, sul bagnato le PS3 hanno molta più aderenza delle PS2. Quando guido sotto la pioggia a volte forte, queste gomme mi danno molta sicurezza. Per il bagnato sono di gran lunga le migliori gomme che abbia mai avuto. Finora ho percorso 16.000 miglia con loro e l'usura è difficile da notare. Sono molto soddisfatto di queste gomme, solo il feedback stradale ha bisogno di qualche miglioramento.

L'aderenza su bagnato e asciutto è stata ottima. Un po' rumorose su alcune strade, specialmente in autostrada quando il motore è generalmente più silenzioso. L'unica cosa che mi ha deluso con queste gomme è stata l'usura: ho percorso circa 15.000 miglia. Ho usato le Michelin per diversi anni ormai, quindi vorrei provare qualcosa di diverso.

La PS3 è reattiva e abbastanza silenziosa. L'aderenza sul bagnato è superba, così come sull'asciutto. Sono anche abbastanza comode per un profilo basso. Ma la rapida usura è un aspetto negativo. Le precedenti Kumho KU31 hanno percorso circa 40.000 km, ma queste si usurano in meno di 25.000 km.

Uno degli pneumatici più silenziosi che abbia mai avuto su un'Audi A6, un'auto pesante ed esigente in termini di pneumatici.

Stavo usando pneumatici runflat Bridgestone RE050A II con la mia BMW E90. Poi ho seguito l'hype e ho voluto provare uno pneumatico non rft per avere una guida più confortevole. E ho comprato 4 PS3, amico, non posso dirti quanto sia stata una cattiva idea. Poiché le pareti laterali delle PS3 sono così morbide, la stabilità della mia auto è andata. Guida come se fosse sulla gelatina. Anche il rumore degli pneumatici è aumentato, molto evidente e irritante, mentre il rumore dei miei pneumatici Bridgestone rft si adattava al rumore del vento e non era evidente. Se hai comprato la tua BMW per la sua sensazione sportiva, stai lontano dalle PS3. Forse se provassi uno pneumatico come Bridge S001 XL (rinforzato) (pareti laterali dure) potrebbe essere una storia diversa, ma non voglio più rischiare e comprerò Pirelli Cinturato P7 runflat. Spero in una guida sportiva e silenziosa.

Ho questi pneumatici da 9 mesi sulla parte anteriore della mia ST220 e ho percorso 9000 miglia. Il battistrada ora è sceso a circa 3/4 mm. Inizialmente gli pneumatici erano superbi e molto comodi/progressivi e ottimi su bagnato e asciutto. Sembrano essersi consumati in modo uniforme, tuttavia nelle ultime 1000 miglia ho notato che ho un po' di tramlining/gioco attraverso lo sterzo e non sono affatto così progressivi e sembra di aver perso circa 40 CV rispetto a quando erano nuovi. Ho provato a combattere questo problema aumentando i psi da 33 a 36, il che sembra aver risolto i problemi. Non sono sicuro se ciò sia stato causato dallo pneumatico o dalle sospensioni/ruote, poiché in precedenza avevo subito danni da buche. Tuttavia hanno superato il rigido inverno del 2010/2011 e in realtà hanno reagito molto bene alla neve su strade a/b quando altre auto si sono bloccate, anche se penso che ciò sia dovuto al fatto che erano piuttosto nuovi quando è arrivata la neve. Sono rimasto bloccato una volta su una leggera pendenza nella mia strada, ma ehi, sono gomme estive e mi hanno fatto tornare a casa dal lavoro per 13 miglia nella peggiore notte di neve. Tutto sommato sono state delle gomme decenti... per quanto riguarda il rapporto qualità-prezzo direi nella media, dato che probabilmente ci farò solo 12.000 miglia (anche se devo dire che guido duro e uso la maggior parte dei 220 CV della mia auto). Consiglierei sicuramente a tutti di provarle, ma proverò delle gomme invernali a ottobre (forse Michelin PA3, Continental WinterContact Ts830 o Goodyear Ultragrip performance 2) e poi per la prossima estate sicuramente le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, dato che hanno ottime recensioni e posso comprarle per 130 £ l'una, montate da un'officina di auto sportive vicino al mio lavoro, che costa 35 £ in meno a pneumatico rispetto alle PS3...

Hanno sostituito un set usurato di Michelin PS2 che mi piaceva. Poiché le PS2 stanno invecchiando un po', ho deciso di provare un set di PS3. Dopo averle strofinate per qualche miglio, mi sono presto ritrovato in territorio familiare, poiché sembrano molto simili alle PS2 (il che è una buona cosa). Sono precise e progressive come le PS2, e persino un po' più silenziose. Non posso ancora commentare l'usura, ma sembrano a posto dopo un primo giro piuttosto vivace di 1000 miglia. Altamente consigliate per un'auto ad alte prestazioni guidata quotidianamente.