Michelin Pilot Sport 3 PS3 Recensioni - Page 16
Dato 60%
mentre si guida una
Renault Clio 182 Cup Pack
(205/45 R16 V)
su mostly country roads
per 5,000 spirited miglia
Montato su una Clio 182 cup
Gli pneumatici originali sono Michelin pe2
La parete laterale degli pneumatici si piega in curva e trasmette poco feedback attraverso la ruota
Sono anche piuttosto rumorosi, tanto da piazzarsi all'ultimo posto nel test sugli pneumatici di Auto Express.
Nel complesso sono circa un pollice e mezzo più stretti degli pneumatici originali.
Non sono pneumatici da strada ad alte prestazioni a causa della parete laterale gelatinosa.
Sembrano nella media, quasi come delle economiche, ma i cerchi sembrano allungati.
Gli pneumatici sono ideali se si desidera una guida combattiva a scapito del feedback in curva
Gli pneumatici originali sono Michelin pe2
La parete laterale degli pneumatici si piega in curva e trasmette poco feedback attraverso la ruota
Sono anche piuttosto rumorosi, tanto da piazzarsi all'ultimo posto nel test sugli pneumatici di Auto Express.
Nel complesso sono circa un pollice e mezzo più stretti degli pneumatici originali.
Non sono pneumatici da strada ad alte prestazioni a causa della parete laterale gelatinosa.
Sembrano nella media, quasi come delle economiche, ma i cerchi sembrano allungati.
Gli pneumatici sono ideali se si desidera una guida combattiva a scapito del feedback in curva
Dato 69%
mentre si guida una
Toyota Vios
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 6,000 spirited miglia
Proveniente da un set di Continental PremiumComtact2 dopo 55.000 km di guida intensa.
Rispetto alle CPC2, le PS3 sono:
- più silenzioso -> meno rumore degli pneumatici in autostrada e quasi mai stridio; se lo fa, è solo un leggero stridio... le Conti erano delle vere strida
- più confortevole - decisamente più morbido perché rotola di più in curva. Questo lo fa sembrare nervoso e non ispira sicurezza in curva. Soggettivamente penso che abbia più grip assoluto rispetto alle CPC2.
- meno feedback poiché lo sterzo sembra vago e questo diventa più evidente quando si affrontano curve veloci (sia su superfici asciutte che bagnate). Questa caratteristica ti fa sentire meno sicuro quando guidi veloce perché non puoi sapere quando sta per mollare la presa ma la partenza è progressiva...
Nelle recensioni degli pneumatici pubblicate su questo sito, il Contis perdeva spesso punti per l'elevata resistenza al rotolamento.
Da quando ho installato le PS3, il mio consumo di carburante è diminuito del 4,3%.
Nel complesso le PS3 non sono come me le aspettavo...sono un po' deluso, soprattutto per la mancanza di feedback.
Rispetto alle CPC2, le PS3 sono:
- più silenzioso -> meno rumore degli pneumatici in autostrada e quasi mai stridio; se lo fa, è solo un leggero stridio... le Conti erano delle vere strida
- più confortevole - decisamente più morbido perché rotola di più in curva. Questo lo fa sembrare nervoso e non ispira sicurezza in curva. Soggettivamente penso che abbia più grip assoluto rispetto alle CPC2.
- meno feedback poiché lo sterzo sembra vago e questo diventa più evidente quando si affrontano curve veloci (sia su superfici asciutte che bagnate). Questa caratteristica ti fa sentire meno sicuro quando guidi veloce perché non puoi sapere quando sta per mollare la presa ma la partenza è progressiva...
Nelle recensioni degli pneumatici pubblicate su questo sito, il Contis perdeva spesso punti per l'elevata resistenza al rotolamento.
Da quando ho installato le PS3, il mio consumo di carburante è diminuito del 4,3%.
Nel complesso le PS3 non sono come me le aspettavo...sono un po' deluso, soprattutto per la mancanza di feedback.
Dato 96%
mentre si guida una
Volkswagen Golf TSI 1.4 225whp
(205/55 R16)
su a combination of roads
per 100 spirited miglia
Davvero un buon pneumatico per me, ho usato pneumatici Michelin per molti anni dalla PP2 alla PS3... la migliore maneggevolezza in curva, ho guidato su una strada collinare nel mio paese, la Malesia. HULU YAM TO Genting! È stato incredibile, il comfort è molto silenzioso, la guida fluida e anche la maneggevolezza è migliorata!! Sulla guida sul bagnato la macchina è diversa rispetto alla PP2, entrambe sono buone, ma la PS3 è ancora più buona sul bagnato, Cox, l'acqua scorre molto fluidamente, anche a velocità moderata!.
Dato 71%
mentre si guida una
Honda Accord
(225/45 R17 W)
su mostly town
per 9,500 average miglia
Ho già recensito questo prodotto un paio di volte a giugno 2011 e a febbraio 12, se non sbaglio. Dopo 15.000 km o 9.500 miglia, si comportano ancora molto bene sotto tutti gli aspetti. Tuttavia, ho capito che si usurano molto facilmente, soprattutto quando si guida in città. Un mio amico ha percorso più di 50.000 km con una Mercedes C200, ma guidava principalmente in autostrada. Al contrario, sulla mia auto e nelle mie condizioni, non credo che mi diano più di 30.000 km. Mi dispiace dirlo e non lo comprerei di nuovo, dato il costo elevato.
Dato 93%
mentre si guida una
Audi TT
(225/40 R18)
su a combination of roads
per 14,000 spirited miglia
Ho percorso 14.000 miglia con queste (ho comprato un set completo) e ho ancora un sacco di battistrada e non guido come una suora. Pneumatico fantastico.
Per il tizio che ha detto che percorre solo 3000 miglia, è necessario far effettuare un allineamento delle quattro ruote. La gente dimentica che l'usura degli pneumatici non riguarda sempre solo gli pneumatici stessi.
Per il tizio che ha detto che percorre solo 3000 miglia, è necessario far effettuare un allineamento delle quattro ruote. La gente dimentica che l'usura degli pneumatici non riguarda sempre solo gli pneumatici stessi.
Dato 83%
mentre si guida una
Subaru Impreza WRX STI
(225/45 R17 W)
su mostly country roads
per 4,000 spirited miglia
Buono pneumatico, li ho presi a 90 l'uno, sono rimasto colpito dalla tenuta sul bagnato e sull'asciutto, sono piuttosto morbidi, quindi ho percorso solo 4-5.000 miglia con una guida "vivace" nella zona del Galles del Nord, ma li ricomprerei sicuramente.
Dato 92%
mentre si guida una
Mazda MX5
(205/50 R16)
su a combination of roads
per 800 spirited miglia
vedi sotto
Mazda MX5
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 800 spirited miglia
Sulla mia MX5 del 2007 avevo le ruote posteriori Yokohama Advans (OEM) e quelle anteriori Fulda Exelero.
L'auto era molto incline al tramlining e cambiare la pendenza della strada poteva essere una vera lotta con il volante. L'auto è cambiata completamente -in meglio- con la Pilot Sport 3. Anche se si comporta ancora come un'auto sportiva -che è- non c'è più nervosismo nella maneggevolezza.
Se preferisci guidare lentamente, puoi godertelo perché è molto più rilassante.
Andando veloce la trasformazione appare ancora di più. La stabilità è davvero a un livello completamente nuovo e l'auto è molto più divertente.
Ora è addirittura possibile guidare a velocità sostenuta sotto la pioggia, cosa che prima era assolutamente impossibile.
In condizioni di pioggia un tempo era necessaria la massima concentrazione, ma ora non lo è più.
Molto felice! Avrei voluto comprarli prima.
L'auto era molto incline al tramlining e cambiare la pendenza della strada poteva essere una vera lotta con il volante. L'auto è cambiata completamente -in meglio- con la Pilot Sport 3. Anche se si comporta ancora come un'auto sportiva -che è- non c'è più nervosismo nella maneggevolezza.
Se preferisci guidare lentamente, puoi godertelo perché è molto più rilassante.
Andando veloce la trasformazione appare ancora di più. La stabilità è davvero a un livello completamente nuovo e l'auto è molto più divertente.
Ora è addirittura possibile guidare a velocità sostenuta sotto la pioggia, cosa che prima era assolutamente impossibile.
In condizioni di pioggia un tempo era necessaria la massima concentrazione, ma ora non lo è più.
Molto felice! Avrei voluto comprarli prima.
Dato 91%
mentre si guida una
Audi A4 2.0 TFSI (205 bhp)
(235/40 R18 W)
su mostly motorways
per 2 spirited miglia
Ho sostituito il mio Contis contact2 con Michelin PS3. I Contis erano orribili. Non hanno una buona aderenza, vanno a sinistra e sono troppo rumorosi.
Le PS3 sono le gomme migliori che abbia mai provato, anche se confrontate con le Dunlop MAXX TT e le Pirelli Nero.
PS3 ha cambiato completamente la maneggevolezza della mia auto. Ha una tenuta perfetta sotto la pioggia e sull'asciutto e non slitta più. Non ho nemmeno dovuto fare l'allineamento delle ruote. Il costo vale bene i risultati!!!
Non toccare gli altri pneumatici, acquista sempre Michelin!
Le PS3 sono le gomme migliori che abbia mai provato, anche se confrontate con le Dunlop MAXX TT e le Pirelli Nero.
PS3 ha cambiato completamente la maneggevolezza della mia auto. Ha una tenuta perfetta sotto la pioggia e sull'asciutto e non slitta più. Non ho nemmeno dovuto fare l'allineamento delle ruote. Il costo vale bene i risultati!!!
Non toccare gli altri pneumatici, acquista sempre Michelin!
Dato 99%
mentre si guida una
Volkswagen Golf Mk6
(205/55 R16 V)
su a combination of roads
per 30 average miglia
Uno dei migliori pneumatici che abbia mai acquistato...abbiamo già avuto questo modello su una Focus (1.8 tdci del 2008) ed era incredibile sia sull'asciutto che sul bagnato, sia nel comportamento stradale.
Nella mia Golf ho usato Energy Saver per 25.000 miglia e solo Dio sa perché sono ancora vivo. Ora ho comprato 4 PS3 e la Golf ha ripreso a funzionare correttamente.
Lo comprerò di nuovo! Super!
Nella mia Golf ho usato Energy Saver per 25.000 miglia e solo Dio sa perché sono ancora vivo. Ora ho comprato 4 PS3 e la Golf ha ripreso a funzionare correttamente.
Lo comprerò di nuovo! Super!
Dato 93%
mentre si guida una
Honda Civic FD1 1.8 i Vtec
(205/50 R17)
su a combination of roads
per 1,500 spirited miglia
Ciao, ho percorso circa 2000 km con queste gomme e ne sono molto soddisfatto, sembra che non riesca a mettere la macchina fuori strada qualsiasi cosa faccia, inoltre il comfort è molto buono. Avevo qualche dubbio perché le mie misure precedenti erano 205/55/16, ma la differenza è minima.
Molto meglio del precedente Bridgestone ER30
Molto meglio del precedente Bridgestone ER30
Dato 76%
mentre si guida una
Peugeot 307
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 0 average miglia
30.000 km su asciutto, bagnato, sterrato e polvere su una varietà di strade in Australia, da nord a sud. Prestazioni e sensazioni eccellenti, usura pessima